大家好！今天让小编来大家介绍下关于电池外壳生产项目设计_电池外壳生产项目设计报告的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、广东会源汽车锂电池外壳用阻燃PC/ABS材料有什么性能优势？
• 2、特斯拉4680电池研发成功，优势明显各电池厂商竞争激烈
• 3、【行业资讯】广东会源汽车动力电池外壳的材料应该这样选！
• 4、产品设计方案

一、广东会源汽车锂电池外壳用阻燃PC/ABS材料有什么性能优势？

广东会源汽车是未来5-10年的发展趋势，油价上涨，更多的消费者转而选择了广东会源汽车，其中锂电池是广东会源汽车的关键，是纯广东会源汽车驱动系统的唯一动力源，中新广东会改性塑料小编为您介绍广东会源汽车锂电池外壳用阻燃PC/ABS材料 。
一些车企为了或者竞争优势，争相提高车辆充电速度，这使得消费者的危险系数越来越高。广东会源汽车起火原因有很多：电池部件故障或老化、车辆遭遇碰撞、车辆高负荷、高温天气等。电池部件的故障老化是广东会源汽车起火的主要原因。很多广东会源汽车电池自燃事件的发生，让车主开始关注广东会源电池的使用寿命和生产材料。随着广东会源汽车的发展，为汽车提供动力的锂电池更加得到了广东会，使用阻燃PC/ABS材料生产广东会源汽车锂电池外壳。
青岛中新广东会生产的广东会源汽车锂电池外壳用阻燃PC/ABS材料具有优异的耐候性能、强度高、耐低温、韧性好。阻燃性好，阻燃可达1.5mm V0。材料环保无污染，加工性能好，易着色，颜色、性能可根据您的需求进行定制。
锂电池外壳用阻燃PC/ABS材料--中新广东会改性塑料（材料颜色、性能可按客户需求定制）
广东会源汽车火灾事件大半由于电池部件故障老化，加上夏季高温天气，燃烧速度快。青岛中新广东会塑料有限公司25年专注染色、改性塑料颗粒的研发生产，广东会生产的锂电池外壳用阻燃PC/ABS材料环保无污染，燃烧后不会释放有毒气体，更能保障安全性。

二、特斯拉4680电池研发成功，优势明显各电池厂商竞争激烈

特斯拉4680电池研发成功，优势明显各电池厂商竞争激烈

2月19日，特斯拉通过官方社交平台宣布，其1月份已生产出100万块4680电池。此前，特斯拉CEO 马斯克曾在电话会议上表示，4680电池将在2022年第一季度率先应用于Model Y车型。以一台Model Y需要1000块4680电池估算，这100万块将能满足1000台MODELY的产能需求。

但这个数字显然无法满足来自全球的订单，2021年特斯拉全球量交付就高达93.6万台。为了尽快生产足够多的4680电池，特斯拉正“开足马力”增强电池产能。

4680电池最大的特点是采用了无极耳的设计。以往，电池需要单独焊接极耳传导电能，如今取消极耳设计，并将电池的侧面当做极耳，使得电能传送更加顺畅。传送路径缩短以后，极耳处的电流密度和发热量也得以降低，使电池能够承受更大的电流。也正是因为极耳尺寸更大，散热更加均匀，4680电池的充放电性能也得到提升。

不仅如此，无极耳设计的另一个目的是为了简化电池的生产步骤、减少外壳用料以实现降本。

在技术指标方面，4680电池具备明显的优势。其充放电功率是2170电池6倍、能量密度是2170电池的5倍，这也意味着在相同的电池容量下，4680的电池使用量要比2170少5倍。另外，4680电池的高镍三元+硅基负极体系相得益彰，更适配高能量密度路线，快充性能大幅提高。

虽然4680电池还没有正式应用到整车上，但是电池供应商们已经感知到了风口的到来。松下于日前官宣4680电池接近商用成熟，预计将在今年4月开始试生产4680电池。

国内同样不乏电池供应商准备在圆柱电池的领域大展拳脚。2021年11月，亿纬锂能发布公告称，将投资62亿元在荆门高新区建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目。董事长刘金成在开工仪式上表示：“将在荆门建设的大圆柱电池项目，可能是全世界范围内最先量产的4680和4695电池的生产基地。”

不过需要指出的问题是，由于4680电池推出时间较短，从首次在电池日上发布算起到今天的第100万块下线，也不过一年半，产品还未完全成熟，在良品率上仍然有提升空间。从特斯拉在电池日上发布4680电池以来，便一直在美国加州的弗里蒙特工厂进行试产。

但是与目前的2170电池良品率相比，4680电池还有很大的提升空间，短期内2170电池的供产商不用担心自身的销量受到影响。

三、【行业资讯】广东会源汽车动力电池外壳的材料应该这样选！

随着节能减排，绿色出行的环保理念深入人心。近年来，越来越多的广东会源汽车进入大众家庭，为广东会源汽车提供动力的核心能源是动力电池系统，也是广东会源汽车最重要的组成部分之一。

动力电池系统外壳作为电池模块的载体，在电池模块的稳定运行和安全保护中起着重要作用。

因此，这对选择哪种材料作为动力电池外壳有三个极高的要求。

（1）动力电池外壳通过冲压成型，变形大，冲压工艺复杂，模具设计精密，材料的性能是冲压是否成功的最为重要基础条件之一，必须具有良好的深冲压性能，且机械性能必须稳定在严格范围内。

（2）为了有效保护内部电池结构，在保证必要塑性的前提下，动力电池壳还必须具有足够的强度和硬度。

（3）为了适应不同的使用环境，保证电池的使用寿命，动力电池外壳材料必须具有良好的耐腐蚀性和化学稳定性。

目前市场上大部分动力电池外壳材料采用3003铝合金，既能保证强度、刚度和碰撞安全要求，又能保证广东会源汽车的续航里程。

3003铝合金 是Al-Mn防锈铝的典型合金。其突出特点是耐腐蚀性好，与纯铝相似。其强度高于纯铝，塑性高，深冲成型性能好。广泛应用于化工设备、民用五金等需要加工成型的场所，也适用于耐腐蚀性好、强度中等的场所。

同时，铝的密度只有钢的1/3，所以铝壳的重量比钢壳轻，更有利于减轻车辆本身的重量，降低了车辆的能耗，提高了广东会源汽车的续航里程。

目前，我国广东会源汽车渗透率逐年上升，但整体渗透率水平不高，仍有极高的增长空间。在我国广东会源汽车快速发展的指导下，电动化已成为全球汽车发展的主要趋势。展望未来数十年，以纯电动汽车和混合动力汽车为主的广东会源汽车销量将继续保持较高的增长速度，从而推动电池产业的发展。

四、产品设计方案

产品设计方案

一、电源

电子产品离不开电源，做一个电子产品，电源的规划尤为重要。从供电方式来看，电源分为电池供电和外部电源供电。

1.电池供电

电池可以分为常用碱性电池、锂电池、蓄电池或者太阳能电池。需要考虑电池是否是固定在壳子里的，还是可以随意更换。需要考虑电池是否可以充电，以及电池的电压、容量等。

选好电池供电方案后，我们需要做好电源电路的设计，比如锂电池充电电路、主控MCU供电稳压电路等。

2.外部供电

开关电源供电、市电220V供电、交流380V供电等。

选好以后，就要做好，电源接入的接口，是否耐压，是否好接入和断开等。

此外，电源电路还要做好防反接、防短路等措施。

二、主控功能电路

主控功能按照需求，看是否需要单片机，是否只用模拟电路即可完成。例如产生一个频率可调的矩形波信号，只用模拟电路芯片555即可，用MCU也可以达到效果，只不过，在成本和程序设计、程序下载调试方面会浪费很多的人工成本。如果需要单片机，还要选择单片机的引脚数、内部集成模块、工作主频速度、接口等是否满足产品的需求，有时候，还不得不考虑开发人员所掌握的单片机知识与定型型号的开发时间的`关系。

三、显示

有些电子产品需要做显示。显示器件，可以有黑白屏、彩屏；LCD屏，TFT屏，OLED屏；数码管，led灯；屏的大小，屏的耐摔性；室内用还是室外用等等。

四、外壳

需要考虑，是用现成的广东会外壳，还是自己设计的专有外壳。如果自己设计外壳，是需要根据电路板的安装设计外壳，还是先设计好外壳以后，根据外壳设计电路板。例如，广东会的3位数码管显示器，用广东会的5053外壳即可；如果要设计一个mp3，就需要自己设计一个精美的外壳了。

我是瑞生，毫无保留的给大家透露电子设计经验，不定时分享实用的落地的电子设计技巧，希望能够帮助到大家。

   以上就是小编对于电池外壳生产项目设计_电池外壳生产项目设计报告问题和相关问题的解答了，电池外壳生产项目设计_电池外壳生产项目设计报告的问题希望对你有用！

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