物流车外壳设计_物流车外壳设计图片

发布时间：2023-03-17 05:07:55 作者：定制工业设计网 0

大家好！今天让小编来大家介绍下关于物流车外壳设计_物流车外壳设计图片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、广东会小康EC36物流车上市补贴前售价12.69万
2、懂太空，更懂你！飞碟汽车给你非凡新体验
3、《物流建筑设计规范》(2)
4、汽车设计师的职责难道只是「画外壳」这种表面工作吗

一、广东会小康EC36物流车上市补贴前售价12.69万

日前，广东会小康全新纯电动汽车EC36正式上市，预补贴价格12.69万元。新车基于目前的广东会小康C36，最大续航里程200公里。广东会小康EC36外观与目前C36车型基本一致。后门采用物流车常见的手动滑门设计，整车线条非常平直，方便日常骑/拉货。车身尺寸方面，长宽高分别为4500/1680/2000mm，轴距为3050mm。广东会小康EC36内饰搭配米色和黑色，中控台中央增加了一个大尺寸中控屏，增强了一定的娱乐功能。此外，新车采用2+2+3的7座布局，第三排座椅支持整体折叠，提升储物空间空。动力方面，新车采用纯电动驱动，最大功率82马力，峰值扭矩191牛·米。配备容量为38.2kWh的电池组，最大续航里程为200km，在快充状态下2-3小时即可充满电。

二、懂太空，更懂你！飞碟汽车给你非凡新体验

人们面对浩瀚的宇宙,总是充满好奇心,一步步不间断的探索终于逐渐拉近我们与太空的距离,从科学的角度去解读神秘的太空,人们成功破解了一个又一个谜团,也积累和传播了很多太空小知识。

神秘太空知多少?每一种天体、每一种太空现象,都有其特征,了解他们是趣味探索的开始,接下来,通过关键词猜名称,成为太空知识达人,你准备好了吗?
(一)关键词:吸星大法、时空隧道

谜底:黑洞

黑洞是宇宙四大奇洞之一,引力极其强大,使得视界内的逃逸速度大于光速。北京时间2019年4月10日21时,人类首张黑洞照片面世,该黑洞位于室女座一个巨椭圆星系M87的中心。它的核心区域存在一个阴影,周围环绕一个新月状光环。
(二)关键词:食光、半影

谜底:月食

月食,又称月蚀,是一种当月球运行进入地球的阴影时,原本可被太阳光照亮的部分,有部分或全部不能被直射阳光照亮,使得位于地球的观测者无法看到普通的月相的天文现象。月食发生时,太阳、地球、月球恰好或几乎在同一条直线上,因此月食必定发生在满月的晚上,如《说文》所说“日食则朔,月食则望”。
(三)关键词:流体、陨石

谜底:流星雨

流星雨是在夜空中有许多流星从天空中一个所谓的辐射点发射出来的天文现象,是行星和彗星的碎片流交互作用造成的结果。这些流星是宇宙中被称为流星体的碎片,在平行的轨道上运行时以极高速度投射进入地球大气层的流束。大部分流星体极小,因此几乎所有的流星体都会在大气层内被销毁,不会击中地球的表面,能够撞击到地球表面的碎片称为陨石。

“陪你去看流星雨落在这地球上,让你的泪落在我肩膀……”流星雨赋予了人们很多美好的想象,那份划破夜空的美感,令人心驰神往。
(四)关键词:广东会邮侠、物流新势力

谜底:飞碟Q2

飞碟即不明飞行物,有碟形、螺旋形、雪茄形等,有传言说外星人乘坐飞碟来到地球……咳咳,搞错了,再来!

飞碟Q2物流新势力,开启广东会源心旅途。突破传统物流车的设计模式,让飞碟Q2拥有了灵动时尚的外形和张力十足的高颜值,满满的科技感与时尚感,也让用户的驾乘体验得到了进一步升级。别看飞碟Q2车身小巧,但其实用性极强,4.8 广东会载货空间,1吨载重,如此高的利用率,充分满足了用户的载货需求。

飞碟Q2不仅好看、能“装”,还具备节能环保的特质,作为一款广东会源物流车,飞碟Q2充电倍率可达1C,省电省事省时间。同时通过整车路试超20万公里的考验,安全可靠。在服务方面,飞碟Q2也帮卡友们省去了后顾之忧,“整车4年不限里程超长质保”(核心三电、消耗品、随车附件等除外),大大降低了运营成本,安心跑车无负担。
正值世界地球日,飞碟Q2为环保而来,让我们一起行动,共同创造绿色生活,让环境更加清新美丽吧!

三、《物流建筑设计规范》(2)

5顶层的楼层货物运输通道向室外敞开面积不应小于该层通道面积的20%;其他楼层自然排烟面积不应小于该层通道面积的6%;当通道高度大于6m时，通道内与自然排烟口距离大于40m的区域，应设机械排烟设施;

说明：汽车通道的顶部应设有风雨棚，四周向室外开敞，有较大的自然排烟面积;其他楼层可利用建筑之间的防火间距，在火灾时排出烟气。

6楼层货物运输通道内应设置消火栓和自动灭火设施;

7楼层货物运输通道应设应急照明和疏散指示标识。

15.3.3对于多层或高层综合型物流建筑，当存储区、作业区分层布置或在同一楼层内泪合布置时，应符合下列规定：

1各层应根据作业性质分别执行现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016关于多层或高层厂房(仓库)的规定;

2作业型楼层与存储型楼层之间应设置耐火极限不低于1.0h、高度不小于1.Zm的不燃烧体窗槛墙，或沿外墙设置耐火极限不低于1.0h、宽度不小于1.5m的防火挑檐。

说明：当物流建筑的不同楼层由作业区和存储区上下组成时，每层应分别按照多层厂房(仓库)的规定设计。如某层属于作业型，则按多层厂房的规定设计;若属于存储型，则按多层仓库的规定设计。不同作业性质的楼层间，需采取分隔措施。

15.3.4当作业型物流建筑和综合型物流建筑的作业区内布置存储区时，存储区应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016中间仓库的规定，但当存储区面积符合下列规定时，储存区与作业区之间可不采用墙分隔，但应设置宽度不小于Sm的室内防火隔离带，防火隔离带内不应布置影响人员疏散和导致火灾蔓延的物品和设施：

1丙类物品存储区面积不大于1500㎡;

2丁类、戊类物品存储区面积不大于3000㎡。

说明：作业区局部存储货物，如设置防火分隔，会对生产操作带来不便。故本条规定：当一个存储区面积较小时，可不设墙，但应设置室内防火隔离带。本规范第15.6.2条规定了存储区采用喷淋保护向外延伸措施，可有效防止存储区火灾蔓延。防火隔离带的设置参考了《上海市大型物流仓库消防设计若干规定》室内防火隔离带的规定，并参考多项工程的实施案例。这些工程项目采用防火隔离带方法通过了性能化分析和消防论证，并建设实施，在消防学术期刊有多篇论文论述。

1工程案例

1)《某大型国际会展中心防火分区划分可行性分析》(《消防科学与技术》2005.1-1)，防火隔离带9m;

2)沈阳某大型仓储式超市，占地5.5万时，中间设9m宽通道。

2火场扑救案例

山东省淄博市某医用器材有限公司发生火灾，消防队在扑救大跨度钢结构厂房的火灾对策中提出，大跨度钢结构厂房空间大，可燃物多，因此要抓住火灾发生后最宝贵的30min，组织人员和铲车、强臂消防车、挖掘机等有效装备对厂房外围和顶棚、吊顶实施破拆，排烟降温，打开战斗缺口，必要时从整个厂房中间“拦腰斩断”，打“隔离带”。实践证明，越早破拆。越有利于掌握整个火场主动权。越有利于排烟降温降毒，冷却承重钢结构，打开内攻灭火救人的通道。最大限度地保护厂房和生产设施;对已经起火燃烧的建筑，在灭火力量不足时必须及时舍弃，选择好蔓延方向，及时破拆，破拆时要留有提前量切断火势蔓延(《消防科学与技术》2011一1：“大跨度钢结构厂房火灾扑救与分析”)。

15.3.5储存除可燃液体、棉、麻、丝、毛及其他纺织品、泡沫塑料等物品外的一级耐火等级单层丙类存储型物流建筑，当其占地面积超过现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016对仓库的占地面积规定时，建筑内可采用防火通道分隔，使每个存储区的占地面积不大于24000时，消防通道应符合下列规定：

1通道之间的距离不宜大于220m;

2通道宽度不应小于6m;

3通道两侧的分隔墙应为防火墙，且宜高出屋面0.5m，或通道处采用独立的屋面结构体系;防火墙上不宜开设门洞;当开设门洞时，应采用甲级防火门或防火卷帘门;

4通道两端应直通室外，通道内不得堆放物品;

5通道内应设排烟设施，当采用自然排烟时，排烟面积不应小于通道地面面积的2%;

6通道内应设消火栓、自动喷水灭火系统以及应急照明设施。

说明：现代物流建筑追求不断提高的收发货效率，大城市实现当日送达配送能力，对物流建筑的规模要求越来越大，以满足不断提升的收发货量，布置可以同时分拣、发货的多道工序。由于占地面积大，采用消防通道的已建成项目有：

1苏州工业园内某体育用品仓库(如图1所示)，单层，占地面积6万时，200m×300m，中间设6m宽消防通道，通道采用自然排烟。

2天津武清某项目(如图2所示)，总建筑面积近10万mz,由4栋占地ll0m×208m的单层仓库组成，中间设置消防通道，通道有屋顶，并设机械排烟。

本条参考了《上海市大型物流仓库消防设计若干规定》有关防火分隔通道的规定，增加了对仓库进深的限制，并从各方面对消防通道的规定补充完善。

15.3.6用于物流作业及货物存储的平台、建筑夹层应计人防火分区面积。当建筑夹层面积小于多、高层厂房或仓库防火分区面积的30%时，可不计人建筑层数;当超过多、高层厂房或仓库防火分区面积的30%时，应在单层与多、高层之间划分不同的防火分区，且仓库的占地面积不应超过一座仓库的最大允许占地面积。

说明：本条对在物流建筑内设置夹层的形式作出了具体规定。

物流建筑内因作业流程需要，局部设置夹层，用于物流作业或货物存储，其面积应计入防火分区面积。当这部分面积较大时，还应计入建筑层数。以实际工程为例说明：

例1：一座占地面积3.6万时的作业型单层厂房，耐火等级一级，局部设夹层，面积7800㎡，同时作业人数约400人，超过多层厂房防火分区6000㎡×30%=1800㎡(设自喷可做到3600m勺，则该厂房应将单层和多层厂房划分为不同的防火分区。

例2：一座占地面积18000旷的丙类存储型物流建筑，局部设夹层，面积3000时，同时作业人数约150人，超过多层丙类仓库防火分区面积4800㎡×30%=1440㎡(设有自喷)规定，则该仓库应将单层仓库和多层仓库划分不同的防火分区。设备检修平台、无人作业的设备平台不计人防火分区面积及建筑层数。

15.3.7利用地形高差建设的物流建筑，当不同楼层能够到达不同高程地坪，且满足下列条件时，可按不同高程地坪分别计算建筑层数：

1不同高程地坪上应沿建筑长边设置消防车道，当为高层建筑时，应沿长边设灭火救援场地;

2位于分层计算的上下层之间窗槛墙高度不小于1.Zm，或沿外墙设置宽度不小于1.5m的防火挑檐;

3有直通不同高程地坪的安全出口。

说明：本条参照重庆《坡地高层民用建筑设计防火规范》制定。调研中看到有一类物流建筑，共2层，在室外设置连通2层的货运通道，通道宽度远远超过作业需要宽度;如图3所示，还有一种建在坡地上的物流建筑，这两种形式都可以按照本条的规定确定建筑层数。

15.3.8当物流建筑之间设货物运输连廊时，连廊的一端应采取防止火灾在相邻建筑间蔓延的分隔措施。

说明：因作业需要，货物需要在物流建筑之间进行输送或搬运时，可设货物输送连廊。当采用连续输送设备时，为避免一旦发生火灾，通过输送带连廊蔓延，本条规定连廊的一端应采取防火分隔措施。防火分隔措施指甲级防火门、特级防火卷帘、分隔水幕、加密设置自动喷水喷头等。

15.3.9对于只有一个巷道的高货架存储区，当面积超过一个防火分区最大允许建筑面积时，若同时满足下列条件，其防火分区之间可不设防火墙：

1出人库设备需要在整个巷道范围内作业;

四、汽车设计师的职责难道只是「画外壳」这种表面工作吗

当然没这么简单的。汽车设计师分为如下几大类：
1、汽车总体设计师；根据市场需求，负责提出汽车总体尺寸要求，动力性能要求、经济性能要求及安全性能要求，另外还得兼顾成本控制。
2、汽车造型设计师；造型设计师的主要职责就是根据汽车总体设计要求来设计汽车外型。汽车外型的设计远不只画几张外壳图那么简单，画图，只是造型设计师的表达方式与手段，造型设计师还必须对汽车车身结构组成、生产工艺有较深了解，其设计方案才能更好的符合生产实际，也就是说能生产出来，且有较好的成本控制。
3、汽车结构设计师；主要职责是设计汽车的动力装置与其它部分结构。包括发动机设计师、底盘设计师、汽车电子控制与电气系统设计师
4、汽车制造工艺设计师；其职责是负责进行汽车的生产制造过程的技术工作。
以上几个设计师的工作既有分工，又必须紧密合作才能完成一辆汽车的设计工作。

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