大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车外壳设计属于_汽车外壳设计属于什么类别的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、汽车设计属于什么专业
汽车外形设计分两种,一种是2维的,可以学美术,一种是3维的,用来做油泥造型的,就像概念车,可以学陶釉制作,国内的造型设计,其实自主性很小,有机会还是出国深造吧!二、汽车设计属于什么专业?应该读什么学校?(一本)
工业设计分文理科,楼主不知道是文科还是理科。就国内大学来说,中国美术学院也就是清广东会术学院的工业设计算是最强,江南也是很不错的。三、汽车的外壳是什么材料制成的。
汽车车身外壳绝大部分是金属材料,比如钢板等,部分车型是采用铝合金的。
大多数汽车外壳(车门、叶子板、引擎盖、后盖等)是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的;部分高档汽车使用的是铝合金材料;前后杠现在也成
为汽车外壳的一部分,他们的材料是塑料。
车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好,要看用在什么地方。如驾乘室的框架(如横梁、纵梁、ABC柱等),为了使驾车室的空间尽量不变
形(保证驾乘人员安全),就必须采用高强度的材料。
近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件,例如奥迪A2全铝制车身,日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板,更多的乘用车保险杠用塑料制成。
许多人认为,车身安全不安全,重要是车身牢固不牢固,钢板厚度越厚,也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。
设计者从力学研究的角度出发,该柔软的地方就柔软,该刚硬的地方就刚硬,根据不同的受力状况,让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用,尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。
参考资料来源:百度广东会--汽车车壳材料
四、汽车外壳是什么材料做的?是塑胶吗
汽车车身外壳绝大部分是金属材料,钢板、碳纤维、铝、强化塑料等,不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板,奥迪高档车是铝,赛车是碳纤维,悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构,整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身,1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身,车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成,这种金属结构的车身一直沿用至今,得到不断的完善和发展。以上就是小编对于汽车外壳设计属于_汽车外壳设计属于什么类别问题和相关问题的解答了,汽车外壳设计属于_汽车外壳设计属于什么类别的问题希望对你有用!
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