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一、请教对齿轮和轴承方面的专业人员,我的这个设计可行吗?
这个机构主要用于传递扭矩!不能承受轴向载荷!!!不行!二、关于汽车差速器
不是你想象那样的,按照你的图说话,这个大的盆齿是不直接与驱动轮的轴相连的,事实上中间的驱动轴齿轮(锥齿)的驱动力传到盆齿(图上最大的齿轮),然后盆齿将动力传到差速器(中间彩色部分的总成,一般由行星齿轮和半轴齿轮,十字轴和外壳组成),最后由差速器通过连接轴将动里分配给左右两个轮胎,差速器的作用主要是解决在转弯时两个轮胎不同步的问题三、蜗轮蜗杆通常所说的自锁和托森差速器里蜗轮蜗杆的自锁一样吗?
我也发现关于托森差速器原理的解释里,其自锁刚好与普通蜗轮蜗杆的自锁相反。只能这样解释才正确。我们平常说的蜗轮就是旋转齿轮,而蜗杆就是一个带丝的长杆。而在托森差速里为何相反,只可能在齿轮上不一样,关键在齿轮形状上,将它们的齿轮形态互相打颠倒加工出来就完全可以解释通。什么是蜗轮,什么是蜗杆可能完全取决于相互作用时,谁主动谁被动,主动就要用主动的齿轮形状。四、奥迪q5后桥差速器渗油
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