怎样设计火箭外壳图案_怎样设计火箭外壳图案呢

发布时间：2023-03-19 作者：定制工业设计网 0

大家好！今天让小编来大家介绍下关于怎样设计火箭外壳图案_怎样设计火箭外壳图案呢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、火箭图纸
2、火箭外型设计原理
3、自制小火箭求指导
4、怎样做火箭

一、火箭图纸

火箭各个受力和支承构件的总成。它的作用是安装连接有效载荷、仪器设备和动力装置，贮存推进剂，承受地面操作和飞行中的外力，维持良好的气动外形，保持火箭的完整性。火箭的结构基本上是一个薄壁圆柱壳体，由蒙皮、纵向和横向的加强件构成。早期火箭有较大的鳍状稳定面和控制面，后来靠改变火箭发动机喷出的燃气流的方向来稳定和控制火箭飞行，箭体上的鳍状面渐被取消。火箭的总体结构安排（又称部位安排）是在方案设计阶段确定的（见火箭设计）。

火箭结构性能的一个重要标志是结构系数 λ，可表示为：λ＝G/(G0-G1)，式中G 为第n级火箭的结构重量，G0为第n级火箭的起飞重量,G1为第n级火箭的有效载荷。对于大小和类型相同的火箭，结构系数λ越小，表示结构设计水平越高。火箭推进方式不同，其工作原理和系统组成相差很大，主要结构也有所不同，例如核火箭在结构上以及材料的应用上需要考虑核防护、核污染、高温冷却等要求。

液体火箭结构一般由头部、头部整流罩、氧化剂贮箱和燃料（燃烧剂）贮箱、仪器舱、级间段、发动机推力结构、尾舱等部分组成（图1）,需要分离的部位有分离连接装置。

固体火箭发动机结构由前封头、外壳、装药、喷管装置和后封头等部分组成。封头、外壳和喷管装置构成发动机燃烧室，固体推进剂在其中燃烧。燃烧室能承受1～20兆帕（约10～200大气压）高压和 2500～3500K高温，并具有足够的动强度。前封头上通常装有点火装置。前封头是薄壁结构，用金属制成，形状有球形、椭球形或环-球形。大型固体火箭发动机常分段制造,靠增加段数获得所需的推力，外壳为薄壁壳体，用合金钢、铝合金、复合材料制成。外壳内壁有浸胶石棉布隔热层。外壳外表面也涂有很薄的隔热层，以减小气动加热的影响。喷管装置（单喷管或多喷管）固定或铰接在火箭发动机后封头上，在控制系统操纵下使燃气流偏转，产生控制力矩。喷管装置在高温条件下工作，经受燃烧产物的强烈侵蚀，需要采用耐热材料。

弹道导弹结构导弹在结构上与火箭基本相同。一般在导弹的基础上稍加修改即可用以发射人造卫星和飞船。导弹的贮存期较长，对工作环境的适应性要求更高。

二、火箭外型设计原理

您玩过一种叫做“钻天猴”的爆仗么？相传在元代，那是依靠打仗就有这样一种武器，只是广东会大，范围广，那就是火箭的前身构造，后推力将其发射。而现在的火箭，一是外形流线体，二是有大量的燃料克服地球引力，三是表面涂抹特殊涂料进行降温，人造卫星在顶端。
麻烦采纳，谢谢!

三、自制小火箭求指导

这样100%飞不起来，书、文献记载的火箭燃料里没有这种配方，顶多会炸，另外易拉罐太薄了，根本承受不了燃料燃烧产生的压力。
还是建议lz去科创论坛火箭技术版块看看吧。

四、怎样做火箭

带降火箭是航天模型中最为简便的竞赛项目。根据规定：飘带必须用均匀的、没有孔的单一柔软材料，如纺织品、薄纸或塑料膜做成，其长度和宽度比至少为10∶1。比赛飞行三轮，最大测定时间为180秒．以三轮成绩之和评定名次。
耍提高飞行成绩，只有从两方面着手：一是正确设计制作飘带，提高飘带下降时的阻力；二是减轻重量。由于发动机是标准产品，所以只能减轻箭体和飘带的重量。
本文主要从飘带的设计、制作和箭体安装两方面介绍S6A模型火箭。
一、制作材料：
薄膜、细线、竹丝以及少许1×1(mm)橡筋条、橡皮胶、双面胶带、绦纶胶带、白胶及502较。
飘带材料应选择重量轻又有一定硬度的材料，通常可以选用礼品包装纸。飘带尺寸通常宽度为90～110(mm)，长度为900～1200 (mm)。把包装纸按尺寸裁好。如长度不够可用双面胶连接。选用一根长度比飘带宽度长3mm、φ0. 5mm的竹丝，用双面胶按图一把竹丝与飘带的一端连接。用细线做连接线，对线的要求是轻、软、不易松开，也乐容易烧断，如医用手术线。按图二把线与飘带、竹丝连接，两线的结点不要在飘带正中，应向一边靠一点，三个节点可用少许白胶固定，在连接线中间接入长约l00 mm的1×l橡胶(在反喷时起缓冲作用)，橡筋与连接线打结(在一端再连接一根长度为140mm的引出线，以后连接头锥用)，用微量的502胶固定。再用橡皮胶布包一圈，它的作用是增加连线与橡筋的连接强度，同时不使用使节间有突出部分，避免缠住连线其它部分的事故。
影响飘带效率的除了飘带尺寸以外，折叠方法也至关重要。前面所讲的飘带与连线的连接通常应该在飘带折叠好后进行。飘带折叠后，每一条折缝一定要用熨斗熨过，使折缝坚挺有弹性，用来增加飘带下降时的阻力。
折叠方法有几种：1.对折(图三)；2.“长城”(图四)；3.根部对折，端部圈折(图五)；4.其它组合折叠法，如：对折加“长城”、“长城”加圈折等等。同学们可以自己创造，目的是要达到下降时阻力大，从姿态上要达到下降时下端(根部)平稳而上端要能动。箭体要平稳不能晃动，箭体一晃动下沉速度就会增大。
析叠时最好用硬卡纸做两片样板尺，沿着样板尺折叠，由两片样板尺的移动来完成全部折叠过程，这样可以保证折叠宽度均匀，增加折叠速度。
二、箭体安装
如果使用自制纸质箭体，应在头锥下端内壁安装一段连接段。连接段用卡纸制作，它的外径与箭体内径相同，上口与头锥内壁用白胶或浆糊胶合(图一)。头锥与箭体的连接要准直和稳定，不能太松、不能摇晃，否则会引起发射轨迹的歪斜或反冲时飘带不易喷出，这都取决于连接段制作是否正确。
飘带与箭体的连接点在定向片前方，先用502腔把连接定位在定向片与箭体接缝处，再用双组份环氧树脂胶加固，然后在它前方用绦纶胶带固定。取一枚使用过的A34T发动机壳装入箭体，提起连线应使箭体处于水平状态(图二)，这样下降时可以增加留空时间。
飘带与头锥的连接：将飘带上预留的约长140mm连线的另一头，用微量的502胶把它定位在头锥内壁，再用双组份环氧树脂胶固定即可。
用厚度30mm的发泡塑料制作“活塞“，最好用电热丝切割成φ30mm的圆柱体，再按图三用平板把圆柱体表面滚平，使直径略微减小，正妤装入箭体内，与箭体内壁基本没有缝隙，但稍用力活塞就可以在箭体内运动。用一根细棒把活塞推到箭体下端，用嘴对发动机段用力吹气，活塞可被你吐气弹出(图四)，这样的活塞就符合标准了。
安装过程：先把活塞推入箭体，往箭体内撒些滑石粉，它一方面可以润滑活塞与箭体内壁，同时又可以充填活塞与壁体的缝隙，防止发动机反喷的火焰从缝隙中窜出烧坏飘带或连线，避免飘带展不开或飘带与箭体分离，而使比赛得零分。撒好滑石粉后，再放入一小张餐巾纸。它也是保护飘带与连线不被烧坏的。再把瓢带按折缝折叠，用两小张餐巾纸把瓢带包起(图五)：一张正好把飘带包一圈，另一张把瓢带插入的头部包起，把它放入箭体，再把连线均匀地放在箭体内的飘带上方，装上头锥即可。建议在初次安装后，再用嘴对着装好的箭体发动机段用力吹气，这时整个头锥、飘带、活塞应一起被你吹出的气弹出，这样的安装就是成功的。最后把A3-4T发动机装入发动机端，注意发动机装入时要求紧一些，要是太松应垫一纸片，如果发动机装不进，可以把发动机的外包装纸均匀地剥去几层。最后用胶带纸把发动机与箭体末端固定住(图六)。
在安装中，我们尽可能把飘带安装在箭体的上部，目的是把重心移向头部，最好能利用头锥后部的空间。建议同学们在箭体内安装个限位块，限位块可用桐木条制作，按图七胶合在箭体内壁。
这样，整个S6A模型火箭安装完毕，可以进入发射状态了，发射过程中，依靠发动机反喷时强的反冲气流把飘带弹出箭体，下降回收。
恩....图片没有不过你应该会做了
会做的话就加点分吧

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