逆向外壳造型设计_逆向设计的产品

发布时间：2023-03-19 作者：定制工业设计网 0

大家好！今天让小编来大家介绍下关于逆向外壳造型设计_逆向设计的产品的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、学UG产品设计，逆向造型，就业怎么样，感觉。
2、用什么软件做逆向最好？
3、汽车逆向设计流程有哪些
4、PRO/E里逆向造型是什么意思？

一、学UG产品设计，逆向造型，就业怎么样，感觉。

楼上老兄回答的很好。学习UG产品设计，逆向造型，就业前途光明，但是道路是曲折的，不容易学会的，否则大家都学这个了都拿高薪水了，谁还愿意干粗活累活啊。如果有勇气就可以下决心学习。祝成功！

二、用什么软件做逆向最好？

如果你用的是PROE，只会用PROE的话，用它就行了。我做毕业设计的时候做的就是逆向工程，而且是一个米奇头像的逆向，曲面多的复杂多了，但是全部用的是PROE建模。如果你自认为自己PROE能力还行，用一个软件就行，我以前试过imageware，它是英文版的。操作部是很方便（不知道现在有没有汉化的），如果你以后做的工作就是逆向工程的话，建议你好好学学imageware，它可是做逆向工程的佼佼者。
另外想问一下你做逆向的源文件是什么形式的，是不是扫描的原始坐标点。如果是IGS的格式，在PROE中做逆向有三种方法，都显得比较简单（因为你会PROE吗！），不需要好几种软件，因为几种软件在数据交换的时候有误差，导致模型交换后的不准确性。
逆向在PROE中用的小平面特征建模比较多一些。几何造型也比较实用，但是相对困难一些。我现在做的工作是机械设计，因而以前学的一些东西又遗忘了，见谅！只有这些了，祝好运！

三、汽车逆向设计流程有哪些

汽车逆向设计第一阶段(测量)：
1、熟悉参考样车，在样车准备阶段拍摄相关照片;
2、测量内、外表面各种装配间隙和段差，结构造型圆角，操纵件行程等;
3、然后进行车身外表面测量，整车状态下底盘点云测量;
4、进行门洞、开闭件开度、门内饰、座椅位置、发动机舱测量(右侧内饰测量轮廓、缝隙、非对称部位);
5、拆开闭件，测量门内饰;
6、测量座椅、方向盘、驾驶操纵机构、踏板;
7、拆门内饰，拆座椅，拆前风窗玻璃，测量门内板;
8、测量仪表板及车身其他内饰;
9、拆内饰、仪表板，测量装配状态下的车身附件、空调、电气件;
10、拆车内空调系统件、车身附件、电气件;上固定架，拆前后车轮，测量前后挡泥板护板、前后保险卡T;
11、拆前后挡泥板护板、前后保险杠、前大灯。拆底盘件、发动机舱内空调系统件、电气件、测量配合;
12、测量底盘和空调的管路系统，拆卸底盘和空调的管路系统，各种涂胶、阻尼垫拍照测量及铲胶;
13、车身(包括开闭件)孔位编号、拍照，人工测量焊接标准件及所有孔径，自车身所有安装孔的孔位、孔径用测量设备测量，拆解车身，测量配合，零部件测量及零部件拆解和散件测量;
14、将点云调整到车身坐标系下，对整车点云进行分块，对整车点云外表面、内饰件表而及外饰件表面进行划分，生成总布置控制面;
汽车逆向设计第二阶段(设计)：
1、对运动部件进行运动学校核和相关部件设计;
2、车轮运动校核和轮罩设计、踏板总成运动校核、传动轴跳动校核、转向运动校核、悬架运动校核、转动车身件运动校核等;
3、发动机厢盖、行李箱盖运动学校核，车门、摇机、天窗运动学校核，雨刮器运动学校核等。另外还要进行轴荷分配计算与转弯半径凋整校核，最终确定设计硬点;
4、对发动机、悬置支架、附件进行逆向建模，对底盘系统零部件进行逆向建模，进行管路、管夹设计;
5、还需要对底盘系统进行悬架设计计算、制动设计计算、转向设计计算，以及冷却系统设计等。进行电器系统逆向设计;
6、包括电器件建模、原理图设计，以及电气系统匹配与计算等，然后进行样车功能分析。
7、对车身及附件进行逆向建模，进行车身主断面没汁;
8、车身逆向建模设计包括车身逆向建模、开闭件逆向建模、仪表台逆向建模、内饰件逆向建模、外饰件逆向建模、空调系统附件逆向建模等;
9、然后对运动件运动干涉校核，以及对相应问题进行修改;
11、对整车进行总体设计，总体没计方案细化和调整，对运动部件进行运动学细化校核;
12、检查设计硬点，对整车广东会数模进行装配，包括车身广东会数模装配、开闭件广东会数模装配、仪表台广东会数模装配、内饰广东会数模装配、外饰件广东会数模装配、空调系统附件广东会;
13、数模装配，检查装配间隙及干涉情况，完善总布置设计图;
14、对底盘系统进行计算、细化设计，以及管路设计;
15、车身涂胶图设计，车身隔热、阻尼垫分布网设计，车广东会焊点图设计，车身爆炸图设计，车身焊接流程图设计，车身附件、空调系统装置冈设计;

四、PRO/E里逆向造型是什么意思？

逆向工程是相对于现在的正向工程而言，正向工程就是我们先设计有图纸，然后按图纸加工出产品实物，而逆向工程是以目前已有的实物通过广东会激光超数及逆向软件处理，还原为电脑模型，并且可以修改和改进。
逆向工程的概念逆向工程（Reverse Engineering,RE）是对产品设计过程的一种描述。在工程技术人员的一般概念中，产品设计过程是一个从无到有的过程，即设计人员首先在大脑中构思产品的外形、性能和大致的技术参数等，然后通过绘制图纸建立产品的广东会数字化模型，最终将这个模型转入到制造流程中，完成产品的整个设计制造周期。这样的产品设计过程我们称为“正向设计”过程。逆向工程产品设计可以认为是一个“从有到无”的过程。简单地说，逆向工程产品设计就是根据已经存在的产品模型，反向推出产品设计数据（包括设计图纸或数字模型）的过程。从这个意义上说，逆向工程在工业设计中的应用已经很久了。早期的船舶工业中常用的船体放样设计就是逆向工程的很好实例。随着计算机技术在制造领域的广泛应用，特别是数字化测量技术的迅猛发展，基于测量数据的产品造型技术成为逆向工程技术关注的主要对象。通过数字化测量设备（如坐标测量机、激光测量设备等）获取的物体表面的空间数据，需要利用逆向工程技术建立产品的广东会模型，进而利用CAM系统完成产品的制造。因此，逆向工程技术可以认为是将产品样件转化为广东会模型的相关数字化技术和几何建模技术的总称。逆向工程的实施过程是多领域、多学科的协同过程。从图1中我们可以看出，逆向工程的整个实施过程包括了从测量数据采集、处理到常规CAD/CAM系统，最终与产品数据管理系统（PDM系统）融合的过程。工程的实施需要人员和技术的高度协同、融合

以上就是小编对于逆向外壳造型设计_逆向设计的产品问题和相关问题的解答了，逆向外壳造型设计_逆向设计的产品的问题希望对你有用！

更多的工业外观设计【设计案例】请点击进入。