箱体外壳的设计_箱体外壳的设计理念

发布时间：2023-03-19 作者：定制工业设计网 0

大家好！今天让小编来大家介绍下关于箱体外壳的设计_箱体外壳的设计理念的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、钣金壳体（箱体）防水设计有哪些成熟的方案！
2、音响的外壳对工艺有哪些要求？
3、购买箱变外壳有什么要注意的事项吗？在线急等
4、汽车变速器壳体细部特征构建有哪些关键要点？

一、钣金壳体（箱体）防水设计有哪些成熟的方案！

1、太阳能热水器内胆结构很典型。

是有两种零件滚压后激光焊接。

二、音响的外壳对工艺有哪些要求？

音响外壳加工工艺
箱体用料
1、镀锌钢板
机箱箱体用料是选择机箱的重要条件。目前大部分机箱箱体采用镀锌钢板，这种钢板的优点是抗腐蚀能力比较好。大家知道，钢铁暴露在比较潮湿的空气中容易受到腐蚀，而镀锌钢板可以依*在空气中形成致密氧化物保护层的金属锌来保护内部的钢结构。在被划伤的情况下，相对活泼的镀锌部分可以作为牺牲阳极，延缓钢铁的锈蚀，镀锌层相对厚些的钢板抗腐蚀能力就强些。
2、喷漆钢板
少数厂商的产品采用仅仅涂了防锈漆甚至普通漆的钢板，这样的机箱最好不要购买。
3、镁铝合金
对于面对发烧级玩家的镁铝合金机箱，由于表面有致密的氧化层保护，就不用考虑受腐蚀的问题了。
与观察做工相比，普通消费者可能更加难以判断用料的优劣，一个简单的方法就是拆开机箱，用肉眼观察内部架构以及侧板采用的钢材的厚度，或者抬起机箱估算它的重量。但这一方法并非完全有效，采用高强度钢，结构设计合理的机箱可以在保证足够的强度的基础上尽量减轻机箱的重量，毕竟过分沉重的铁疙瘩无论在使用上还是维修上都不方便。
一般说来，比较著名的机箱生产厂家生产原料进货渠道以及质量控制非常严格，做工精美，用料扎实，可是机箱的做工和用料与成本是密切相关的，这些名牌产品多数售价不菲。但即使如此，在资金允许的情况下，也应该尽量选择大厂的产品。
除了箱体，前面板的用料也很重要。前面板大多采用工程塑料制成，成分包括树脂基体、白色填料（常见的乳白色前面板）、颜料或其它颜色填料（有其它色彩的前面板）、增塑剂、抗老化剂等等，用料好的前面板强度高，韧性大，使用数年也不会老化变黄；而劣质的前面板强度很低，容易损坏，使用一段时间就会变黄。
还有一点需要注意的是，前面板造型比较复杂的机箱，如卡通造型机箱，由于面板模具加工困难，会造成成本增加，因此我们建议消费者，廉价的卡通机箱尽量不要购买，因为它无法保证机箱的做工和用料足够好。

三、购买箱变外壳有什么要注意的事项吗？在线急等

1.首先要按照变压器以及高低压柜等尺寸来制作箱变壳体，箱变壳体的大小不能过大或者过小；
2.箱变壳体布局中需要采用阻燃材料，避免箱变内部及外部着火；
3.箱体顶盖选用斜坡设计，倾斜度大于5度，确保箱体顶部不会积水，并且在顶部装设防水屋檐，防止箱体淋到雨。箱体内部装置防潮设备，避免内部产生凝露，确保电气设备不被凝露所侵蚀。磁控电抗器动态抵偿设备设置确保安全运转的设备，完成机械和电气的联锁；
4.面板和门是景观式箱变外壳的一部分，当他们关闭起来时，需要达到一定的防护等级。当通风口放在面板或者门上时。通风口的设置或遮护具有与外壳一样的防护等级。
5.门锁及其他外露零部件均要采用不锈钢材质，防止长时间在户外运行风吹日晒中发生腐蚀状况。

四、汽车变速器壳体细部特征构建有哪些关键要点？

一、壳体连接面设计和螺栓孔布置

(1)壳体一般采用螺栓连接固定。在设计连接结构时，应尽可能增加连接的刚度，以保证连接面在传递过程中紧密结合。正常情况下，增加连接螺栓数量比增加螺栓直径更能提高连接刚度；螺栓间距应根据箱体结构布局、受力方向、螺栓规格等确定。两个螺栓之间的连接线称为压力线，压力线应尽可能落在结合面的中心线上。

(2)适当增加连接面的壁厚也可以增加连接刚度。

(3)为了保证密封性，结合面应保证一定的宽度。应保证结合面的粗糙度、平整度和平行度。

(4)必须考虑扳手、套筒等螺栓紧固工具的安装空间。

二、加强筋设计

加强筋的作用主要是增加壳体的强度和刚度。此外，加强筋的合理布置也有利于箱体的散热。加强筋的厚度要适中。如果加强筋太薄，强度和刚度就会不足。如果加强筋太厚，质量会增加，容易造成铸造缺陷。加强筋的厚度一般不小于壁厚。轴承孔受力较大，需要保证足够的刚度，以保证传动系统的匹配精度。因此，通常在轴承孔周围设置更多的肋。加强肋通常布置在螺栓孔的凸台周围和连接安装表面周围。除了经验和参考基准模型，CAE还可以帮助加强筋设计。

三、油路设计

由于广东会源传动齿轮转速较高，建议采用主动强制润滑，通过壳油管和油管将润滑油输送到需要润滑的部位。外壳油道应尽可能设计成直的或流线型的，以避免润滑油流动方向的突然变化，从而降低流体阻力。壳型上可以铸造润滑油道或油槽，但有时会造成铸造缺陷；油路也可以加工，但加工成本增加。在设计中有一个选择最佳解决方案的折中方案。

四、安装点设计

安装点的位置选择和连接螺栓的布置应考虑整个动力总成的模态分析和系列车型的推广。螺栓凸台应该用三角网加固，以降低应力集中的风险。

以上就是小编对于箱体外壳的设计_箱体外壳的设计理念问题和相关问题的解答了，箱体外壳的设计_箱体外壳的设计理念的问题希望对你有用！

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