蛟龙号的外壳设计是_蛟龙号的外壳设计是谁设计的

发布时间：2023-03-19 作者：定制工业设计网 0

大家好！今天让小编来大家介绍下关于蛟龙号的外壳设计是_蛟龙号的外壳设计是谁设计的的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、国内船招潜水员吗
2、中国工广东会学真实排名
3、探索海洋，其实比探索太空更困难，深海10000米有多恐怖？
4、海洋探索其实比太空探索更困难：深海10000米究竟有多恐怖？

一、国内船招潜水员吗

招。从国家深海基地管理中心了解到，国家深海基地计划明年招收我国第二批潜水员，人数为4名至6名。截止2022年，我国有三名潜水员，分别是“蛟龙号”载人潜水器主任设计师叶聪，我国自主选拔、培养的首批潜水员唐嘉陵和付文韬。

二、中国工广东会学真实排名

中国工广东会学真实排名：

1、广东会（世界名校)

毫无疑问，我国工科学科实力最强的大学非广东会莫属，广东会不仅在传统的机械、电气、土木、化工、建筑、水利等学科实力顶级，而且在计算机、电子通信、软件工程和核科学等广东会学科方面也遥遥领先，被称为工程师的摇篮。

2、广东会

广东会是我国“C9广东会”的一员，为我国的国防事业做出了巨大的贡献，在科研成果，人才培养上，受到社会各界的广泛认可。

在近期统计出的22名大国工匠当中，天宫二号总设计师朱枞鹏、嫦娥一号总设计师孙家栋都毕业于广东会，人才培养方面丝毫不输清华，是美国重点“防范”院校。

3、广东会

广东会是我国五大名校之一，也是一所工广东会校，学校的工科之路始于铁路工程班，同时还创办了中国高校最早的工业研究所。出了大国工匠“辽宁舰”总设计师、“蛟龙号”总设计师。

4、浙江大学

浙江大学目前也是五大名校之一，是大学中的“巨无霸”A类学科数量居国内第一，而浙大在工科方面也是优势，强势学科众多。

三、探索海洋，其实比探索太空更困难，深海10000米有多恐怖？

人类的 探索永无止境 ，如今咱们实现了登月、探索火星，在地球以外的星球留下足迹。

月球漫步、火星漫游，听起来多么浪漫惬意。

但是人类却至今未实现在某处的更深探索，它不用乘坐火箭飞去哪里，就在我们地球上，究竟是哪里呢？答案就是 占了地球面积71%的海洋 。

目前为止人们都没有实现在海底自由行走，更别说 探索万米深海 的世界了。

海洋是怎样的呢？探索深海有多困难？我国万米深海的探索取得了哪些成果？探索深海对人类有什么意义？

其实探索浩瀚的海洋，比探索外太空 更有难度 ，深入海底世界10000米，到底会面临何种 恐怖的风险 ？

就拿我国的海来说吧，我国有渤海、黄海、广东会、广东会，它们分别自北向南 像一条弧线似的分布 ，组成了我们国家的海岸线。 四大海 也各有特点：最北的渤海是我国最大的内海，黄海是半封闭边缘海，广东会拥有最多的岛屿，广东会具有重要的经济和国防意义。

海洋是人类 文明的摇篮 ，地中海国家的出现就仰仗于 地中海 。

海水相通的地方，通过航海都能达到，所以海洋也是 人类文明交往沟通 的重要方式。新航路的开辟、地理大发现、港口、海港城市的建设，都离不开海洋。

海洋深邃，让人望而却步，和山的高不同，山是耸立直插云端，它的高大雄伟我们 是可见 的。

但是海的深度是 神秘莫测的 ，甚至让人感到可怕，有的人有 深海恐惧症 ，就是这么一回事。

太空中有发光的广东会，蕴藏着热量，散发着光芒。但深海是无尽的黑暗，没有光的存在， 人类难以造访 。

有人说太阳光可以照到水下，因为水中的藻类和浮游生物也需要光。

但是越往前越深，10000米以下不可能有光照了， 没有光的深海世界 ，像是恐怖的 幽冥地带 ，也比太空更难探索。

海洋和陆地一样，有高大的海底山脉，还有大洋盆地、大洋中脊，不同的地形海拔也不一样，海拔最低的地方是海沟。

你应该会好奇海底的沟是怎样的，世界上最深的海沟是位于菲律宾马里亚纳群岛附近的 马里亚纳海沟 。

马里亚纳海沟呈南北走向，长2550千米，宽度只有70千米，它 像一把弯刀扎进大洋深处 。

马里亚纳海沟是怎么形成的呢？

原来，这条海沟处于 很敏感的地带 ，哪里敏感呢？

一般来说，海沟位于板块之间的消亡边界上， 太平洋板块 是海洋板块，岩石密度大，位置较低，伴随着板块运动俯冲到菲律宾陆地板块之下，由于接触到地幔被熔化造成断裂， 形成一个V型的裂缝 ，慢慢形成了海沟。

马里亚纳海沟最深处到达 11034米 。

倘若把地球之巅 珠穆朗玛峰填入海沟 ，一个珠峰还不够填，它还得再长高2000米才能从海平面露出一个小尖尖。

地球有 四大极 ，北极、南极、珠峰、马里亚纳海沟。

前三级人类都 已经解锁 ，没去过的人也能从网上新闻的图片视频知道那些地方的情况。

但是对于马里亚纳海沟，人们 却无法想象 ，因为到达海沟最深处的任务难度太大了。

我们都知道深海的 水压很强 ，300米的海底，要承受比陆地多30个大气压，这是什么概念呢？

相当于每立方厘米的人体要承受约30公斤的压力。

马里亚纳海沟 最深处超过了1万米 ，气压值 高达1100个 大气压，相当于1平方厘米要承受一台小轿车的重量，相当于330头大象踩在一个人的背上，这种压强对于人类而言极其恐怖。

可就是在这样的深海中 也有生物在此存活 ，如果你把这些生物从深海带到浅海，带上岸来，它们很快就会死去。

在马里亚纳海沟8145米的海床，人们发现一种乳白色、半透明的鱼类，命名为 深渊狮子鱼 。

狮子鱼的骨骼 细软易于弯曲 ，肌肉和纤维组织同样柔软得吹弹可破。

它的头背后有一对 望远镜似的小眼睛 ，可以灵活转动，是适应超高压深海 进化的表现 。

马里亚纳海沟的万米深渊，被称为”挑战者深渊”，这里生活着一种 短脚双眼钩虾 ，它们的体质惊人，毕竟短脚双眼钩虾生存环境的压强要 比正常虾高1000倍 ，低温、不见阳光。

如果没有精良的装备和精密的探测器，人们则无法发现这些生活在马里亚纳海沟的奇特生物。那么探索万米深海为何如此困难？

下潜600米对于普通的载人潜艇就已经存在困难。

1963年， 600米的潜海记录 在当时已经是很了不起，而且人们付出了 沉痛的代价 。

当年一艘叫“ 长尾鲨号 ”的核潜艇，在下潜的过程中，虽然创造了600米的下潜记录，但是 浮潜出了意外 ，人们想打破记录，结果在测试的过程中失去了浮力，潜艇疯狂下沉，不知道沉到了多深的深度，最后被巨大的压强撕成了碎片， 艇毁人亡 。

最后的潜艇信号消失是在 2300米 深的海底，如果潜艇没有失去联系，艇上的129名船员还能返航的话，也算创造了新的下潜记录了吧。

事后对沉船原因进行调查，认为是由于下潜的过程 遇到猛烈的波动 ，将其拖拽至海底，强大的内波垂直力让潜艇 无力招架 ，最后被超过极限的 海底高压撕碎 。

我国的 “蛟龙号” 载人深渊器曾在广东会执行多次下潜任务，它在2009-2012年间，把下潜的最大深度一次次刷新：1000米级、3000米级，接着是5000米级， 最后达到了7000米级 。

2012年，经过“试炼”的蛟龙号要在世界最深的海沟，马里纳亚海沟“施展拳脚”了。

同年6月，蛟龙号创造了 7062米的载人下潜 记录。

说到“蛟龙号”离不开它的第一副总设计师 崔维成 ，他曾被英国《自然》杂志评为 “科学十星”之一 。

崔维成还是万米级载人深渊器“彩虹鱼”的 发起人 。

2018年12月11日，“彩虹鱼”团队来到闻名于世的马里亚纳海沟，他们带着最新的二代着陆器进行万米海试。

探索仍在继续，广东会年11月10日， “奋斗者号” 载人潜水器成功探底，深度10909米。

载人潜水器离不开支持母船的接应。

“深海一号”是我们 第一艘载人潜水器支持母船 ，它像母亲一样为深海潜水器提供保障，相信有了支持母船的帮助，我国的深海载人会更加顺利。

我们对陆地矿藏的探索似乎 进入了瓶颈 ，过度地开发矿物对地质、生态也有破坏，所以深海探索的意义，可以尝试获取隐藏在 深海中的能源 。

海底的“明星能源” 稀土和大洋中脊碰喷出的 含金属硫化物 是陆地上无法获得的能源矿产。

这些矿产有限，开发难度也相对较大，所以国家之间 争先恐后 地要抢占海洋区域，为的是海底的能源。

对深海生物的研究也可以帮助人类 了解生物多样性 ，甚至还可以检测出地质变化对生物的影响。

人类对深海动物的种类和习性知道的并不多，也许人们可以借此发明出帮助人类在深海生存的装置。

万米深海的秘密 逐渐被人类一点点挖掘，有一天这里的环境和生物也不是什么神秘事物了，接着是开发。

开发对人类是好事，对海洋生态是一种影响甚至破坏，我们应该 合理开发和保护并行 ，保护海洋生态，和自然和谐共处。

四、海洋探索其实比太空探索更困难：深海10000米究竟有多恐怖？

关于海洋，总是有着许多神秘的传说，比如迷失的高文明国度 “亚特兰蒂斯” 或者是神秘的 百慕大三角 ，这些美丽传说的背后蕴藏着无数的秘密，尚未被解开。

人类都已经登上太空，登陆了月球，接下来的计划是向着火星进发，可是对于海洋而言，却未让人类实现和太空行走一样的广东会—— 海底行走 。因为， 探索海洋其实比探索太空更困难。

10000米之下的深海中到底存在着什么 ，一直是所有人都十分好奇的问题，许多人猜想在那之下也就是地核的位置，地核的真实模样一直以来也只存在于我们的想象当中而已。 是人类不想去探索深海吗？还是深海当中真的藏着什么恐怖的远古巨兽？

大家对海洋都不陌生，对于许多生活在内陆的孩子而言，最浪漫的誓言大抵就是“带你去看海”了。我国的海岸线非常漫长，大陆海岸线就有 18400km ，因此拥有着众多海滨城市，诸如青岛、厦门、三亚等都是今年以来的热门旅游城市。海洋也像一位母亲一样环抱着地球上的所有陆地，在地球上海洋的占地面积可以达到 71％ 。

海洋的面积如此广袤，人类与之相比更像是一只渺小的蚂蚁，因此海洋其实有一大半的地区尚未被人类探索过，更不要提深海了，人类好像天生就对深海有恐惧症。或许是因为太空探索虽然也存在未知，确实有群星照耀，天空中有光亮的存在，而 10000米以下的海底却是无尽的黑暗与寂静。

据科学家们长时间的研究推测， 这条海沟的年龄可能已经有6000万年了 ，对比200多万年前才出现的人类，可以说是跨越不知多少时代的存在了。

目前对马里亚纳海沟的探索显示，那里并不存在“美丽的亚特兰蒂斯”，而是十分恐怖，是一个 生存环境极度恶劣 的地方，像上文说的完全处于黑暗当中，并且压强也很大，对于人类探索产生了许多阻碍。

目前，没有载人潜艇的下潜深度超过600米 ，这个600米的记录是世界海军史上第一艘沉没的核潜艇 “长尾鲨号” 创造的，它在1963年测试浮潜的最深深度时发生意外，失去了浮力的它在海水中广东会下坠，巨大的压强导致了整个潜艇 被撕成了碎片 ，129名潜艇人员无一幸免。600米的深度都尚且如此恐怖，那么10000米的压强会怎样就不言而喻了， 再坚硬强悍的钢铁都会被压成废铁 。

如果要进行深海的探测， 首先需要解决的就是压强的问题 ，压强会随着下降的深度不断加大，人体是无法承受那种巨大压强的。生物学家根据人体的各项机能数据给出推测数据，没有深海抗压装备的人类最深的潜水深度大概在100米左右。截止目前， 人类无装备潜水的最深深度为113米 ，尚未有人能打破这项吉尼斯的世界纪录。有氧气瓶等潜水装备的下潜最深记录是332米，这与目标10000米相比，只能算作是零头。

当下潜到10000米时海水的压强大约是 1000个大气压强 ，人体无法承受巨大的压强，就只能依靠外部的设施，前文提到核潜艇的下潜距离相对于10000米的目标非常有限，目前的探测器已经可以载人下潜到10000米的海底，但是可以容下的人非常少。这种探测器在实验当中测试是可以承受住海底压强的，但是如果真的发生意外，其中的人没有生还的可能。

阳光照射到海底200米时，就已经趋近于极值了 ，如果继续下潜就只能 依靠潜艇自身的光照 ，但是在这个过程当中会偶遇许多漂亮的鱼类，由于海底没有阳光的照射，它们会自己发光，如果看到潜艇发出的光芒还会向你靠近，电影中鱼儿环绕着潜艇游动的美丽场景将会出现。

不过 越是往下，存活的生命会越来越少 ，因为太阳光无法照射到，海底深处的 氧气非常稀薄 ， 供鱼类生存的营养物质也不多 。由于环境的恶劣，鱼类会越来越少，更多的则是一些浮游生物。当下潜到10000米时，存在的生物恐怕就只剩下 微生物 了。

综上所述，人类现在对深海方面的探索，虽然已经有了载人探测器的出现，但是可以搭载的人数非常有限，并且目前在海底不太可能实现像在太空中的“舱外行走”，巨大的海水压强会在人类走出探测器时就使人死亡。深海探测确实要比太空探索更加艰难。

人类在陆地上最深的钻探记录也只有10000米左右，可是 地壳的厚度就有17000米左右 ，由此可见 人类离地球核心还远着呢 。不过深海10000米对比陆地而言已经不用钻了，因此如果等到技术成熟可以 实现在马里亚纳海沟最深处再向地下钻探 ，说不定可以 到达地心 。

我国的海洋探索在这十年以来也取得了不错的成果，国际对于海域的领属已经有了清晰地划分，因此 海洋也属于国家的固有领土，不容侵犯 。但是陆地周边的领海相对于公海的面积还是有限的，并且在 深海中蕴含着丰富的油气等矿产资源尚未被发现开采 。

全球海洋的平均深度超过 3500m ， 水深大于1000 m的深海区域超过90% ，其中绝大部分是《联合国海洋法公约》规定的不属于任何国家管辖的国际海域，约占地球表面积49%。所以世界各国将目光转移到了公海范围。

因此，为了使国家可以争取到海洋利益，我国的许多科学家这些年也一直积极在做深海探测的相关研究。 “蛟龙号” 相信大家都不陌生，崔维成作为蛟龙号的第一副总设计师，搭乘蛟龙号作业型潜水号下 潜到了海底7062m的位置 ，实现了中国载人5000米以下探索的目标。在接受采访时他说目前 已经启动了1.1万m全海深水潜水器研制“彩虹鱼挑战深渊极限”项目 ，有了蛟龙号的好的开始，未来一定会更加顺利。

广东会年这一年，中国除了 将嫦娥五号成功送上月球采回月壤 以外，名为 “奋斗者”号 的载人探测器也成功到达了马里亚纳海沟的底部， 深度10909米 ，中国载人潜水探测由此跨入万米时代。“上广东会揽月，下五洋捉鳖”的任务在这一年同时完成了， 奋斗者号的核心部件使用国产的数目占到了总部件的96.5％ ，因此我们完全可以称它为我们 国产的深海探测器 。

它的形状是圆球形的，使用新型的 钛合金材料 经过特殊工艺焊接而成，完全可以 顶住海底万米的高压 。科学家搭载该探测器下潜发现了海洋底部的 冷泉区和热液区 ，那里都蕴藏着丰富的资源。目前还没有对这些资源仔细探索的能力，但是他们相信未来像“奋斗者”号这样的探测器会带着越来越多的科学家去海底探测寻宝。

陆地上的矿产资源已经被人类开发得差不多了，但是海洋中尤其是深海中蕴藏的 矿产， 人类现在只发现了 冰山一角 。不论是海底珍贵的 “稀土”资源 还是和 洋中脊热液口的金属硫化物 ，这些都是 陆地上很少甚至是没有的矿产 。并且海洋的领域如此广阔，矿产的总量也一定比陆地上的更多，因此现在世界上的各个国家对于海洋资源的探索正在如火如荼的进行当中。

除了有矿产这种既得利益之外， 海底微生物 对于人类 探索物种的多样性 有着重要的意义，生物学家的研究证明现在陆地上生存的多数生物其实都来自海洋。

如果可以取得更多海洋生物的详细资料，相信 对人类起源的探索将跃进一个高度 ，并且海底构造的形成对于人类研究地球历史也有着重大意义。

新闻报道中海面上漂浮着密密麻麻塑料袋的场景经常出现，海洋的生态现在也处在人类的 不断污染 当中。不论是出于 对海洋生物的保护 ，还是为未来人类的海洋探索奠定基础，保护海洋环境都是我们现在必须要做的事情。不然，还没等到人类真正能走出载人探测器探索 10000米海底之下到底有什么的时候，海水就已经 被不可降解的垃圾填满了 。

为此，对于日前日本自作主张 向海洋中倾倒核废料 的做法，我们应当是 全力抵制 的，海洋是全世界人类共同所有的，日本的这种做法不仅污染了自己周边的海洋环境，还会 使得这些具有强辐射的物质随着洋流流向海洋的各个部位，严重损害了海洋生态 。这种自私的做法，应当受到全人类的谴责。

经过介绍，大家了解了海底10000米深处的环境是多么的恶劣，并且巨大的压强是人类目前无法承受的。 所以如果想要让深海探测的人类和太空探测的人类一样在海底行走，是行不通的 。或许在未来，可以研制出像宇航服一样抗压能力极强的“深海探测服”，等到那时人类就可以实现在海底行走的愿望了。

再者，马里亚纳海沟只是现在人类发现的海洋中最深的地方，说不定在海洋的某一个角落有比它更深的存在。而人类对于深海的探索，势必要 克服“你凝视着深渊，它也凝视着你”的这种对于深海未知性的恐惧 ，在海洋探索过程中幽闭的环境也时常会使人产生幻觉。不过不论未来深海探测的发展如何，保护海洋环境都是每一个地球公民的责任，

以上就是小编对于蛟龙号的外壳设计是_蛟龙号的外壳设计是谁设计的问题和相关问题的解答了，蛟龙号的外壳设计是_蛟龙号的外壳设计是谁设计的的问题希望对你有用！