大家好！今天让小编来大家介绍下关于蓄电池单体监控外壳设计_蓄电池单体监控外壳设计规范的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、蓄电池检测系统
• 2、动力电池的结构和原理
• 3、福光电子蓄电池在线监控系统产品哪些功能？
• 4、电池系统如何设计？

一、蓄电池检测系统

特点
可通过扩展电池巡检单元。实现120节单体电池电压采集功能。
最多可监测4 组独立的蓄电池组。
配置灵活、操作简单。
每个电池电压测量端口均采用光藕进行隔离确保系统安全稳定运行。
通过液晶显示屏。实现人机界面可视化操作。
完善的告警处理及记录功能。可快速查询当前故障内容。
完善的远程通信功能。通过RS485 接口实现“遥测”、“遥信”等功能。

主要技术参数
工作电压：DC80~320V/AC220V
单体电压测量精度：≤±0.3%
单体电压测量范围：0.5V~16V
电池组电压测量精度：≤±0.5%
电池电流测量精度：≤±0.5%
电池温度测量精度：≤±1℃
连接端口： 远程通讯接口RS485 1 路
　 智能设备接口RS485 1 路 　 单体电池采集路数 24 路
　 电池电电流采集 2 路
　 电池温度采集 2 路
　 干节点输出 1 路
　 外型尺寸：长X宽X深:180X142X57mm
　 整机重量：≤ 1Kg
　 工作环境温度：-15℃~55℃

二、动力电池的结构和原理

动力电池的直接作用是为电动汽车提供动力来源。许多电动汽车使用三元锂电池，三元锂电池使用锰酸锂钴或镍酸锂等化合物作为正极，使用能够嵌入锂离子的碳材料作为负极，使用有机电解质。动力电池主要不同于用于汽车发动机起动的起动电池。采用多端口密封铅酸蓄电池、开口管式铅酸蓄电池和磷酸亚铁锂电池。

动力电池的特性
高能量和高功率；高能量密度；高倍率部分荷电状态下的循环使用；工作温度范围宽；使用寿命长，要求5—10年；安全可靠。

动力电池安装位置动力电池总成安装在车身下部。动力电池的部件包括模块组件、C SC 采集系统、电池控制单元、电池高压分配单元、维护开关等部件。图1动力电池-动力电池总成的安装位置；2-车身；3维护开关
动力电池构造
动力电池系统的工作原理

动力电池系统的工作原理如下:电池单元。电池是将化学能直接转化为电能的基本单元设备，包括电极、隔板、电解质、外壳和端子，设计为可充电。

电池模块。电池模块以串联、并联或串并联方式组合多个电池单元，只有一对正负输出端子，作为电源组合使用。

单位。电池由几十个电池单元或电池模块串联组成一个电池单元。多个电池单元串联连接以形成动力电池组件。

CSC采集系统。每个电池单元具有多个CSC采集系统，以监控每个电池单元或电池组单元的电压和温度信息。CSC采集系统向电池控制单元报告相关信息，并根据BMU指令进行单体电压均衡。

电池控制单元。安装在动力电池组件内部，是电池管理系统的核心部件。电池控制单元将整车单体电压、电流、温度、高压绝缘等信息上报给整车控制器，并根据∨CU的指令控制动力电池。

高压电池分配装置。它安装在动力电池组件的正负输出端，由高压正继电器、高压负继电器、预充电继电器、电流传感器和预充电电阻等组成。

维护开关。位于动力电池总成的中间面，打开驾驶室内辅助仪表的手套箱开关，操作维修开关。在检查和维护高压部件之前关闭维修开关可以确保切断高压。

汽车动力电池维修注意事项:操作维修开关时，首先要保证电池没有电流输出到外部，并佩戴绝缘防护用品。

看了我的介绍，你对汽车动力电池的结构和工作原理以及动力电池的功能有所了解吗？看完这些知识，不是很有帮助吗？最后，希望我的介绍能对大家有所帮助。

@2019

三、福光电子蓄电池在线监控系统产品哪些功能？

在线监控
实时监控蓄电池组的浮充电流、组端电压、单体电压、环境温度；
放电测试监控
蓄电池组放电时，可以实时监控记录蓄电池的放电电流、放电容量、放电能耗、单体电压、组端电压等参数
充电测试监控
蓄电池组充电时，可以实时监控记录蓄电池的充电电流、充电容量、充电电量（储能）、单体电压、组端电压等参数
后台分析管理软件
通过系统的采集单元，实时采集各组蓄电池组数据（包括放电测试数据，浮充运行数据、性能参数等），通过数据网络通道，传输到指定的计算机里。通过专业化的蓄电池组管理软件，完成对于上传的蓄电池组数据进行综合分析处理，绘出各个站点的各组蓄电池组的运行参数以及放电数据的历史曲线。对于蓄电池组运行中出现的微小变化，管理软件通过门限的分析，当超过门限的情况下，及时给出报警，同时将报警事件的类别、起始时间、结束时间，一并存储，以备维护人员查询。

四、电池系统如何设计？

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动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置，由一个或多个电池包以及电池管理（控制）系统组成。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提，同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。比如整车厂会针对要设计的整车，在考虑安全设计、线束连接线设计、接插件设计等相关要求后，形成一个有限的动力电池系统空间大小。然后在有限的空间约束下，进行电池模组、电池管理系统、热管理系统、高压系统等布置，保证电池单体及模块均匀散热，保证电池的一致性，提高电池系统的寿命与安全。设计时要考虑到的一些整体和广东会性原则包括安全性好、高比能量、高比功率、温度适应性强、使用寿命长、安装维护性强、综合成本低等。

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   以上就是小编对于蓄电池单体监控外壳设计_蓄电池单体监控外壳设计规范问题和相关问题的解答了，蓄电池单体监控外壳设计_蓄电池单体监控外壳设计规范的问题希望对你有用！

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