大家好！今天让小编来大家介绍下关于低成本生产外壳设计理念_低成本生产外壳设计理念有哪些的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？
• 2、低水泥浇注料的现状与发展 求一篇毕业论文
• 3、新苹果手机增加了哪些新功能？
• 4、何谓包豪斯工业革命

一、为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？

我去年买了一辆卡罗拉，买车之前也很纠结。是买国产还是买德系还是买日系？我先说一下，我不买国产的理由。我所说的都是有事实依据的。同事有一辆长安逸动。开了6年，车况还可以。基本没什么毛病。但是防腐做的不好。有些地方快锈穿了。再有国产车油耗比较高。每次打出租车或者是滴滴，如果是国产车，我都会询问国产车他们的看法。大部分都认同，下次一定会买合资车。有的10万公里就要求大修了。

再说德系车。德系车这几年减配比较厉害。朋友说他的同事买了一辆18年的宝来。说居然没有前防撞钢梁。哥们儿的一个大众捷达也经常犯小毛病。于是我就开始在日系车里面做选择。很久以前就有朋友跟我讲买车的原则。一是大品牌，一是大销量。再就是埋多少代以后的车。之前也看过卡罗拉的拆解视频。相比较而言，结构还是不错的，该用料的地方比较规矩。比如说前防撞钢梁。低配也有8个安全气囊，这是我最喜欢的。他的车道偏离预警和自适应性巡航都非常不错。而且我认为买车主要买的是三大件。而不是里面的内饰的豪华程度。而且内饰的豪华程度也不值多少钱。如果三大件不过硬，内饰豪华，又有什么实际用处呢，如果三大件过硬的话，那么他在将来会让你很省心。所以我买了卡罗拉的最低配也足够用了。

为什么有的人宁愿10万买台合资车低配，不愿意10万买台国产车的高配？

1挡 汽车 为您解答

国产车相对于合资车，目前的技术水平还是存在比较大的差距，这是不争的事实， 汽车 作为一个耐用消费品，产品质量是大家最为关心的。如果国产车和合资车卖同样的价格，那么大家一定会选择合资车，所以国产车只能靠低价来吸引顾客。现在合资车减配的情况比较普遍，比如新出的飞度，最低配没有收音机。

国产车的策略是，相同的配置，我价格比你低，相同的价格，我配置比你高。

高配置不是驾驶必须，都是低成本的项目,属于虚高

那么这个配置，具体表现在哪些方面，主要体现在一些看得到的地方，比如胎压监测、倒车影像、真皮座椅这些，往往是一些成本比较低的东西，不是驾驶的必须品。

真正的高配置是驾驶的必须品，比如奇瑞A3，当时推出的时候，带了车身稳定系统，那个时候带车身稳定系统车型非常少，被大家称为业界良心。

核心三大件与合资车存在较大差距

汽车 的三大件，车身、发动机和变速箱这几块，与合资车存在比较大的差距，产品的品质，是由核心的东西决定的，这就好比房屋的质量好坏，不在于装修，而在于地基、房梁，装修得再好，基础的东西不好，也是白搭，有倒塌的风险。

汽车 三大件的差距，使 汽车 的品质稳定性， 汽车 无大修使用时间， 汽车 的行驶品质， 汽车 的油耗，与合资车存在较大的差距。

国产车保值率低

10万的国产车，和一台10万的合资车，可能买的时候价格一样，但是当车主需要换车了，就不一样了，可能合资车过了5年还能卖个5万，但是国产车可能只能卖3-4万了，那么国产车的使用成本，就要比合资车高1-2万，这仅仅是保值率不同带来的影响。

而在油耗表现方面，合资车的使用成本还会更低一些。

说到保值率，肯定就有人跳出来说 汽车 不是用来卖的，想要保值去买黄金的这样的话，这样说的，要么是5毛党，要么是没有车的喷子。没有人把一台车开到报废，一般经济条件好了，就会换车。保值率是绕不过去的坎，你去看看大街上有多少台十年以上的车。

这就是为什么，合资车的销量比较高的原因，大家可以去看一下 汽车 销量排行，国产车的市场占比比较小。

您好，很高兴回答您的问题

现在好多人对国产车有很多的偏见，十万元左右，宁愿买一个低配的合资车，连国产车去看一眼都不愿意多看的，这种客户主要是两种情况：

第一，宁愿花高价买低配合资车的这些人，很有可能是在前些年我们自主品牌刚刚起步阶段买的国产车，因为那个时候国产车技术非常不成熟，小毛病不断。这些人都吃了当时的国产车质量不成熟的亏，吓怕了，不敢再去尝试买车国产车了。

第二，有些人总是碍于面子，觉得合资车要比国产车品牌要硬，更加上档次，开出去有面子，所以说买合资车是为了来撑门面的。

第三，压根自己没开过国产车，也没开过合资车，只是被网上的一些喷子们带偏了节奏，毕竟买一台车十来万也不是个小数目，所以说买合资品牌，相对自己心里边比较放心一些，觉得自己如果买国产车的话，就是拿来做实验的小白鼠。

那么现在我们就来讲一下现在的自主品牌到底怎么样？

其实我们自主品牌这几年发展的还是相当不错的，很多自主品牌在 汽车 大行情不好的前提下，逆流而上。 汽车 发展是需要不断的积累，不断的沉淀的一项技术，不是一蹴而成的，大家可以想一想，五年前的时候自主品牌和现在的自主品牌有多大差距。就你直观的去看这些车外观变化，难道真的不大吗？之前我们自主品牌还停留在模仿其他合资车现在我们的自主品牌已经有了自己的家族式设计理念，已经有了自己的专利，已经有了自己的铁杆粉丝！

长安 CS 75 plus

咱们就拿SUV来说，目前我们自主品牌的哈弗H6，长安CS 75 plus，奇瑞瑞虎八，吉利帝豪博越，荣威rx 5等等，这些都是在广大车友心中留下良好口碑的车型！并且像这种级别的SUV花十万块钱，你能在合资车中买到什么？有这种配置，有这种动力，有这么漂亮的外观吗？

帝豪博越

这几年合资车在不断的降价？难道这仅仅都是因为 汽车 大行情不行吗？答案当然是否定的，有很大不部分原因是由于自主品牌的崛起，对合资品牌产生了很大的冲击力，所以说合资车在十万级左右的车只能通过不断的降价来打压我们的自主品牌！

奇瑞瑞虎八

在此我要说一句，你能买到那么便宜的合资车，要感谢自主品牌的崛起！

当然买什么车都是自己的自由，但是你不能一味地抹黑我们的自主品牌，只有我们自己的品牌强大起来，才会让那些合资车进口车做出更大的让利，更好地为我们国人服务，不对吗？

希望我的回答对你有所帮助

国产车质量有好有坏，但进口车质量也是有好有坏，新买的奔驰也有发动机漏油的，有些批次的帕萨特A柱防撞也惨不忍睹，任何事情不能一概而论。总体来说，国产车现在的质量越来越好，而且物美价廉。很多国人还是老观念作祟“外国月亮比国内圆”，就像比亚迪车内开关说明，用中文，本来是方便国人的事情，好事，要不然买车还要先认识一下外文才能明白开关作用，很麻烦。偏偏很多人认为开关写中文不好看，档次低…对这些人也真是无语了。咱们中国现在的 科技 进步飞快，有些 科技 技术已经站在世界前沿了。刨除个人喜好的因素除外，在国产，进口车的质量差不多的情况下，中国人应该多支持国产车，国强中国人才会更日子过得更好。

国产高配都是一些没多大用处的配置，合资车低配怎么了。现在国产车外观内饰真心漂亮，可三大件都是老东西，就算三大件稍微好点可价格跟合资车差不多。只要懂车的都不会现在国产车，现在买车的有几种，大老板不用说大家知道，小老板为了撑面子都选择合资车中配或者高配，本地人上班族懂车的合资车低配，做小生意跟农村人都喜欢便宜能拉货能拉人的7坐神车。不懂车爱面子的选择国产车的。不信大家不妨问问身边开国产车的就知道了。

不管国车产还是合资车都有自己的卖点，但是要细分出优缺点，还是很多，所以还根据自己喜欢 ，下面我们就分析一下，同样价格10w，国产好还是合资车好。 国产车10w，欧尚x7高配

长安欧尚这款车，是长安公司，经过呕心沥血，自主研发，精心打造一款性价比，很高的Suv国产车，车长4705，宽1860，高1720，搭载的是，1.5T涡轮增压发动机，最大马力178，搭配的是7档双离合变速箱，车身轿子采用机器人操作焊接，防锈按国际准处理，质量品控好，底盘扎实，驾驶舒适，离地间隙高，空间大，动广东会劲。

合资车10w，轩逸低配

广东会日产轩逸是一款合资车，经过无数次改款，现在新款上市，日产车，大家都知道，坐垫厚实舒适，搭载的是1.6自然吸气发动机，最大马力122，燃油标号92，搭配的是CVT无极变速箱，三大件搭配还是很好，乘坐舒适，皮实耐用，省油省心，维修保养方便。

两台车都是10万搞定，国产高配欧尚x7， 合资低配轩逸，这两款车都有自己的优势 ，国产车高配使用起来舒适方便，配件便宜，但是不保值，合资车低配置，但不影响驾驶，开出去有面子，维修保养贵，皮实耐用，保值高，经过我深思熟虑，我还是选择合资低配车 。

原因很简单

第一，国外品牌香，有面子！

第二，国外品牌技术积淀好，稳定可靠！

其实，国产发展的也不差，也赶上来了，虽然在某些方面还有点差距，但是改变人们的认知，的确很难！

不过我倒是发现了一个事实，就是尝试着买过国产车的，后续继续换国产车的概率也比较大，没有买过的，的确有点难。一问为啥不买，都说，怕出毛病。但实际上呢，国外品牌出毛病的也不少，只不过没有像国产车一样，那么受人挑剔！

本人长城c50，18.5万公里，想换车，但车一直不坏！换车的话，考虑还是长城或者比亚迪唐广东会源。

买合资还是自主品牌？同样价格那么自主品牌轿车性价比更高，合资车的性价比要差一些。两车之间除了使用时存在差别之外，最大的差别就是保值率。保值率这一块合资车占据绝对的优势，自主品牌 汽车 则占据弱势！

十万块买国产车，你能买到大空间、高功率、高配置，但是品牌的选择很重要。一些 健康 的车企很重视研发，不断的提高自己造车水平、掌握更多的造车技术，所造的 汽车 也会越来越完善，最终会赶上合资车！但是如果你不幸选了一辆由其他车企造出的 汽车 ，可能就会给你带来很差的用车体验！

例如你不幸选择了众泰、北汽幻速、绅宝、比速 汽车 、力帆 汽车 、猎豹 汽车 、青年莲花等 汽车 ，那么几年下来你就会有一个非常深刻的体会:国产车不能要！

这些车厂大部分车型都是借鉴而来的，外观漂亮、大空间、内饰配置是主要卖点，其他方面完成度很低。某泰部分车型吃胎的问题无法解决，某宝 汽车 油耗奇高、某速 汽车 就是一个壳子、某豹 汽车 有着修不完的故障，变速箱修到哭，这些厂家出发点都不一样，大部分不喜欢搞研发，而是直接走借鉴外壳、换壳的道路，所有东西都靠买，三大件也都是买来的。

这样的 汽车 谈不上耐久性。完成度较低，机械素质差的一塌糊涂。便宜的车型还会好一点。高端车型都是坑，各种各样奇葩故障、应该犯得错、不应该犯得错都犯了！ 有些车型出现在你的人生，就是为了给你上一课！修车次数不断增加，小白也会变成老师傅！

就这样的老师傅，你让他换车他还会选国产车吗？一朝被蛇咬十年怕井绳！提到国产车那就是一把鼻涕一把泪！宁可咬牙买丐版合资车，啥也不图就图个稳定性与耐久性！

但是真正能代表国货的 汽车 并不是上述品牌，而是一些 健康 发展的车企。例如吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等车企，这些车企重视研发、掌握一定的造车技术，市场上摸爬滚打多年也积累了丰富的造车经验。他们的产品已经具备与合资车抗衡的能力，而且性价比极高。例如同样价格的 汽车 ，自主品牌肯定占据了多个优势。以十万级别的SUV来讲，国产车可以买到长城H6，合资车你能买到啥？十万块只能买一个小型SUV，你看本田的缤智/XRV卖的多快，能拿出手的裸车价格也在12w以上！

这种情况下两个车怎么比呢？H6输在三大件的机械素质上，但是XRV/缤智1.5L自吸发动机 CVT变速箱与H6的1.5T 双离合变速箱比起来并不占优势，其他诸如空间配置上更不具备可比性。论耐久性H6也不差，虽然是逆向研发而来的、但是在各方面没有瑕疵的情况下，该车的性价比非常高，也是一款成熟车型。H6特别适合家中第一辆 汽车 ，各方面比较均衡。而XRV等合资小型SUV更适合女生开，家庭第二辆车或者单身女生开。

这种情况下完全是是根据需求做出的选择，也是理智的选择，哪个适合自己哪个就是最好的！家庭用车更注重空间、女生自己开更重视灵活性，因此选哪个都是正常的。

技术，质量跟不上！

谁不想买个质量可靠的，用得久点的产品呢？

举个例子，你知道广东会开发一款全新的手动档变速器的周期是多长？

答案是50 56个月，也就是三年半左右的时间。其中，设计周期12个月，而试验验证到批量生产的时间周期则长达28个月，才能正式上市销售！

至少3年半的时间，开发完成一款成熟的产品，再推向市场和用户。

长时间的开发和验证，目的是追求过硬的产品质量！

国内开发一款变速器的周期又是多长呢？

每个企业的时间周期长短不一，但是有一点是可以肯定的，就是快！

全新的手动档变速器，国产周期一般也就一年半就上市销售了！甚至更快！

为了抢占市场，唯快不破，最大限度的压缩开发验证周期，提前上市，才能分的更多市场份额！

那么，牺牲的是用户的价值体验，因为没有好的产品质量。

你能想象这样的速度，会给你带来什么样的驾驶体验？

我承认，现在CAE分析对产品开发有着很大的帮助，所以功能性的问题只能说比较少，但是性能问题就不少了！

比如，挂档打齿，啸叫，换档卡滞，甚至齿轴的断裂，同步器失效等等问题还是比较普遍发生的！

变速器如此，其他零部件或者总成也差不多！

如果你是做 汽车 行业的，你会怎么选择呢？

不否认国产车是有做得不错的，差距也在不断缩小，这是我想要看到的，也是国人希望看到的。

但是与合资车的差距还需要花点时间来追赶！

我是@英卓 汽车 技术 ，欢迎你的持续关注，留言评论，感谢支持！

宁愿花十万买台合资车低配，不愿意十万买台国产车的高配，看起来是一件简单的事，其实它牵涉到太多的因素。一般这样做的人大概有这几点原因吧。

D1、观念问题

汽车 工业的发展经历了漫长的发展时期，最早是诞生在欧洲，但以大规模生产为标志的 汽车 工业形成是在美国，以后又扩展到欧洲日本，至直世界。中国的 汽车 工业是从五十年代起步，在改革开放中，改变了过去”缺重少轻”的格局，形成了较为完整的 汽车 产业体系。

前一段时间，仔细观查了公路上 汽车 分配比例，大约在行驶的十辆车中，有七到八辆是合资车。由于我国 汽车 工业起步较晚，人们对它的认可度相对较低，客观分析国产车还是存在一定的差距，有待进一步完善。

D2、设计工艺

对于我们这些不太懂车的人来讲，最直观的感觉是车的内饰、外观。合资车在设计上 时尚 新潮、线条美观、色彩漂亮；在工艺上制作精美、细腻雅致、舒适贴切。能吸引当下驾车人的眼球，见到后能让人怦然心动，有一种想要拥有的冲动。

记得换车时，前前后后看了很多车，大多从见到试坐后，没有什么感觉认为还可以吧，没有购买的欲望。总的感觉国产车近几年发展很快，但在设计制作上，仿照率较高，工艺比较粗糙，缺乏舒适度。购买时，没有哪种驾控的占有欲望，看看而已随时可以放弃。

D3、 汽车 保质

当前国产车，从市场占率和保值率看，远远没有合资车含金量高。开个十年八年后，两手车置换时，合资车肯定会更优势很多，这是一个不争的硬性条件。

以上只是个人的一些看法，可供大家参考。

二、低水泥浇注料的现状与发展 求一篇毕业论文

水泥窑用耐火材料的应用现状与发展
古城炉料新型水泥窑用耐火材料介绍
河南省新郑市古城冶金炉料厂坚持科技广东会，依靠科技进步不断提升产品质量和档次，以满足各类大型水泥企业不断追求提高设备运转率、降低生产成本的内在需求，产品在市场上供不应求。2005年以来，厂内就瞄准了水泥企业的发展机遇，确立了依靠科技广东会，走高端市场的发展思路，与国家级科研单位——广东会耐火材料研究所、北京建筑科学研究院等国内知名科研院所建立起科研合作关系，对公司产品进行了全面优化和提升。古城牌耐火材料已形成六大系列60个品种，产品先后进入一些大型水泥企业。
为了不断提升古城牌耐火材料的内在品质，公司以国外先进指标为参照值，制订出高于国家标准的企业产品标准体系，并以此作为科研开发的方向和产品质量考核的标准。与此同时，公司科研人员联合有关专家，对各种耐火材料的上百种配方进行科学对比研究和性能测试，以提高产品使用效果。在原料选用上，公司坚持选用优质原料组织生产。这些措施的采用使古城牌耐火材料的防爆、耐磨及热稳定性能远远优于国家颁布的《水泥窑用耐火材料使用规范》所规定的指标。
第一部分
古城炉料现代机立窑节能型衬里技术与实践
机立窑水泥企业是中国水泥工业的特色，随着国家产业政策的调整，环保执法的力度加大，以及ISO新标准的实施，对立窑企业将是一个严竣的挑战，因此立窑企业只有加大科技投入力度，依靠合理的生产工艺、先进的生产设备、科学的管理方法，彻底的粉尘治理，才能够以低成本的投入，实现优质、高产低消耗（即各种生产指标、经济效益）达到现代化的水泥生产要求，立窑企业才有生存空间。
机立窑是我国建材工业中大量消耗能源的窑炉之一，节约能源显得十分重要。十几年来随着机械化立窑的不断发展，对优质耐火材料的需求也日益迫切，这种市场需求，有力地促进了我所在耐火材料方面的研究更进一步，并向优质高效、多品种、系列化发展，在提高质量、发展品种方面又取得了一定的成绩。至今在全国400多机立窑厂家使用实践表明，可降热耗15—20%，且改善操作工况，为高产优质创造良好的条件。
第一章：立窑窑衬的作用及机理
一. 窑衬的作用
1.保护筒体
立窑是一个高温煅烧设备，料球在烧成带的煅烧温度达到1450℃，然而立窑筒体只是一个用一厘米厚的钢板卷制成的外壳，必须要求具有一定强度和密封性能的窑衬材料来保护它，共同承担来自窑内物料和气体的高温、高压、腐蚀、磨损作用，以完成物料在窑内的一系列物理化学变化过程。
2.减少热损失
每生产一吨熟料，需要消耗发热量为5500×4.18KJ/kg的实物煤146～200公斤，这其中真正用于熟料煅烧的用煤约80公斤，即：理论热耗仅占51%；另外，蒸发料球水分的热耗占15.8%、熟料带走6.5%、烟气带走5.2%，其余22.55%为包括“窑壁散热”在内的各种热损失。因此，窑衬材料的隔热保温对于立窑煅烧节能十分重要。
3.稳定热工制度
在立窑内，物料主要依靠自重作垂直向下运动，相互之间交叉换位较少，造成料球受热不均；加上窑体结构带来的先天不足，如：“边风过剩、中心通风不良”及窑壁散热损失等原因，使中部需要热量少、边部需要热量多，在立窑的同一断面上，煅烧所需要的热量是不一样的，一般情况下，边部比中部多需要（300～500）×4.18KJ/kg，这给生产工艺及煅烧操作带来难度。从传热角度考虑，优化窑衬材料、强化隔热保温效果、减少窑壁散热损失，是均衡立窑断面热广东会度、稳定热工制度的最佳选择。
4．改善立窑煅烧状态
窑体内壁的形状由窑衬材料砌筑所决定，它直接影响着窑内风、料、煤的动态三平衡。上部预烧带的喇叭口角度、下部冷却带的倒喇叭口和倒阶梯形式，对控制立窑煅烧过程中的加料速度、上火速度、卸料速度三平衡至关重要。它不仅引导边风向窑中心移动、强化中心通风，而且在冷却带逐步扩大物料之间的空隙率，减小通风阻力、预热底风、改善熟料质量；近年来研制的新型节能窑衬材料，配套合理、热阻增大，还可以适当减薄立窑衬里厚度，在窑体规格不变的情况下，扩大窑内有效容积，提高单机生产能力及熟料台时产量。
二. 立窑对窑衬材料的要求
常用的窑衬材料实际上是由三部分组成：耐火材料、隔热保温材料和胶结材料。
1.耐火材料
①抗高温热力损失：耐火度不低于1580℃的无机非金属材料及制品称之为耐火材料。在窑内高温作用下，不软化、不溶化；在正常或不正常的情况下，都能保持一定的结构强度和体积密度的稳定性。这种耐火材料砌筑的窑体衬里，才能维持正常的操作和生产。
②抗酸碱化学侵蚀：物料在窑内的煅烧过程，要经过一系列各种复杂的物理化学反应，不同部位产生的酸性气体或碱性熔渣都会侵蚀窑衬。尤其是烧成带，反应物料在高温下出现液相，对耐火材料的化学侵蚀作用更为强烈。因此要求材料不能参与化学反应，不出现粘料现象。
③抗物料运动磨损：立窑煅烧过程中，物料从由上到下、从低温到高温、再到低温不停地运动。窑体内壁的衬里始终经受着物料的运动磨损，尤其是煅烧后形成的熟料磨琢性较强，对衬里的磨损更为严重。因此，砌筑在窑体内壁的耐火材料必须具备较强的抗磨能力。
④规范的外形尺寸：耐火材料的砌筑质量对立窑煅烧过程有着重要影响。立窑内壁不圆，煅烧时容易引起“偏火”现象；砖面不平、接触不紧密，在窑内底火位置不稳定时，由于热震现象会发生衬里松动，降低使用寿命和窑体热损失增加等等。因此，耐火砖的形状和外形尺寸一定要规范和准确，这是保证砌筑质量最基本的条件。
GC-75高强耐磨砖 100mm
本产品采用多种规格的高铝熟料，并加入复合铝系超微粉和广东会级的硅微粉，使成品砖中氧化铝的含量达到75%以上，进一步提高了产品的抗侵蚀能力，延长了耐磨砖的使用寿命，使用时间达到一年以上，最高可达两年。
性 能
performance
SA
化 学 成 份chemical composition
Al2O3, %
≥75
Fe2O3, %
≤3.2
CaO, %
≤0.6
耐压强度 MPa cold crushing strength
≥70
体积密度 g/cm3
bulk density
≥2.6
0.2MPa荷重软化开始温度 不低于 ℃
0.2MPa soften temperature under load ≥℃
≥1350
耐火度 ℃
refractoriness ℃
≥1780
2.隔热保温材料
①导热系数小：传递热量能力大小的物理量称之为导热系数。金属导热系数大于非金属、液体导热系数大于气体；数值越大，传热能力越强，反过来说：隔热能力越差。在固体材料中，一般把导热系数最小的（≤0.22W/m·℃）非金属材料称之为隔热材料。这些材料气孔多、分布均匀、容积密度小，隔热保温性能好。
②热稳定性好：隔热材料的使用温度低于耐火材料，一般在1100℃以下。在使用温度范围内，要求长期工作不变质、不损坏、不腐蚀立窑筒体；材料中可燃物、有机物、含水量极少。
③具有一定的强度和可塑性：隔热保温层一般设置在耐火砖与筒体之间，需要满足施工要求，并能承受一定的外力作用；除隔热保温制品之外，在其余空间还要用不定型的浇注料，来胶结成一个保温的整体。
（1）GC-FB复合砖 120mm
本产品无毒、无害、无污染、无刺激、防水、不可燃。容量轻，导热系数小，保温绝热性能良好，物理性能稳定，不老化，施工快捷，可随意弯曲裁剪。也是大型机立窑的必需材料。
理化名称
physical &chemical name
单位
unit
指标和数值
index & date
Al2O3+SiO2 ≥
%
96
Al2O3 ≥
%
50
Fe2O3 ≤
%
1.2
K2O+Ma2O ≤
%
0.5
工作温度 ≥
service temperature
℃
1000—1200
渣球含量(>0.25mm) ≤
slag content (>0.25mm) ≤
%
5
线收缩1150℃×6h ≤
linear shrinkage 1150℃×6h ≤
%
4
含水量 ≤
water content ≤
%
0.5
容量
volume density
Kg/m3
100—150
（2）GC-QZ多孔保温砖 180mm
本产品是采用轻质骨料和耐火粉料混合制作，具有多孔结构的保温砖，导热系数降低到小于等于0.4 W/（m.k），筒体高温带外部的温度小于等于45℃，保温性能更好，热能损失更少，节省了能源。因而达到整体密实的保温效果。
理化名称
physical & chemical name
单位
unit
指标和数值
index and date
常温耐压强度 >
cold crushing strength >
MPa
3
重烧线变化 不小于2%的试验温度
test temperature of linear change on reheating, ≥2%
℃
1350
导热系数
coefficient of thermal conductivity
w/(m·k)
0.50
建议使用温度
suggested service temperature
℃
1200
体积密度 <
bulk density <
㎏/m3
1000
（3）GC-135高强高温浇注料 220mm
本产品常温、中温强度高，具有很高的抗高温气流冲刷及耐磨损性能，热震稳定性好，高温体积微膨胀，有效保证窑炉衬底的气密性。
理化名称
physical & chemical name
单位
unit
指标和数值
index & date
耐压强度
crushing strength
常温
room temperature
MPa
26.5
110℃
MPa
28.8
1000℃
MPa
22.4
线收缩1000℃×2h
linear shrikage
%
±0.3
导热系数
coefficient of thermal conductivity
W/(m·k)
0.42
耐火度
refractoriness
℃
1200
建议使用温度
suggested sercive temperature
℃
1000
体积密度
bulk density
㎏/m3
2300
（4）GC-QZ陶粒隔热砖 300mm
本产品由轻质粘土陶粒，经高温烧制而成，具有轻质、隔热、隔音、高强、导热系数低、耐火、耐腐蚀、耐磨和抗震性好的特点。
理化名称
physical & chemical name
单位
unit
指标和数值
index and date
耐压强度
crushing strength
常温
room temperature
MPa
19
110℃
MPa
21.5
1000℃
MPa
16
线收缩1000℃×2h
linear shrinkage
%
±0.5
导热系数
coefficient of thermal conductivity
W/(m·k)
0.42
耐火度
refractoriness
℃
1000
建议使用温度
suggested temperature
℃
900
体积密度
bulk density
㎏/m3
1000
3.胶结材料
在砌筑耐火砖和保温砖的时候，需要化学成分与物理性能与砖接近的结合剂，来填充砖缝、使衬里形成一个严密的整体，这就是胶结材料。俗称：耐火泥（或称火泥）。它是由粉状耐火物料和结合剂组成的一种不定形耐火材料。按火泥的材质可分为粘土质，高铝质，硅质和镁质火泥，其粒度根据使用要求常控制在1毫米以下。选用时，除注意必须与所砌材料性质一致（或相当）之外，还要求它必须具备粘结广东会、施工性能好、耐酸碱腐蚀、耐冲刷磨损和必要的耐火度；同时，不能因干燥和烧成引起的膨胀或收缩而造成砖缝开裂。
MF－170涂料（抹面料）
理 化 名 称
physical & chemical name
单 位
unit
指 标 及 数 值
Index and date
适用温度
Suggested temperature
℃
-40—800
浆体密度
Slurry density
g/m3
600—700
容重
volume density
kg/m3
180—220
导热系数
Coefficient of thermal conductivity
w/(m·k)
＜0.052
体积收缩率
volumetric shrinkage
%
＜15
抗压强度
Compressive strength
MPa
＞100
粘结强度
adhesive strength
MPa
＞25
产品特点
Product specification
1、 产品无毒、无害、无污染、无刺激、防水、不可燃。
1, nonpoisonous, harmless, non-pollution, waterproof, nonflammable.
2、粘结度高、收缩率小、用料省、不开裂、无施工缝隙、整体性好、中高温隔热效果优越。
2、high adhesive strength, little shrinkage, material saving, non-construction crack, good integral performance, superior heat insulating effect.
第二章：立窑衬里节能技术的优化进程—新型窑衬材料的发展
立窑衬里材料的配套选用和砌筑质量，直接影响到立窑煅烧的产、质量，以及能耗和安全生产，这一点早已被人们所共识。上个世纪，立窑一直是我国水泥生产的主体，从70年代起，国家曾经投入一定数量的人力、物力和资金，进行了一系列的科学研究和工业试验。提出了一些办法和措施，并在生产中也曾经取得过一定的效果，但应用周期不长。主要原因之一是：“生产工艺变化较多、材料质量改进不足”。
九十年代后期，国、内外材料科学研究水平的提高，尤其是冶金行业的技术进步，促进了耐火材料行业的高速发展。许多新型耐火材料、隔热保温材料相继出现，其品质指标、使用性能，都上升到一个新的台阶。它带动了水泥行业的窑衬材料应用技术研究，相关部门也自动地由单一的熟料煅烧工艺研究，转变为衬里材料的品质、性能、配套、优化研究。
磷酸盐结合高铝质耐火砖简称为：磷酸盐砖。目前被公认为是水泥窑炉优质耐火、耐磨衬里之一。磷酸盐砖近于中性砖，无论是在氧化气氛、还是还原气氛，都不会影响使用强度。在1500℃以下，磷酸盐砖的化学稳定性非常好、在高温下，热稳定性也非常好，具有良好的抗冲击、抗磨损能力；实践证明，作为立窑高温带衬里，比高铝砖使用寿命长1～2倍。一般情况下，用于立窑喇叭口的磷酸盐砖寿命为1.5～2年、用于烧成带的寿命为3～4年。
磷酸盐砖以高铝矾土熟料为骨料和细粉，其吸水率为3.4%，体积密度3.12g/cm3；根据制品的使用条件，适当加入石墨粉、工业硅等，以磷酸或磷酸铝为结合剂，采用半干法成型，在400～600℃热处理，化学结合成为高铝质耐火制品。该耐火制品按结合剂不同分为：
（1）磷酸盐结合高铝质砖（简称：磷酸盐砖）。代号P，锁缝砖代号PC。结合剂为磷酸溶液、浓度42.5%～50%；
（2）磷酸铝结合高铝质耐磨砖（简称：耐磨砖）。代号PA。结合剂为工业氢氧化铝、工业磷酸配成的磷酸铝溶液。耐磨砖的耐磨性优于磷酸盐砖，因此在有条件的情况下，立窑衬里应优选耐磨砖。
用于立窑衬里的保温材料，除了要求导热系数小（热阻大）之外，还要看其使用温度能否达到900℃以上，否则保温层非常容易粉化，失去应有的强度和隔热性能。选择导热系数低于0.05w/m℃的硅酸钙隔热板与硅酸铝板、空心球浇注料等配套的保温层，能够使保温层整体化、延长服务年限，同时，厚度最薄、隔热效果最好。基本达到窑内中、边部物料温度差不大于50℃、烧成带窑体外壁温度低于45℃。最简单、最直观的感觉就是在现场去触摸窑体烧成带外壁，不感觉烫手。这样的工作状态，就给立窑煅烧热工制度稳定、实现优质、节能、高产，创造了有利条件。
第三章、新型窑衬材料的技术经济分析
河南省新郑市古城冶金炉料厂，多年来与科研院校合作，为耐火、保温材料的研制、开发，进行了大量工作。尤其是对水泥立窑节能衬里的材质优化、应用配套，为用户之急所急、为用户之想所想，取得了显著效果，赢得了赞誉。厂内提出“快乐来自为人着想、成功在于以诚相待”的服务宗旨，2004年获得“全国建材行业诚信、维权标兵企业”、“全国耐火材料行业领军企业放心品牌”的光荣称号。
在立窑煅烧过程中，影响产、质量及能耗的因素很多，一般可归纳为三大类：工艺因素、机械因素和操作因素。工艺因素如：配料方案、生料合格率、易烧性、煤质与配热、成球质量等；机械因素包括：窑体结构、加料装置、卸料篦子、通风除尘等；操作因素是指：煅烧方法、热工制度、控制手段、岗位工技术水平等等。一个生产多年的立窑水泥厂，在这诸多的影响因素中，采用“立窑节能衬里配套技术”，见效最快、受益最明显。因为仅“减少热损失和保温层减薄”这两点带来的经济效益，就十分可观。
中国水泥协会立窑研究会提出“现代立窑八个基本条件”后，各地立窑企业纷纷采用二十项适用技术，进行节能挖潜技术改造。河南省新郑市古城冶金炉料厂参与的就有许多家，他们原来的熟料热耗都在（1000～1100）×4.18 KJ/kg左右,改造后都达到900×4.18 KJ/kg以下，窑体外壁温度也能触摸不烫手。根据国内建材研究院校热工检测部门，对立窑热工标定的统计数据表明，立窑烧成带窑壁温度降低1℃，窑内熟料热耗可降低10～15KJ/kg。这些厂普遍都降低30℃以上，窑内熟料热耗一般降低（100～200）×4.18KJ/kg，相当于每生产一吨熟料可节省实物煤（发热量为5500×4.18KJ/kg）18～36公斤。一台年产十万吨熟料的立窑,每年就可以节煤1800～3600吨,折合当前的国内平均价格（400元/吨煤）节支人民币72～144万元。
采用新型耐火、隔热保温材料配套的窑体衬里，尽管材料价格有所增加，但整体用量减少，因此与传统材料相比，窑衬总投资基本持平。由于窑衬的厚度减薄，断面直径增加0.15～0.2米,窑内煅烧容积增大，熟料台时产量一般可提高1～2吨，每年、每台立窑熟料增产0.8～1.6万吨，折合人民币增收100～200万元。
其它效益，如：改善通风质量后，风机阻力减小的节电效益；断面热广东会度改善，提高熟料质量的效益；延长窑衬材料使用寿命，降低维修费用的效益等等，在此就不一一列举。该新型节能窑衬已列入《立窑水泥企业技术进步指南》中的二十项适用技术，科学性、先进性、实用性和可操作性，已被上百家立窑企业所证实和共享，必将为立窑企业在竞争中求生存、求效益，开劈一条新的途径。
第四章、环保节能的新型机械化立窑
老式水泥立窑在我国经济快速发展时期是做出重大贡献的，但随着现代化大型，新型干法回转窑的快速发展立窑水泥退出数量上的主体地位，已成为我国水泥工业发展的历史必然。但作为中小水泥企业主体的立窑企业，在相当长的一段时期内，依然是我国水泥工业的重要组成部分，特别是经济相对落后的中西部地区更是不可忽视的。这些相对规模较小的水泥企业的合理布局，能缩短水泥运输距离，并且能充分利用中、小型石灰石矿山资源，这些都能起到较好的作用。所以不加区别的一律全世界人民部淘汰的做法是不可取的，但如果不加改造，落后的立窑企业也缺乏竞争能力，也将被淘汰出局，唯一方法是加快技术改造到节能环保效果的现代化新型机械化立窑。
表 国内不同型先进技术经济指标对比
窑 型
熟料质量
MPa
熟料热耗
Kcal/k（X4.18KJ）
水泥综合电耗kWh/t
全员劳动产率
（t/人·a）
熟料吨投资
（元/吨）
新型干法 700t/d
53～60
900
120
700以上
280～350
1000t/d
53～60
850
110
1000以上
300～330
2000t/d
53～60
760
100
2000以上
230～260
4000t/d
53～60
740
95
4000以上
260～280
湿法
53～60
1400
100
600左右
湿磨干烧
53～60
900
110
1000以上
100～150
（改造）
现代立窑窑 1000t/d
53～60
850
70
1000以上
100～120
JT型立窑1000t/d
55～60
800
60
2000以上
100左右
二十世纪九十年代后期，由于环保、节能的要求国内外对材料学的研究加大了力度，各种新型优质的耐火材料、保温、隔热材料相继出现。其品质指标与使用性能都上升到了一个崭新的高度，圣奥耐火材料有限公司一直致力于开发新型优质的节能型立窑衬里，经过多年的研究、开发、推广使用，形成了相当规模的市场，在全国水泥立窑生产企业用户已突破了3000家，并参与了多家企业的节能挖潜技术改造，取得了非常好的效果。
机立窑节能型衬里是一种高效、新型的水泥立窑窑衬，采用该窑衬一般要依据水泥立窑的设备和工艺条件进行砖型设计和热能设计，并涉及窑衬配套施工方法、水泥生料成分及其配料量的控制等多项技术。
该技术的综合效果显著、投资少、见效快、实用性强，已成功地应用于多项机立窑综合节能改造工程，经几百台各种规格的立窑采用，均取得良好效果。根据各应用厂的使用报告的综合反映和热工测试报告，可心充分肯定节能型窑衬具有以下功能：
①降低熟料热耗，节能显著；
②降低窑体表面温度；
③增加立窑台时产量；
④提高熟料质量。
⑤结构稳定可靠，保温效果持久，使用寿命长。
为了提高熟料台时产量而扩径。窑径的扩大通常是通过减薄耐火砖的厚度来达到的。为了保证扩径后立窑的表面温度及表面散热损失不致提高，则更有必要采用节能型配套耐火材料，使窑体表面温度及散热损失大大降低，窑内边壁温度提高，断面温度场梯度趋于平衡，进而改善煅烧情况。
军事机械界里有一条来复线原理，在现代枪炮膛内刻上了一条螺旋形纹路，就是来复线，子弹沿着这条来复线的轨迹高速旋转飞出枪膛，这就是现代枪支先进的设计理念。我们利用来复线原理将现代立窑节能型耐火材料衬里有意识地砌筑成类似的结构，可以使窑面的通风均匀和均衡，中风得到了加强与改善，从而大大降低废气中一氧化碳量，避免过高的化学不完全燃烧损失。大大降低热耗，提高产量。
本厂参与多家企业节能挖潜技术改造直径2.5～3.8m立窑；实现立窑中边部截面温度≤50℃，筒体高温带外部温度≤45℃，熟料台时产量增加10～15%（3.8立窑产量≥25 t/h），28天抗压强度≥56MPa，热耗≤850kcal/kg。
第二部
河南省新郑市古城冶金炉料厂开发水泥回转窑用新型耐火材料
第一章 回转窑烧成带用砖的开发
我们针对大型回转窑烧成带和过渡带温度高，熟料出窑温度可达1400℃，这就要求耐火材料具备良好的耐高温性能和抗热震性能；大型回转窑直径大、转速高，是传统窑炉转速的3-4倍，为适应窑衬极大的热应力和机械应力，要求耐火材料具有足够的强度和稳定性；碱性和其他化学物质，包括R2O、Cr、SO2，随着窑温的升高会形成液相侵入砖体内部，形成变质层，使砖体结构变脆，失去韧性，导致剥落；因此要求耐火砖必须具备低气孔率和高纯化；为提高窑炉使用寿命，要求碱性砖在化学成分配比上要满足挂窑皮的性能，开发了一种具有自主知识产权的新产品古城牌特种低铬尖晶石砖，在这里我们引入了一种“活性尖晶石”的概念，由于Fe2+离子扩散到基质中的过程，使得在铁铝晶体石颗粒中有过剩的氧化铝。而且。Mg2+离子也部分扩散到铁铝晶石颗粒中。扩散进来的镁离子和来自铁铝晶石中过剩的氧化铝反应，形成直接结合的尖晶石。这种反应产生了额外的体积膨胀，所以产生了额外的弹性。由于连续的铁离子和镁离子的扩散，这种活性尖晶石的弹性效果在整个过程中（活性尖晶石）会一直保持着。这种砖特点是：一是利用了尖晶石优良的高温性能，通过人工合成原料，高压成型，高温烧结，产品具有强度高、高温性能好的特点，成功解决了耐火材料强度和热震性能之间的矛盾。二是尖晶石含量高，气孔率低，抗水泥熟料和碱性侵蚀能广东会。三是产品的高温韧性好，可避免因温度变化而出现的脆性炸裂。四是产品中含铬量很低（Cr2O3<5%）,是一种相对环保的产品。五是该产品生产采用国际控制标准，外型尺寸误差小，可满足大型窑炉的砌筑要求。
第二章 耐火浇注料的应用现状与发展
在我国，耐火浇注料在水泥窑上的应用，已经有很长时间的历史，但是许多水泥企业仍然寻找不到合适的耐火浇注料。耐火浇注料的质量及相关服务仍然是困扰水泥企业的难题之一，而与此同时，许多水泥生产企业对耐火浇注料仍然缺乏足够的了解。困而认真地分析、解决存在的问题，毫无疑问需要耐火浇注料生产企业与水泥生产企业共同的努力。作为耐火浇注料研究与生产服务企业，自我完善、自我发展是我们应对竞争的惟一手段，同时，我们愿意与业内及相关领域内的有识之士共同探讨这些问题，期待能够达成共识，使耐火浇注料在新型干法水泥上的应用不断完善、发展。当前影响耐火浇注料在水泥窑上应用的主要问题有以下几个
1耐火浇注料种类繁多、市场混乱
随着国内新型干法水泥的迅猛发展，耐火浇注料生产企业日益增多。近几年，国外的供应商也开始进入国内市场，竞争日益激烈。激烈的竞争一方面促进了一些供应商不断地提高产品质量与服务质量，另一方面也出现了不正当竞争、低价竞争等不良现象，尤其出现了让许多供应商和用户十分头疼的市场混乱情况。水泥生产企业在采购耐火浇注料时，由于不同供应商的产品名称、牌号、材质、价格及寿命有着极大的差异，往往很难做出正确的选择。
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三、新苹果手机增加了哪些新功能？

8月28日消息，据国外媒体报道，知情人士称，苹果将于今年9月份发布三款采用全面屏设计的新iPhone，外观较之去年iPhone X不会有太大变化。其中两款价格较高的OLED屏幕手机的处理速度更快，摄像头有相应升级;而低端LCD屏幕手机则以多种外观颜色和更大屏幕为亮点。

知情人士透露，苹果计划将于近期发布三款新iPhone手机，均保留去年旗舰手机iPhone X的全面屏设计。知情人士称，无论从价格、功能还是尺寸上看，这些新机型的涵盖范围都将更广，从而有利于增加其对不同消费者群体的吸引力。

然而,三款新机型都不会像去年的iPhone X或是2014年的iPhone 6那样为消费者带来全新的设计理念。一些苹果公司内部人士会将此次发布年份称之为“S年度”，也就是说当年苹果会保留以往的手机设计理念，只是在手机内部添加一些新功能。消息人士补充称，公司计划在明年对iPhone手机进行更多重大变革。

在去年11月发布之前，一些华尔街分析师预期iPhone X并不会像以往那样大获成功。不过，这款手机的销量依然强劲，帮助苹果从一个几乎停止增长的智能手机市场获得了不少份额。

即将上市的新款iPhone计划于今年9月份发布，也显示出该公司正在调整其产品战略。如今，苹果的目标不是吸引数以广东会计的iPhone新用户，而是稳步提高平均价格，同时扩大活动设备总量，以支持配件、流媒体音乐和视频等数字服务的销售。

苹果资深分析师、风险投资公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)称，“iPhone销售正进入年成长率为0%至5%的时期，他们今年秋季所做的事情将使他们继续保持这一发展态势。”蒙斯特补充说，对投资者来说，“真正的亮点”仍然是iPhone，因为它是苹果手表、AirPod和Apple Music等几乎所有其他苹果公司产品的核心。苹果发言人特鲁迪·穆勒(Trudy Muller)拒绝就此置评。

2016年初，该公司宣布其达到了一个新的里程碑:10亿台活跃设备。到今年年初，这个数字已经增长到13亿。下个月发布的三款新iPhone将为苹果未来发展打下重要基础。

据知情人士透露，苹果将发布一款新的高端iPhone，内部命名为D33，屏幕对角线尺寸约为6.5英寸。这将使它成为迄今为止最大的iPhone，也是市场上最大的主流智能手机之一。它将继续采用一个玻璃材质后盖以及不锈钢材质边框，手机背面配置双摄像头阵列。在手机内置软件方面，和以往手机的最大区别在于邮件和日历等应用程序中可以并排查看内容。这将是苹果第二款配置更清晰OLED屏幕的手机。

配置更大的屏幕对用户需求来说总是一种优势，” 蒙斯特说。他同时指出，这款设备应该有助于苹果推高iPhone的售价。近几个季度，iPhone的营收一直在增长。苹果最近一个季度的iphone平均售价为724美元，比去年同期上涨19%。

知情人士说，苹果还计划对市场现有的iPhone X进行升级，配置5.8英寸的OLED屏幕，内部命名为D32。据知情人士透露，新款OLED屏幕iphone的主要变化将是处理速度和摄像头。

或许最重要的手机将是一款新的、更廉价的设备，其目标是取代iPhone 8。这款内部代号为N84的新款iPhone看起来和iPhone X很像，但屏幕更大，接近6.1英寸，有多种外观颜色可选，机身采用铝质边框来代替iPhone X的不锈钢边框。它还将配置更廉价的LCD屏幕以取代iPhone的OLED屏幕，以降低成本。

一位知情人士说，较便宜的铝质边框的颜色不一定与彩色玻璃背板的颜色相同，从而简化了生产工艺。

上述知情人士说，广东会康旗下的鸿海精密工业股份有限公司将代工组装这两款配置OLED屏幕的高端iPhone手机，而LCD屏幕手机将主要由鸿海和和硕(Pegatron Corp.)代工。一位知情人士说，鸿海从7月底已经开始着手组装OLED屏幕设备，而直到本月才开始组装LCD屏幕手机，部分原因是LCD面板生产面临的一些小问题。台积电仍将是新款iPhone芯片的唯一供应商，而主要的iPhone相机镜头供应商大立光电预计，随着新款苹果手机的发布，其销量将出现增长。

这三款手机都将采用苹果去年推出的基于手势的控制系统，以取代以往iPhone的home键。它们还将具有Face ID面部识别功能，这是苹果公司通过面部识别即可解锁的系统，用户仅需注视一下手机屏幕便可解锁。

从某种程度上讲，其中的低端iPhone将是苹果第二次尝试通过颜色来区分手机。2013年，苹果推出了iPhone 5c，本质上是一个塑料外壳的iPhone 5。这种策略失败了，iPhone用户更喜欢苹果手机的金属质感。今年较低成本的iPhone将使用铝质边框，能够保持一种高档手机的感觉。

“颜色总会在短期内给苹果带来一些冲击，但它不会改变iPhone的发展轨迹，” 蒙斯特说。

知情人士表示，苹果正计划在某些地区为两款尺寸较大的手机提供双sim卡插槽。这一功能可以让旅行者很容易地在本地运营商和新的国家或覆盖地区之间自由切换。

新款iPhone的发布也正值苹果公司的一个重要时刻。苹果在美国时常之外面临的竞争越来越激烈，特别是在发展中市场，许多人更喜欢屏幕更大、价格更便宜的手机。配置更大屏幕的新款低端iPhone将为苹果提供一种有力的竞争方式。

此前，三星电子(Samsung Electronics Co.)刚刚发布了更大的Note 9智能手机。其他知情人士说，Alphabet旗下的谷歌也计划于10月9日在纽约市的一场媒体活动上推出新款Pixel手机。谷歌发言人拒绝置评。

据一位知情人士透露，新款iPhone给苹果公司带来了一个命名难题。该公司将销售三款外观相似、都具有面部识别功能的手机，但最便宜的型号将比中档机型更大，这可能会让消费者感到迷惑。

在计划发布新设备期间，苹果公司已经多次更改了新款iPhone的名称。这位知情人士说，该公司至少考虑将新款高端手机命名为“iPhone Xs”，表明这是去年iPhone X的升级版。苹果还计划在配置更大屏幕的低端机型名称中加上“Plus”。自2014年iPhone 6 Plus配置了更大屏幕以来，该公司就一直在使用“Plus”。这位知情人士指出，最终的手机名称可能会有所不同。

除了iPhone以外，苹果还会在今年发布新款AirPods、AirPower无线充电器、新款Apple Watch以及新版iPad Pro平板电脑。

新款苹果手表看起来将与目前的款式相似，但屏幕更大，几乎是从边到边。熟悉该产品的人士说，其整体尺寸将与以往的苹果手表相似，从而能够与现有的表带兼容。

新款iPad pro的尺寸将分别为11英寸和12.9英寸左右，并配有更薄的边框。知情人士说，他们将移除home键和指纹识别功能，以配置类似iPhone X的手势交互界面和解锁平板电脑的面部识别功能。一位知情人士说，于2015年升级的iPad mini以及今年3月份发布的9.7英寸iPad将不会再次迎来产品升级。

四、何谓包豪斯工业革命

分类: 文化/艺术
问题描述:

我想更清楚的了解包豪斯的发展史..

是如何推动它革命的.

解析:

“包豪斯”是德文DAS STAATLICHES BAUHAUS的译称。英文译名应为State Building lnstitute。“Bauhaus”是格罗皮乌斯专门生造的一个新字。”bau”在德语中是“建造”的意思，”haus”在德语中是“房子”的意思。因此“Bauhaus”就是“造房子”。从这个新造字的字面就能看出，格罗皮乌斯是试图将建筑艺术与建造技术这个已被长期分隔的领域重新结合起来。更广泛地说，艺术与工艺应该合而为一。唯有如此，才是真正的现代设计。

1919年3月16日，魏玛内务大臣弗列希委派格罗皮乌斯担任“市立美术院”与“市立艺术工艺校长职务。3月20日，格罗皮乌斯建议并获准将两所学校合并，因此，在现代设计史上，在公元1919年成了一个重要的起点，在这一年的4月1日创立的“国立包豪斯设计学校”，是世界上第一所真正为发展现代设计教育而建立的学院，为工业时代的设计教育开创了新纪元。
包豪斯产生的历史背景：

欧洲工业革命之前的手工工艺生产体系，是以劳动力为基点的。而工业革命后的广东会业生产方式则是以机器手段为基点。手工时代的产品，从构思、制作到销售，全都出自艺人（工匠）之手，这些工匠以娴熟的技艺取代或包含了设计，可以说这时没有独立意义上的设计师。工业革命以后，由于社会生产分工，于是，设计与制造相分离，制造与销售相分离。设计因而获得了独立的地位。然而广东会业产品的弊端是：粗制滥造，产品审美标准失落。究其原因在于：技术人员和工厂主一味沉醉于新技术、新材料的成功运用，他们只关注产品的生产流程、质量、销路和利润，并不顾及产品美学品味。而另一个重要的原因也在于艺术家不屑关注平民百姓使用的工业产品。因此，广东会业中艺术与技术对峙的矛盾十分突出。19世纪上半叶，形形 *** 的复古风潮为欧洲社会和工业产品带来了华而不实、繁琐庸俗的矫饰之风，例如罗可可式的纺织机、哥特式蒸汽机、以及新埃及式水压机。产品设计中如何将艺术与技术相统一，引发了一场设计领域的革命，以下三个运动作为标志，也是在包豪斯产生之前欧洲艺术设计领域中具有重要意义的革命。

19世纪后期英国人威廉·莫里斯发起的艺术与手工艺运动

发起人威廉·莫里斯对当时出现的缺乏艺术性的机械化批量化产品深恶痛绝，他同时十分反对脱离实用和大众的纯艺术。1861年，莫里斯与友人合作成立了一家“绘画、雕刻、家具和金属制品美术工匠公司”，这在艺术设计史上具有重要意义：首先由美术家亲自设计并组织生产的机构，但其背离了工业革命的必然趋势，否定代表新生产力的广东会业机器生产，使他不可能从根本上解决机器生产产品技术与艺术的矛盾。

1900年前后以法国和比利时等国为中心的新艺术运动

主张艺术与技术结合，提倡艺术家从事产品设计。主要成就体现在家具与室内设计方面，主要贡献在于继承了英国“艺术手工艺运动”主张的技术与艺术相结合，并使这种新的设计理论和观念在欧洲各国得到了比较广泛的传播。其局限在于否定了工业革命和机器生产的进步性，错误地认为工业产品必然是丑陋的。

比利时十九世纪末二十世纪初最为杰出的设计家与设计理论家，无疑应推凡·德·广东会德（Henry Vaan de Velde），广东会德出身画家，后来也当过建筑师，1890年他为结婚选购家具时，感到市场的所有用品都“形态虚伪“，从而开始自己动手设计大部分用品，这使他立志毕生从事设计活动和设计改革，在这一点上，他和威廉·莫里斯颇为相似。

广东会德的设计思想在当时是相当先进的。早在十九世纪末，他就曾经指出“技术是产生新文化的重要因素“，“根据理性结构原理所创造出来的完全实用的设计，才是实现美的第一要素，同时也才能取得美的本质，他提出了技术第一性的原则，并在产品设计中对技术加以肯定。1902年至1903年间，广东会德广泛地进行学术报告活动，并发表了一系列文章，从建筑革命入手，涉及产品设计，传播新的设计思想，主张艺术与技术的结合，反对纯艺术。

1906年他考虑到设计改革应从教育着手，于是前往德国魏玛，被魏玛大公任命为艺术顾问，在他的倡导下，终于在1908年把魏玛市立美术学校改建成市立工艺学校，这个学校成为战后包豪斯设计学院的直接前身。

广东会德到魏玛之后，思想有进一步的发展，他认为，如果机械能运用适当，可以引发设计与建筑的革命。应该做到“产品设计结构合理，材料运用严格准确，工作程序明确清楚“，以这三点作为设计的最高准则，达到“工艺与艺术的结合“。在这一点上，他已经突破了新艺术运动只追求产品形式的改变，不管产品的功能性的局限，推进了现代设计理论的发展。

二十世纪初的德国工业同盟或德国制造同盟

这是一个半官方机构，旨在促进工业产品设计。这也是世界上第一个由 *** 支持的促进产品艺术设计的中心，在德国现代艺术设计史上具有非常重要的意义。中心人物为海尔曼·穆特修斯。他洞察到英国艺术设计运动的致命弱点在于对于工业化的否定，因而确立了“艺术、工业、手工艺合作水平，明确指出机械与手工艺的矛盾可以通过艺术设计来解决。英国手工艺运动认为手艺比机械生产优越，而工业同盟提倡认识两者之间的差别；穆特修斯从设计目的热情地为标准化和机械的价值争辩，他认为简单和精确既是机械制造的功能要求，也是20世纪工业效率和力量的象征。工业同盟的努力想要把艺术家和手艺人与工业融化为整体，去提高大量生产的功能和美观质量，尤其对低成本的消费产品。

包豪斯的创始人格罗皮乌斯在其青年时代就致力于德意志制造同盟。他区别于同代人的是，以极其认真的态度致力于美术和工业化社会之间的调和。格罗皮乌斯力图探索艺术与技术的新统一，并要求设计师“向死的机械产品注入灵魂”。他认为，只有最卓越的想法才能证明工业的倍增是正当的。格罗皮乌斯关注的并不只局限于建筑，他的视野面向所有美术的各个领域。文艺复兴时期的艺术家，无论达芬奇或米开朗基罗，他们都是全能的造型艺术家，集画家、雕刻家甚至是设计师于一身，而不同于现代社会中分工具体化了的美术家，包豪斯对建筑师们的要求，也就是希望他们是这样“全能造型艺术家“。包豪斯的理想，就是要把美术家从游离于社会的状态中拯救出来。因此在包豪斯的教学中谋求所有造型艺术间的交流，他把建筑、设计、手工艺、绘画、雕刻等一切都纳入了包豪斯的教育之中，包豪斯是一所综合性的设计学院，其设计课程包括新产品设计、平面设计、展览设计、舞台设计、家具设计、室内设计和建筑设计等，甚至连话剧、音乐等专业都在包豪斯广东会置。而这一教育思想缘自德国的缪司运动。

包豪斯的三个发展阶段：

第一阶段(1919--1925年)魏玛时期

格罗皮乌斯（Walter Gropius,1883-1969)任校长，提出“艺术与技术的新统一”的崇高理想，肩负起训练二十世纪设计家和建筑师的神圣使命。他广招贤能，聘任艺术家与手工匠师授课，形成艺术教育与手工制作相结合的新型教育制度。

第二阶段(1925-1932年)迪索时期

包豪斯在德国迪索重建，并进行课程改革，实行了设计与制作教学一体化的教学方法，取得了优异成果。这个时期是其高峰时期。1928年格罗皮乌斯辞去包豪斯校长职务，由建筑系主任汉内斯·迈耶(HannesMeyer，1889-1954)继任。这位 *** 员建筑师将包豪斯的艺术激进扩大到政治激进，从而使包豪斯面临着越来越大的政治压力。最后迈耶本人也不得不于1930年辞职离任，由米斯·凡·德洛(Mies Van de Rohe,1886-1969)继任。接任的米斯面对来自纳粹势力的压力，竭尽全力维持着学校的运转，终于在1932年10月纳粹党占据迪索后，被迫关闭包豪斯。

第三阶段(1932-1933年)柏林时期

米斯·凡·德洛将学校迁至柏林的一座废弃的办公楼中试图重整旗鼓，由于包豪斯精神为德国纳粹所不容，面对刚刚于1933年正式上台的纳粹 *** ，米斯终于回天无力，于该年8月宣布包豪斯永久关闭。1933年11月包豪斯被封闭，不得不结束其14年的发展历程。柏林时期仅有6个月的时间。

包豪斯新校舍

1925年4月1日，新的包豪斯学院在小型工业城市迪索市开学。格罗皮乌斯认为，新的学校本身的建筑、规划，就是一篇无声的“宣言”，所以他亲自以包豪斯的原则设计了迪索新校舍，这座被誉为现代建筑里程碑的建筑完全按照包豪斯的设计理念进行设计。不同的使用功能如教室、实习车间、学生宿舍等被自由地组合在一起，形成一个类似风车形的平面。各个不同的部分在外型上也各自不同，高低错落。整个形体简洁明快，没有任何装饰。面对主要街道的实习车间为大面积装有机械开窗装置的玻璃幕墙，深灰色山墙，上书”Bauhaus”七个竖排字母。其余部分则全部为白色粉墙加黑色钢框窗。建筑内部布置着布劳耶尔(MarcelBreuer)设计的钢管皮面家具。钢筋混凝土建筑，所有的建筑物都是立方体造型，表面白色，没有任何多余的装饰，依靠简朴的体块空间组成表面起伏和凹凸，富有节奏感。由于其简洁，这些建筑也创造了当时建筑的最低造价，20美分/平方英尺。

与传统建筑的对比：

传统的建筑观念是先考虑外观，然后把不同功能的要求塞进外壳中，“先外后内”。格罗皮乌斯则是“先内后外”，先确定各部分功能所决定的空间，由这些空间组成合理的总体外观，功能决定外形。

传统建筑中采用对称法则，而现代设计中采取灵活、不规则的平面布局，多方向、多体量、多轴线、多通道的手法造成了错落有致、纵横交错、变化丰富、生动活泼的艺术效果。

新建筑采用框架结构，使墙体脱离承重的位置，从而扩大了窗户的面积，使窗户成为组成外观形态的重要部分。窗户的玻璃和几何秩序是新建筑最显著的特色。

包豪斯教学：

包豪斯的创始人格罗皮乌斯针对工业革命以来所出现的广东会业生产“技术与艺术相对峙”的状况，提出了“艺术与技术新统一”的口号，这一理论逐渐成为包豪斯教育思想的核心。包豪斯教育注重对学生综合创造能力与设计素质的培养。

包豪斯以前的设计学校，偏重于艺术技能的传授，如英国皇家艺术学院前身的设计学校，设有形态、色彩和装饰三类课程，培养出的大多数是艺术家而极少数是艺术型的设计师。包豪斯为了适应现代社会对设计师的要求，建立了“艺术与技术新联合”的现代设计教育体系，开创类似三大构成的基础课、工艺技术课、专业设计课、理论课及与建筑有关的工程课等现代设计教育课程，培养出大批既有美术技能、又有科技应用知识技能的现代设计师。

包豪斯的整个教学改革是对主宰学院的古典传统进行冲击，提出“工厂学徒制”。整个教学历时三年半，最初半年是预科，学习“基本造型”、“材料研究”、“工厂原理与实习”三门课，然后根据学生的特长，分别进入后三年的“学徒制”教育。合格者发给“技工毕业证书”。然后再经过实际工作的锻炼（实习），成绩优异者进入“研究部”，研究部毕业方可获得包豪斯文凭。学校里不以“老师”“学生”互相称呼，而是互称“师傅”、“技工”和“学徒”。所做的东西既合乎功能又能表现作者的思想--这是包豪斯对学生作品的要求。其教学强调直接经验。包豪斯的主要课程一直处于变化发展中。

包豪斯课程

实用指导

材料研究

工作方法

正式指导

观察课：自然与材料的研究

绘画课：几何研究、结构练习、制图、模型制作

构成课：体积、色彩的研究与设计

每一门课程最初由一位造型教师与一位技术教师共同教授，传授美术与设计，又传授技艺与方法。

为贯彻包豪斯的教学体系，学院内设置了供各门课程实习所用的相关工厂，既是课堂，也是车间：

编织工厂：主要以金属材料和纤维材料的编织设计为主

陶瓷工厂：以距离魏玛20公里的唐堡陶瓷工厂为实习工厂

木工工厂：该工厂产品追求严谨的几何结构

金工工厂：1925年迁往迪索后成立

纺织工厂：1925年迁往迪索后成立

师资

包豪斯的教师中，康定斯基(Wa-ssily Kandinsky)、教授纺织品设计的保罗·克利(Paul

Klee)以及费宁格是公认的20世纪绘画大师。构成派成员莫霍利·纳吉(Mo-holyNagy)使

包豪斯的教学由手工艺转向工业设计。此外画家约翰·伊顿，建筑家米斯·凡·德洛、汉内斯·迈耶、家具设计师马赛尔·布鲁尔，灯具设计师威廉·瓦根菲尔德都是包豪斯的骨干。

基本课程：

康定斯基的课程：1）自然的分析与研究；2）分析绘图

保罗·克利的课程：1）自然现象的分析；2）造型、空间、运动和透视的研究

约翰·伊顿的课程：1）自然物体练习；2）不同材料的质感练习；3）古代名画分析

莫霍利·纳吉的课程：1）悬体练习；2）体积空间练习；3）不同材料结合的平衡练习

4）结构练习；5）质感练习；6）铁丝、木材结合的练习；7）构成及绘画

艾伯斯的课程：1）结合练习；2）纸造型练习；3）纸切割造型练习；4）铁板造型练习；

5）铁丝造型练习；6）错视（illusion)练习；7）玻璃造型练习

其他基本课程：色彩基础、绘画、雕塑、图案、摄影等

工艺基础课程：木工、家具、陶瓷、钣金工、着色玻璃、编织、壁纸、印刷等。

其它专门设计课程：展览、舞台、建筑、印刷设计等。

建筑研究班特别选修工程课及各类专题研究

这些课程基本涵盖了现代设计教育所包含的造型基础、设计基础、技能基础等三方面知识。

此课程体系为现代设计教育奠定了重要基础。

1927年，包豪斯建筑系正式成立，由杰出的瑞士建筑家汉内斯·迈耶(HannesMeyer，1889-1954)主持，开设：结构、静力学、制图、建筑学、城市及区域规划等。他们为迪索市设计的工人住宅小区和为柏林附近的柏诺工会学校所做的规划和设计，获得很高评价。

鉴于上述包豪斯的师资，使包豪斯将现代美术诸流派发展的基本原理也纳入了包豪斯造型教育的轨道；而且还使当时各种造型思潮得以聚集，并进一步形成体系，最后终于促成视觉语言的产生。正如时人所评论的，“包豪斯的工作，使人理解了隐藏在现代绘画后面的新观点。包豪斯的研究基于一种对新空间的探索。这种探索最早始于综合立体主义，20世纪初期，俄国的至上主义、荷兰风格派都是这方面的反映。是包豪斯将这种地方性的视觉语言整理提高成具有国际视觉语言特性的包豪斯造型理论。包豪斯的理论性著作--莫霍利·纳吉(Mo-holyNagy)的《根据材料进行建筑》、《动态的视觉》等系列著作。莫霍利·纳吉的理论在芝加哥包豪斯得以施展，并由此构筑了20世纪的造型教材基础。包豪斯之所以能将视觉语言体系化，因为：所有的人都被其周围的有形有色广东会活环境所包围，并不断地受到这些形和色的 *** 而唤起各种感觉和心情。这些从人的心底里涌现出来的感情，必须求得某种表现。因此，视觉语言是世界上每个人所共有的根本体验。这是一种更广东会、更重要的生活设计概念。

包豪斯的原则

艺术与技术相统一

设计的目的是人，而不是产品

设计必须遵循自然和客观的原则来进行

包豪斯思想

包豪斯的崇高理想和广东会目标可以从包豪斯宣言中得到体现。

“完整的建筑物是视觉艺术的最终目标。艺术家最崇高的职责是美化建筑。今天，他们各自孤立广东会存着，只有通过自觉，并和所有工艺技师共同奋斗，才能得以自救。建筑家、画家和雕塑家必须重新认识，一幢建筑是各种美感共同组合的实体。只有这样，他的作品才可能灌注入建筑的精神，以免迷失流落为‘沙龙艺术’……

建筑家、雕刻家和画家们，我们都应该转向应用艺术……

艺术不是一种专门职业。艺术家和工艺技师之间在根本没有任何区别。艺术家只是一个得意忘形的工艺技师。在灵感出现并超出个人意志的珍贵片刻，上苍的恩赐使他的作品变成为艺术的花朵。然而，工艺技术的熟练对于每一个艺术家采说都是不可缺少的。真正创造想象力的根源即建立在这个基础上面。……

让我们建立一个新的设计家组织。在这个组织里面，绝对没有那种足以使工艺技师与艺术家之间树立起自大障壁的职业阶级观念。同时，让我们创造出一幢将建筑、雕刻和绘画结合成三位一体的新的未来殿堂，并用干广东会艺术工作者的双手相之矗立在云霄高处，变成为一种新信念的鲜明标志。”

宣言由36岁的格罗佩斯执笔，扉页上是表现主义版画家费宁格所作的广东会照耀下的大教堂，宣言中可见到威廉·莫里斯和凡·德·维尔德的思想影响。

包豪斯对建筑思潮的影响

19世纪末，20世纪初，西方文化思想领域发生了大动荡。在这种社会背景下，德法两国成了当时激进建筑思潮最活跃的地方。德国建筑师格罗皮乌斯、密斯·凡·德·罗、法国建筑师勒·柯布西耶（Le-Corbusier)三人是主张全面改革建筑的最重要的代表人物。1919年格罗皮乌斯创立新型的设计学校“包豪斯“，在20年代成为建筑和工艺美术的改革中心。1923年勒·柯布西耶发表《走向新建筑》提出激进的改革建筑设计的主张和理论。1927年在米斯主持下，于德国斯图加特市举办展示新型住宅设计的建筑展览会。1928年各国新派建筑师成立“国际现代建筑会议“的组织。到20年代末，经过许多人的积极探索，一种旨在符合工业化社会建筑需要与条件的建筑理论渐渐形成了，这就是所谓的现代主义建筑思潮。

现代主义建筑思潮本身包括多种流派，各家的侧重点并不一致，创作各有特色。但从20年代格罗皮乌斯，勒·柯布西耶等人发表的言论和作品中可见以下一些基本的特征：

一、强调建筑随时代发展变化，现代建筑应同工业时代相适应

二、强调建筑师应研究和解决建筑的实用功能与经济问题

三、主张积极采用新材料、新结构，促进建筑技术革新

四、主张坚决摆脱历史上建筑样式的束缚，放手创造新建筑

五、发展建筑美学，创造新的建筑风格

现代主义建筑思潮（Moderni *** ）是20世纪诸多建筑思潮中最重要和影响最深远的建筑思潮。现代主义建筑思潮在50～60年代达到 *** 。“国际风格“的出现为现代主义提供了理论借口，他们“开拓机器生产时代的新的创造潜能，怀有对机器的热忱“。强调功能决定形式、不讲民族特色、个性特征，力求纯粹、反对装饰，这种国际语言逐渐推向理性、标准化使现代主义最终走向了极端。之后根源于现代主义建筑原则相反的论点和创作主张不断兴起。相继出现诸如：单纯反对现代主义的后现代主义；复古的新古典主义；甚至新新古典主义；充分坦露结构，显示多种机电设备的本来形状的高技术派；和理性、情感的结合、抽象和历史的结合的理性主义；解构主义、后结构主义及反构成主义等等建筑思潮。

建筑上的革命也推动了工业设计的发展。设计产品的目的是满足人的需要，产品形态的发展也是无止境的，因此审美设计没有极致和终点。正如包豪斯的旗手格罗皮乌斯在《全面建筑观》中所指出的： “历史表明，美的观念随着思想和技术的进步而改变，谁要是以为自己发现了‘广东会的美’，他就一定会陷于模仿和停滞不前。真正的传统是不断前进的产物，它的本质是运动的，不是静止的，传统应该推动人们不断前进”。产品设计迫切要求人们正确认识产品的形式与审美的关系，用“美”的尺度，设计制造富有形式美感的现代“艺术品”--产品设计。

“包豪斯“ 本世纪20年代初，现代资本主义世界的生产力依凭科学技术的进步发展，既改变了

人们的物质生活环境，又改变了人们内心的思想观念，包豪斯强调“艺术与技术的统一“，继承了莫里斯“人性化“的一面，而更提倡创造精神。“包豪斯所开始的新的视觉语言，乃是以建立一个作为现代工业社会的视觉表现的新的文化统一体，实现文化的再结合为目标“。“这种态度是建立在把人作为尺度的整体观念上的，艺术家应该是完整的人的典型，要恢复艺术家在生产世界中的原位，与科学家、事业家一道制导自然，使我们的生存环境具有美的形式与意义。艺术家凭他对生活进行有机安排的创造，必定会有利和促进生活之美的显现。“

包豪斯对现代设计的影响

包豪斯被迫解散后，包豪斯的设计家们纷纷流亡法国、瑞士、英国，而大部分去了美国。欧洲建筑和工业设计的中心转到了美国。如格罗皮乌斯在英国居留三年后又于1937年赴美国任哈佛大学建筑系系主任。此后，布鲁耶投奔格罗皮乌斯并在美国执行建筑业务，米斯·凡·德洛暂居德国，1937年赴美国任教于伊利诺工业技术学院(1llionis lnstitueeof Technology)，

希尔伯西摩和彼得汉斯等也前往该校任教。克利前往瑞士，康丁斯基前往巴黎。巴耶在纽约任一家广告公司的艺术指导。1937年包豪斯的教师莫霍利·纳吉(Mo-holyNagy)在芝加哥筹建了“新包豪斯”，继续弘扬德国时期的包豪斯精神。后来更名为“芝加哥设计学院（1nstituteof Design Chicago)。以后又与伊利诺广东会合并，成为美国最著名的设计学院。从此，欧洲设计运动便在美国蓬勃开展，形成 *** 。

包豪斯的建校历史虽仅14年3个月，毕业学生不过520余人，但它却奠定了机械设计文化和现代工业设计教育的坚实基础。包豪斯的办学宗旨是培养一批未来社会的建设者。他们既能认清二十世纪工业时代的潮流和需要，又能充分运用他们的科学技术知识去创造一个具有人类高度精神文明与物质文明的新环境。正如格罗皮乌斯所说：“设计师的第一责任是他的业主。”又如纳吉所说：“设计的目的是人，而不是产品”一样，事实上，包豪斯在调和“人”与“人为环境”的工作方面所取得的丰硕成果已远远超过了十九世纪的科学成就。包豪斯的产生是现代工业与艺术走向结合的必然结果，它是现代建筑史、工业设计史和艺术史上最重要的里程碑。

包豪斯的主要成就和影响分析如下：

1.包豪斯打破了将“纯粹艺术”与“实用艺术”截然分割的陈腐落伍教育观念，

进而提出“集体创作”的新教育理想。

2.包豪斯完成了在“艺术”与“工业”的鸿沟之间的架桥工作，使艺术与技术

获得新的统一。

3.包豪斯接受了机械作为艺术家的创造工具，并研究出大量生产的方法。

4.包豪斯认清了“技术知识”可以传授，而“创作能力”只能启发的事实，

为现代设计教育立下良好的规范。

5.包豪斯发展了现代的设计风格，为现代设计指示出正确方向。

包豪斯的设计在今天的生活中已随处可见，但当时却被人们指斥为野蛮和傲慢，是对古典文明的叛逆。尽管现在人们已用“包豪斯风格”来表示对包豪斯的尊敬，但格罗皮乌斯本人是坚决反对这种提法的，他指出包豪斯的宗旨在于反对把风格变成僵死的教条.

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