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汽车后视镜外壳模具设计_汽车后视镜外壳模具设计方案

发布时间:2023-03-21 04:03:29 作者:定制工业设计网 2

   大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车后视镜外壳模具设计_汽车后视镜外壳模具设计方案的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

汽车后视镜外壳模具设计_汽车后视镜外壳模具设计方案

一、汽车加装后视镜违法吗 后视镜加装小圆镜好不好

导读:汽车加装后视镜违法吗 后视镜加装小圆镜好不好

汽车后视镜是我们驾驶员的小帮手,俗称第二双眼睛,但是难免还是有盲区的。如果路上你看到车子的后视镜上又安装了一个小圆镜,这个镜子叫广角镜或盲点镜,作用是扩大后视镜视野,那接下来就和我一起看下汽车加装后视镜违法吗。

汽车加装后视镜违法吗——简介

小圆镜的种类

①底座可360度旋转调节的斜角小圆镜。看上去功能方便,但实际使用效果不好。首先镜面斜向一角,使小圆镜里面的视野总是偏向一边,所以不管怎么转都是斜视很难调出满意的视角。

②底座不可调节的扁平小圆镜。很薄、很平,所以对后视镜的遮挡很小,视角和后视镜一致,但视野比后视镜大。所以,对后视镜视野起到很好的补充作用,装好后只管调节后视镜角度即可,不需再调小圆镜角度不停折腾。

汽车后视镜上的小圆镜,究竟有什么用?装在什么位置?一般来说,左侧后视镜的小圆镜贴在左上角,右侧后视镜的贴在右下角。当然,车主也可以根据自己的驾驶习惯和用途来自由选择安装位置。

优点:

我们知道,汽车上存在6大盲点:A柱盲区、内轮差、超车盲区、后视镜盲区、山路盲区和山路盲区。而盲点镜的安装就是为了减少后视镜带来的盲区,加装小圆镜后,可以起到扩大视野、减少盲区的作用,倒车时,车主可以轻松看到后轮的位置。

缺点:

不过,这种辅助装置也存在缺陷:一是距离失真。小圆镜是一种凸面镜,不可避免地会导致距离失真,比如后车距离你的车只有一两米,但从凸面镜上看起来却离着五六米,容易导致司机误判。二是后视镜表面多了个小圆点,影响美观。

车后视镜有原装的吗——后视镜如何更换

要安装上新买的后视镜片,实际上没有任何的难度可言,只要胆大心细即可。需要准备的工具只有两件,一是平口螺丝刀,二是尖嘴钳。

通常而言,大部分车上的后视镜都采用的是卡扣式设计,建议大家先将后视镜往某45°角调节到底,这样方便将平口螺丝刀插入镜片背后的卡扣中取出玻璃。不推荐使用蛮力手工进行拆解,弄得不好可能会导致卡扣断裂,那样的话损失就大了。

而后的操作就很容易了,用尖嘴钳取下原厂后视镜片背后的电线,尽量不要用手直接拔,容易把电线给扯断。然后将电线接头插到新买的后视镜片上即可,不分正负极,如果发现有些松动的话可以用尖嘴钳把接口轻轻的夹一下就可以了。

装上后视镜的时候需要注意卡扣对应的安装顺序,比如镜片就需要先将顶端的卡扣放进去就位,然后再按照先两侧、再底部的顺序将卡扣依次安装到位。期间需要稍微用一点力,听到“咔哒”一声,就代表卡扣到位了,模具较好的产品可以很轻松的就将镜片安装到位,整个过程大概只需要10分钟。

汽车后视镜有原装的吗——汽车后视镜的调整

左后视镜

左侧外后视镜调节应为上下各占一半,也就是广东会之间1:1的比例,左3/4右1/4(1/4面积靠近车身),能看到后车门的门把手。

右后视镜

由于右侧离驾驶员更远,右侧外后视镜调节跟左侧略有不同,右侧后视镜调节应为上1/4下3/4,左1/4右3/4(1/4面积靠近车身),能看到后车门的门把手。

中央后视镜

中央后视镜调节时应注意三点,第一,右侧耳朵在镜子左侧边缘处可见;第二,整个后风挡处于内后视镜内;第三,远处广东会之间比例为1:1。

利用后视镜判断车距:

左后视镜

1、后车车身已进入后视镜虚线左侧的危险区域,说明后车与你的车距很近,此时不能转向。

2、后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界,这时应提高警惕,但此时打灯转向依然安全。

3、后车在安全区,位于后视镜中央,说明后车与你车距有15-20米左右,可正常进行转向操作。

右后视镜

1、后车占据后视镜一半的区域,车身只有一半被看到。此时,后车离你的车距离很近,应保持现有车道行驶,不得转向。

2、 后车占据外后视镜一半的区域,能看到整台车。此时,后车离你的车距离约有10米左右,在车速较慢的情况下才能打灯后进行转向操作。

3、后车占据外后视镜1/3的区域,能看到整台车。说明此时后车离你的车距离约有15米左右,可以进行转向操作。

调整后视镜有那么重要吗?当然,可以最大限度减少盲区呢,为什么不调整?正确调节后视镜更有利于我们驾驶。不要觉得车里的后视镜没有用了,也不要觉得观察后视镜非常麻烦,在日常生活中一定要养成看后视镜的好习惯。以上就是我分享的关于汽车后视镜有原装的吗的相关信息。

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汽车后视镜外壳模具设计_汽车后视镜外壳模具设计方案

二、汽车电动后视镜的结构与工作原理是怎样的?

汽车的电动后视镜一般由镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。后视镜镜片以枢轴为中心,在每个后视镜镜片的背后都有两个可逆电动机,可操纵其上下及左右运动。通常垂直方向的倾斜运动由一个永磁电动机控制,水平方向的倾斜运动由另一个永磁电动机控制。

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三、后视镜是怎么发明的呢?

据说,第一位提出“后视镜”想法的是个女的,还是一位美女赛车手!也就是她——多萝西·莱维(DorothyLevitt),英国传奇女赛车手,被誉为是“世界上最快的女子”。
当时的她觉得赛车无法观察后方情况比较危险,于是可能是从化妆镜里得到了灵感,在她1906年出版的手册《女广东会汽车》中,就率先提出了使用镜子观察后车情况的想法。这就是汽车后视镜的雏形。
如果把卡尔·本茨在1886年制造出的“奔驰一号”定义为“第一辆现代汽车”的话,那么后视镜的第一次出现就比汽车晚了大概20年。
到了1911年的第一届印地500车赛上,美国Marmon公司的工程师兼赛车手瑞·哈罗恩首次将“后视镜”从理论变成了现实。也因为在比赛中使用了后视镜,使得他的赛车不再需要副驾驶员的协助(负责观察),因而轻松夺冠。于是,其他车手都纷纷效仿。
最后在十年后的1921年,一位名叫ElmerBerger的发明家获得了汽车后视镜的专利,将之命名为“COP-SPOTTER”,并开始在自己的公司进行批量生产。由此后视镜才正式在民用车里普及开来。
这就是整一个后视镜的发展经过。
在之后的历史演变中,后视镜也是不断经历着改变。比如早期的车外后视镜大多是圆形的,并且只有在驾驶员一侧有。据说是因为当时的交通状况并不需要右侧后视镜的辅助,毕竟车少路宽嘛。
在第一代甲壳虫车型上已经出现了车内后视镜,车外后视镜的形状也采用了视野更宽的方形。
到了后来的60、70年代,开始出现了后视镜在前机盖两侧的设计。我一直都觉得这种设计很鸡肋,后来也的确是被历史淘汰了。我想其中的原因肯定有一项是“距离较远、不利于驾驶员看清后方情况”。

四、淘宝买的后视镜外壳靠谱吗

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   以上就是小编对于汽车后视镜外壳模具设计_汽车后视镜外壳模具设计方案问题和相关问题的解答了,汽车后视镜外壳模具设计_汽车后视镜外壳模具设计方案的问题希望对你有用!

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