大家好！今天让小编来大家介绍下关于车外壳图片设计大全集高清_车外壳图片设计大全集高清视频的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、汽车的外壳是什么材料制成的。
• 2、汽车外壳构造原理
• 3、宝马的外壳是由什么材料做成的？？
• 4、汽车外壳为什么大都是光滑的，这有哪些好处？

一、汽车的外壳是什么材料制成的。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金的。
大多数汽车外壳（车门、叶子板、引擎盖、后盖等）是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的；部分高档汽车使用的是铝合金材料；前后杠现在也成
为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料。

车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变
形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

扩展资料：

近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。

许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。

设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。

参考资料来源：百度广东会--汽车车壳材料

二、汽车外壳构造原理

灯下面那个方形的突起是大灯清洗喷嘴的盖板。它连接在喷嘴上，清洗大灯时向外伸出，露出喷嘴喷水清洗大灯。

三、宝马的外壳是由什么材料做成的？？

所有人都习惯了汽车硬邦邦的感觉，金属外壳包裹车体的概念从汽车诞生之日起就未曾改变过，尽管每款新车都拥有优美的线条，但硬质的外壳却从来没有被替代掉。德国宝马汽车公司的神秘概念车被曝光后，世人惊奇地发现一辆柔软的汽车也能充满质感。
这款被称为GinaLightVisionary的概念车，第一眼看上去，与宝马的其他车型模样十分相像，但靠近后却惊讶地发现该车与众不同，车身覆盖了一层经久耐用、并且具有防止膨胀特点的织物材料。
按动电气液压按钮，覆盖的织物材料可以放置在一个用金属丝做成的网状结构里。
通过选择和控制，这款概念车可以呈现出不同的车身外形及模样，从而拉近与驾驶员之间的距离。例如，该车设置的一个传感器可以提升其腰围线条，让该车看起来更富有激情。
这款车所采用的驱动方式为后轮驱动，底盘也较以往车型略有不同。因此它或许是在向我们展示将于2010年销售的宝马新Z4车型的外观模样。但由于这款概念车采用了超乎寻常的车身设计技术，宝马方面也表示这一系统将会在合适的时候应用于量产车型的研发及生产当中。
该车的车壳主体仅由四片结构组成。最大的一块就是从车身前脸一直延伸到车挡玻璃的边缘处，向下延伸到车身侧面，并且一直延伸到车门的后边缘。两侧车身较大的面板从前面的门槛处向后，跨越后轮拱一直延伸到车尾。第四个车身部件为车身尾部中间的防护板。大洋

四、汽车外壳为什么大都是光滑的，这有哪些好处？

汽车车身机壳绝大多数是金属复合材料，钢板、碳纤维材料、铝、加强塑胶等，不一样主要用途的汽车机壳、不一样位置的原料不一样。一般是钢板，奥迪高档汽车是铝，跑车是碳纤维材料，悍马汽车H2的发动机盖是加强塑料制品的。初期的小汽车车身延用了牛车车身构造，全部车身以木材料为主导。1912年由爱德华·巴特初次做成了金属外壳的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大中型覆盖件构成，这些金属构件的车身一直沿用至今，获得持续的不断完善和发展趋势。

热镀锌薄钢板从20个世纪70时代逐渐小汽车车身钢板选用热镀锌薄钢板。热镀锌薄钢板广泛运用在汽车上，主要是因为它有优良的耐腐蚀实力。早些年大家在检验中发觉，将铁和锌放进食盐水中，二者无任何输电线联接时，铁和锌都是会锈蚀，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用输电线联接下去，则铁不容易锈蚀而锌生“白锈”，那样锌就维护了铁，这种情况叫阴极保护维护。技术工程师恰好是将这种情况应用到具体生产中，生产制造了热镀锌钢板。经科学研究，在热镀锌量350克/平米（单层）时，热镀锌钢板在外面的使用寿命（生红锈），田园风光地区约为15一18年，工业地带大概3一5年，这比一般钢板长好几倍甚至于十几倍。

在现代，汽车生产中，运用得最多的是或是一般低碳环保钢板。低碳环保钢板具备非常好的塑性变形生产加工特性，抗压强度和弯曲刚度也可以达到汽车车身的规定，并且能达到车身拼焊的规定，因而在汽车车身上运用较广。为了能达到汽车加工制造业追求完美轻量的标准，钢铁行业发布高韧性汽车不锈钢板材系列产品钢板。这类高韧性钢板要在低碳环保钢板的前提下选用加强方式取得的，抗压强度获得大幅度提高。运用高韧性特点，能够在薄厚薄化的情况下仍然维持汽车车身的物理性能规定，进而缓解了汽车净重。

比如BH钢板要在低抗压强度的前提下，通过冲压加工成型以后，开展烤漆加工热处广东会艺，以提升其抗压强度。比照下，过去制造的抗压强度在440MPa的钢板，在运用这类加工技术之后抗压强度可提高到500MPa。原先用薄厚1mm钢板做侧边板，用高韧性钢板只需薄厚0.8mm。选用高韧性钢板还能够合理地提升汽车车身的耐冲击特性，避免在行驶中因为地面的沙石溅出撞击造成凹坑，增加了汽车的使用期限。

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