飞机外壳设计有多复杂吗_飞机外壳设计有多复杂吗

发布时间：2023-03-21 作者：定制工业设计网 0

大家好！今天让小编来大家介绍下关于飞机外壳设计有多复杂吗_飞机外壳设计有多复杂吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、飞机外壳是什么材质做成的
2、制造飞机的外壳为什么要用铝金属而不用铜金属?
3、飞机的外壳是什么材料
4、飞机的外壳是什么材料？

一、飞机外壳是什么材质做成的

品牌型号：联想拯救者Y9000P
系统：Windows 11

飞机外壳是钛合金材质做成的。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。

航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机也都使用钛合金板材焊接件。

钛合金指的是多种用钛与其他金属制成的合金金属。钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。

钛及钛合金主要限制是在高温与其它材料的化学反应性差。此性质迫使钛合金与一般传统的精炼、熔融和铸造技术不同，甚至经常造成模具的损坏；结果，使的钛合金的价格变的十分昂贵。因此它们刚开始大多用在飞机结构、航空器，以及用在石油和化学工业等高科技工业。不过由于太空科技的发达、人民生活质量的提升，所以钛合金也渐渐地用来制成民生用品，造福人民的生活，只是这些产品价格仍然偏高，多属于高价位的产品，这是钛合金无法发扬光大的最大的致命伤。

二、制造飞机的外壳为什么要用铝金属而不用铜金属?

不是简单的密度相比
飞机设计的是有对材料有一个系数要求：
单位质量材料能提供的受力/材料的密度
这个系数越大越好。
铝的这个系数远高于铜。
另外铜容易被腐蚀

三、飞机的外壳是什么材料

问题一：请问飞机外壳是什么材质做的蒙皮是铝合金,承力框架是硬铝和超硬铝,机身纵梁和机翼翼梁是高强度钢或钛合金,起落架是超高强度钢,平尾,垂尾等受力较低的部位是玻璃纤维,碳纤维复合材料等. 发动机风扇是钛合金,压气机前几级是钛合金或铝合金,后几级压气机是不锈钢或高温钛合金,火焰筒和涡轮是镍基耐热合金,发动机机匣是不锈钢.舷窗广东会酸酯.其他还会用到一定的铜,橡胶等材料.

问题二：飞机的外壳是什么材料？材质;飞机外壳的材质多数是钛合金
特性;钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点。对于制作自行车架来说，在众多的金属材料中，钛合金是唯一同时具有高强度、低密度，极好的抗疲劳和耐腐蚀性能，以及较低的弹性模数的材料，因此它是十分理想地制作车架的材料。此外，钛合金也广泛地应用于医疗器械、化工设备、军工及运动器材等领域。由于加工工艺复杂，所以材料价格昂贵，这是造成产品价格较高的主要原因。
钛合金和很多合金金属一样，也是由钛与一些有用的金属成份组成，以满足对材料性能的要求，但其主要成份中钛占到90%以上。在航空航天技术中广泛应用的是两种合金，既Ti6AL4V（6％铝，4％钒，90％钛）和Ti3AL2.5V（3％铝，2.5抚钒，94.5％钛）。Ti3AL2.5V是用于制造高强度管材的专用材料Ti6AL4V则主要用于航空航天领域中机身的制造。

问题三：飞机外壳是什么材料做的客机现在航天飞机的外板是特殊陶瓷制成的，并且可以随时脱落，也就是当航天飞机进入大气层的时候当外板温度升到一定程度就脱落掉，相当于脱一层皮。
另外，航天飞机进入大气层的角度是经过严格计算的，差一点都不行，小了会弹出去，大了就烧了。
神六当时就因为外板的陶瓷中间夹了一小块布还特意派出宇航员处理。
航天飞机外壳用钛合金制作，还涂上好多层绝热材料――改性电木，就是改性酚醛树脂

问题四：飞机外壳是什么材料做的材质;飞机外壳的材质多数是钛合金特性;钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点。对于制作自行车架来说，在众多的金属材料中，钛合金是唯一同时具有高强度、低密度，极好的抗疲劳和耐腐蚀性能，以及较低的弹性模数的材料，因此它是十分理想地制作车架的材料。此外，钛合金也广泛地应用于医疗器械、化工设备、军工及运动器材等领域。由于加工工艺复杂，所以材料价格昂贵，这是造成产品价格较高的主要原因。钛合金和很多合金金属一样，也是由钛与一些有用的金属成份组成，以满足对材料性能的要求，但其主要成份中钛占到90%以上。在航空航天技术中广泛应用的是两种合金，既Ti6AL4V（6％铝，4％钒，90％钛）和Ti3AL2.5V（3％铝，2.5％钒，94.5％钛）。Ti3AL2.5V是用于制造高强度管材的专用材料Ti6AL4V则主要用于航空航天领域中机身的制造。作为制作高档的自行车车架的材料应具有较高的强度和硬度，钛合金将是一种极好的选择。不仅其重量仅为钢的50％，且强度重量比比铬钼钢高28.4％。钛合金同时具备很好的抗疲劳的性能，疲劳极限是钢的两倍，铝合金车架在使用较长时间以后在这方面也无法与钛合金车架相比。作为应用在自行车架上的高强度和低密度的钛合金材料，它不仅会让车架重量轻、强度高而且会让车架更经久耐用。钛合金具有极好的抗腐蚀性能，事实上，作为自行车架的使用，它的表面不需要涂漆保护，因为它不会象铁和铝车架那样生锈或腐蚀，并耐酸雨、紫外线、潮湿等的侵蚀，所以你不必担心其金属表面会因 *** 在空气中形成凹陷、锈蚀。

问题五：飞机外壳材料是什么材质？金属蒙皮飞机的材料一开始是用铝,然后是铝镁合金,现在是铝锂合金[铝锂合金也是高技术产品,比重才1.7左右,跟硬木材差不多,我国也是最近才能生产].也有些特殊机型用不锈钢[如米格25]`钛合金[如黑鸟,因太重`工艺太过复杂`成本过高不利于大批量生产,只在高超音速机型采用].

问题六：飞机外壳是什么材质的？现在有部分为铝合金，大部分为复合新型材料

问题七：模型飞机的外壳用什么材料做好轻木或者桐川骨架，蒙热缩膜，有的全蒙板，然后蒙热缩膜，这一类最常见。或者全蒙板，喷漆，已经很不错了。
其实比较高档有好做的是全蒙板，蒙玻璃布，刷环氧树脂，喷漆。
也可蒙绢，喷漆，工艺复杂。
玻璃钢，喷漆，工艺也有难度，一般私人做的话过于复杂，把家里搞的乱糟糟的。
碳纤维，喷漆，太少见了，顶级奢侈品

四、飞机的外壳是什么材料？

材质;飞机外壳的材质多数是钛合金特性;钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点。对于制作自行车架来说，在众多的金属材料中，钛合金是唯一同时具有高强度、低密度，极好的抗疲劳和耐腐蚀性能，以及较低的弹性模数的材料，因此它是十分理想地制作车架的材料。此外，钛合金也广泛地应用于医疗器械、化工设备、军工及运动器材等领域。由于加工工艺复杂，所以材料价格昂贵，这是造成产品价格较高的主要原因。钛合金和很多合金金属一样，也是由钛与一些有用的金属成份组成，以满足对材料性能的要求，但其主要成份中钛占到90%以上。在航空航天技术中广泛应用的是两种合金，既Ti6AL4V（6％铝，4％钒，90％钛）和Ti3AL2.5V（3％铝，2.5％钒，94.5％钛）。Ti3AL2.5V是用于制造高强度管材的专用材料Ti6AL4V则主要用于航空航天领域中机身的制造。

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