大家好！今天让小编来大家介绍下关于商业展示汽车外壳设计图_商业展示模型图片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、汽车的外壳是什么材料制成的。
• 2、汽车外壳是什么结构类型？
• 3、想自制一辆越野车（方向盘四轮的如图）。。车的外壳用什么材料做呢？？
• 4、汽车后轮胎上方外壳叫什么？

一、汽车的外壳是什么材料制成的。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金的。
大多数汽车外壳（车门、叶子板、引擎盖、后盖等）是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的；部分高档汽车使用的是铝合金材料；前后杠现在也成
为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料。

车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变
形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

扩展资料：

近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。

许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。

设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。

参考资料来源：百度广东会--汽车车壳材料

二、汽车外壳是什么结构类型？

汽车的外壳主要靠各个梁支撑，真正的外壳只是一层铁皮。如果说外壳是什么结构类型只能说是汽车的结构是什么样的。在正面，汽车首先会有一根高强度的保险杠，连接这根保险杠的是两根纵向的缓冲梁。这两根梁通常厚度是渐变的，目的是在汽车受到碰撞时能很好的缓冲能量。再往后是汽车的乘员舱，有梁的位置正好是所有的边框的位置，一般还会在车门中加入防撞梁，以加强安全性。尾部也有结识的保险杠。这些就组成了汽车的钢架。而外壳只是包裹在钢架外面的一层铁皮。

三、想自制一辆越野车（方向盘四轮的如图）。。车的外壳用什么材料做呢？？

车的外壳可以用薄钢板和玻璃纤维等材料制作。

      可以在钢材市场购买1毫米左右的薄的热轧钢板多块，根据自己对外形设计的需要，用手工敲制或用冲床或压床等大型设备，冲压出车辆外壳。然后再用螺栓将车壳固定在车架上，钢板连接处可采用二氧化碳保护焊将它们连接起来。也可以先设计出车辆外壳的模型，用木头制做车壳外形的模具，然后用玻璃纤维在涂覆在木头模型上，制造出整体车壳。

     对汽车的一些装饰件，可以到汽车配件市场上根据自己的需要购买一些现在的成品，然它们进行安装。

     最后将车壳刮灰涂漆。即可获得上图中车辆的外壳了。

     挡风玻璃和车的顶篷也可以汽车配件市场上购买到现成的产品，进行安装即可。

●  希望我的回答能对你有所帮助，如有什么不明白的，可以继续追问。
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四、汽车后轮胎上方外壳叫什么？

轮胎上面的塑料板叫翼子板。以下是相关信息：1、翼子板的概念：翼子板是遮盖车轮的车身外板因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板前翼子板安装在前轮处必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。2、翼子板的作用：在汽车行驶过程中防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性比较安全。

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