汽车外壳设计师日常维护_汽车外壳设计师日常维护内容

发布时间：2023-03-21 13:52:13 作者：定制工业设计网 1

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车外壳设计师日常维护_汽车外壳设计师日常维护内容的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、汽车日常怎么保养？
2、汽车保养项目有哪些
3、汽车设计师的职责难道只是「画外壳」这种表面工作吗
4、现在当一名汽车设计师需要做些什么

一、汽车日常怎么保养？

一、原因：
1、开的公里数多，缺机油，加的机油标不够用。
2、积碳增加，如果增加可以买那种清理积碳的液体，换机油之前加在发动机里，怠速20分钟左右，然后倒掉，换机油。
3、正常的噪音，可以通过加隔音棉，密封条来处理噪音。
二、刹车时汽车跑偏必须马上调整。
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

最新回答 (3条回答)

匿名用户

2016-03-02 回答

听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。如果机油太稀薄，轴承会产生敲击噪音。大部分发动机噪音过大是由于曲轴、连杆轴承、缸壁—活塞磨损过量引起的发动机噪音增大。发动机摩广东会免拆修复发动机缸壁、活塞、轴承等金属摩擦副表面，并且生成的金属陶瓷层能长效保护发动机不被磨损。从而解决发动机磨损导致的噪音、油耗、动力等问题，并能延长发动机寿命。

小怪怪

2016-03-02 回答

制动真空管有问题，看一下吧！

匿名用户

2016-03-03 回答

什么车呀，这个不正常。估计是你的真空管漏气了。赶紧去修理厂检查吧，这个问题不是小事儿

二、汽车保养项目有哪些

汽车保养时保养项目有：
1、常规保养项目是机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养、更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养；
2、主要是更换机油和机油滤清器，是为了维护润滑系统，润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损；
3、机油滤清器的作用是去除机油中的杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时一起更换，一般汽车每行驶5000公里时保养一次。

三、汽车设计师的职责难道只是「画外壳」这种表面工作吗

当然没这么简单的。汽车设计师分为如下几大类：
1、汽车总体设计师；根据市场需求，负责提出汽车总体尺寸要求，动力性能要求、经济性能要求及安全性能要求，另外还得兼顾成本控制。
2、汽车造型设计师；造型设计师的主要职责就是根据汽车总体设计要求来设计汽车外型。汽车外型的设计远不只画几张外壳图那么简单，画图，只是造型设计师的表达方式与手段，造型设计师还必须对汽车车身结构组成、生产工艺有较深了解，其设计方案才能更好的符合生产实际，也就是说能生产出来，且有较好的成本控制。
3、汽车结构设计师；主要职责是设计汽车的动力装置与其它部分结构。包括发动机设计师、底盘设计师、汽车电子控制与电气系统设计师
4、汽车制造工艺设计师；其职责是负责进行汽车的生产制造过程的技术工作。
以上几个设计师的工作既有分工，又必须紧密合作才能完成一辆汽车的设计工作。

四、现在当一名汽车设计师需要做些什么

这个问题启飞汽车设计在其他的问题里面有具体的讲解，可以关注我问答的问题找到。

再重新给大家梳理下：

1.了解汽车设计岗位

汽车设计是一个很大的系统，它包括车身，内外饰，底盘设计，总布置设计，整车CAE等。不需要每个系统都一个人掌握的。

车身是负责汽车设计上面的钣金件（机罩，顶盖，侧围，后背门，侧门等）结构设计

内外饰主要负责汽车设计中的注塑件（前，后保险杠，门护板，仪表系统）结构设计

底盘主要是负责汽车设计中（悬架，制动，传动。转向）校核分析选型计算。

总布置主要负责汽车设计中（法规，人机，下车体）校核，分析。布置，舒适性校核。

整车CAE 整车动静刚度，强度，模态，NVH ，CFD，外流场相关，热管理分析，内流场相关

上面说的是工程设计领域，还有造型。

造型统称工业设计师。有两个大分枝：负责手绘。负责数字化建模

2.结合自己现状选择合适岗位

假如您现在从事冲压模具行业，可以转行做车身设计，加入您从事注塑模具，可以转行做内外饰设计，如果您喜欢建模画图，那可以选择车身，内外饰，如果您喜欢分析，校核，计算，模拟，可以选择总布置，底盘，cae，当然如果您喜欢美学，可以考虑造型岗位。

如果您从事零部件的可以考虑往车身，内外饰，总布置底盘转。

如果是一个大学生。根据我刚刚说的是喜欢画图建模还是分析校核，报告等。

3.了解全面知识体系

肯定要了解某一个具体岗位的知识体系。例如我这边以总布置举例：

1.整车开发技术管理：；整车开发策略，技术路线制定；法规符合性校核；整车级技术文件管理（含整车装配技术条件、使用手册、力矩清单等）； EBOM管理

2.总布置及人机方案方案制定：整车机械结构布置；整车人机工程布置；整车总布置图编制；整车DMU校核及布置问题分析、整改方案制定及实施

3.对标管理：对标需求管理、工程对标实施、对标车辆管理

4、负责整车总布置开发工作；

5、负责整车BENCHMARK分析研究；

6、负责整车性能开发；

7 、负责绘制总布置图，组织编制、审核技术文件；

8、负责标准法规、人机工程设计校核；

8、负责内外造型的工程可行性分析。

下面再以车身设计行业为例对于专业知识的要求：

1、负责车身结构设计方案的制定；

2、负责车身四广东会艺问题整改；

3、负责车身断面设计；

4、项目要求的试制及现场生产服务等；

5、负责车身3D数模\2D图纸绘制；

6、负责编写车身相关交付物报告；

学习方法：

这些工程领域看书，作用不大，书上理论性太强。找一个好的培训学习下，提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成，基本上能够了解一个产品开发的输入条件，输出内容及标准，设计规范标准，流程。面试的时候把简历润色下，基本上可以实现平稳职业转型。

以上就是小编对于汽车外壳设计师日常维护_汽车外壳设计师日常维护内容问题和相关问题的解答了，汽车外壳设计师日常维护_汽车外壳设计师日常维护内容的问题希望对你有用！