大家好！今天让小编来大家介绍下关于轿车为什么不把外壳设计成跑车_为什么汽车外壳不用塑料的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、为什么汽车在生产的时候不使用坚硬的外壳？
• 2、没有跑车的技术，为什么一些国产汽车厂家的车还是要配备跑车的外形？
• 3、现代汽车为什么不用概念车的外壳
• 4、最近网上众泰模仿跑车造车，蛮火的。其实我就想为什么汽车公司不仅是众泰，他们为什么就不能造跑车的外形

一、为什么汽车在生产的时候不使用坚硬的外壳？

汽车普遍到基本家家都有，车祸每年也是不计其数，每个严重车祸，车都是严重变形，那么为什么不把车生产成坚硬的外壳，这样不就安全了吗？

因为有这些原理和原因：

一，缓冲作用，车身设计成铁皮，而且内里做空，这样的可以起到很好的缓冲作用，能够缓冲掉汽车撞击产生的百分之六十的撞击反弹力，这样可以有效减少车内人员的生命安全，就像车轮用车胎，也是缓冲作用。

二，动力方面，如果给汽车车身设计成坚硬的外壳，会消失汽车缓冲作用，另外由于要做坚硬外壳需要加厚车身，这样就会加重车的重量，使车子原有的马力不能带动车能够良好的运行。

三，成本方面，由于车子加厚，会增加车的成本，。而且由于车身会加重，会加大发动机的马力和排量，这会是车的所有造价太高很多。而且后期会增加许多的燃油和养护费用的。

二、没有跑车的技术，为什么一些国产汽车厂家的车还是要配备跑车的外形？

跑车在大众眼里一直属于奢侈品，属于那些实力雄厚的企业所生产的，中国的汽车中国汽车研发能力太低，生产工艺落后，技术关键环节依然受国外公司控制，还有就是生产材料落后，但这并不影响国产汽车企业研制跑车的心，总要有人迈出第一步，才能逐渐研究出属于我们自己的跑车。

像法拉利装配活塞时是用液氮冷却活塞后才将其放入缸体，温度复原后就会让活塞与缸体接触过盈，其他原因包括什么我国汽车发展时间短等等，所以要看到中国的超跑需要一代又一代人的努力！

所以说那些实力比较雄厚的国产车企该应开始研发跑车，因为跑车是一个车企的品牌信仰，要想品牌能走入国际市场，没一两辆拿得出手的跑车，怎么都说不过去。

从某种意义上也可以说明这是代表着一个汽车国企厂家的技术和产品实力，技术不断地研发，不断地改进，终有一天国企生产的跑车会成为品牌跑车上一道亮丽的风景线。

三、现代汽车为什么不用概念车的外壳

总体来说有两个大原因：
1.市场
设计永远是超前的，尤其是概念设计，他永远比消费者可接受的最高限度快一步，所以直接把概念车量产，后果很可能是大家接受不了，说白了就是过于前卫，所谓过犹不及，一定要给消费者他们当下最想要的，感念车往往过于超前，超出了大众的审美水平、理解范围，甚至超出了潮流发展的规律。
2.工程
概念车的确是做出来了，真车就放在那里，但这不代表他可以大批量生产，概念车试制和量产车批量生产不是一个概念，量产会遇到一系列工程问题和售后问题，有些问题是无法解决的，概念车你看到的也只不过是一个试验品，他只是给你看的，仅限于看，而车是要开的，他身上有许多毛病，他的大灯很可能无法达到正常照度、车窗无法摇下、甚至车门无法打开等等……总之那只是一个模型而已，不必当真！
另外一些概念车用动力方面的概念，比如生物能、太阳能，这些只是用嘴一说，实际无法实现，即便可以实现成本也无比之高，量产了没人买得起。
最后说一点，概念车与量产车的用途不同，概念车的作用更多是试探消费者反应、宣传企业形象、宣传设计思维、引领大众品味等等，与量产车有本质的不同。
其实概念车也有量产的，受制于前面说到的两点原因，都是在概念车发布几年之后才量产，并且要做一些调整，不会100%的变成量产车。现在卖得很火的MG3就是之前的概念车改版而来~

四、最近网上众泰模仿跑车造车，蛮火的。其实我就想为什么汽车公司不仅是众泰，他们为什么就不能造跑车的外形

有啊，吉利美人豹，现代酷派，不是没造过，可造出来像个东西吗

   以上就是小编对于轿车为什么不把外壳设计成跑车_为什么汽车外壳不用塑料问题和相关问题的解答了，轿车为什么不把外壳设计成跑车_为什么汽车外壳不用塑料的问题希望对你有用！

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