大家好！今天让小编来大家介绍下关于钣金外壳防拆设计图_钣金外壳防拆设计图片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、如何在0.8厚的钣金件上攻螺纹（翻边孔）并沉孔。例如电脑电源外壳的组装螺孔。
• 2、如何加工钣金外壳？
• 3、钣金外壳怎样做到防水？
• 4、汽车钣金的流程是什么？

一、如何在0.8厚的钣金件上攻螺纹（翻边孔）并沉孔。例如电脑电源外壳的组装螺孔。

如果是攻丝，可以直接做刺孔（带翻边，可以攻丝）
M3底孔2.55 。如果先冲1.9的预冲孔，再翻边会更好。可以翻边高度1.6（带料厚）。
M4底孔3.4. 如果先冲2.3的预冲孔，再翻边会更好。可以翻边高度2（带料厚）。

二、如何加工钣金外壳？

如果是小批量的定制，可以用激光切割，数控折弯，压铆，焊接，喷塑，丝印这些工艺来加工。当然具体也是看您的需求。

三、钣金外壳怎样做到防水？

刷防锈漆或喷磷化底漆都可以

四、汽车钣金的流程是什么？

（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。（2）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。
如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。
喷漆操作流程：
（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度及范围，从而确立修复方法。
（2）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
（3）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。
（4）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。
（5）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。
（6）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
（7）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。
（8）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。
（9）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

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