一体式外壳造型图案设计

发布时间：2023-03-21 18:32:16 作者：定制工业设计网 1

大家好！今天让小编来大家介绍下关于一体式外壳造型图案设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、双10.25英寸一体屏，全系标配感应尾门，蓝鲸1.4T逸动PLUS这样选
2、一体式车灯与分体式车灯有什么区别
3、冰墩墩的由来及设计意义是什么？
4、古版的床箱和现代风的一体式床，哪个更加实用呢？

一、双10.25英寸一体屏，全系标配感应尾门，蓝鲸1.4T逸动PLUS这样选

PLUS、MAX、Pro等词在手机圈十分常见，代表着手机性能的提升，颇受消费者的青睐。

想必大家也发现，这些后缀在汽车圈也并不少见，除了BBA等豪华车型引入国内后喜欢加长带个“L”以外，自主品牌更喜欢用手机圈习惯在名字后加上后缀，以表示车型升级综合产品力提升。

PLUS、MAX、Pro等后缀此前一般多出现在SUV车型当中，最近长安一款轿车“逸动PLUS”通过网络直播的方式正式上市，新车共推出5款车型，指导售价区间为7.29-10.39万元，相比2019款逸动7.19-10.39万元的指导售价，起步价还有所降低。

细数下来，长安汽车目前SUV车型长安CS35、CS55、CS75都相继推出了PLUS车型，并且产品力都有大幅提升。

那么，有了“PLUS”加成的逸动是不是综合产品力也大幅提升呢？

我们先梳理一下逸动PLUS整体情况，然后再通过配置及价格对比，找出最值得购买的车型。

一、外观：双造型格栅设计，精致中带有一丝运动

相比起2019款逸动车型，逸动PLUS的前脸有运动版和普通版两种前脸设计，主要的区别在于进气格栅内部造型。实际上，通过前脸造型也能区分出动力组合，运动版车型搭载的蓝鲸NE1.4T发动机，普通版车型则是搭载的1.6L发动机。

无论是运动版还是普通版，前进气格栅的整体轮廓都是一样的，两侧都直接与大灯相连。大灯内部依然是F形日间行车灯，颇有辨识度。

在车身侧面，逸动PLUS采用动感3D腰线设计，细数一下腰线多达4条，数字上凌乱并不影响视觉上的观感。新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级身材。

相比起现款车型2019款逸动而言，宽度、高度、轴距都未发生变化，长度增加了20mm。相比起同级车型吉利帝豪、比亚迪秦而言，长、宽、高、轴距都处于领先状态，相比嘉悦A5的4772mm的车身长度和2760mm的轴距，账面参数并不占优势。

在尾部方面，新车设计与现款车型差异并不大，造型颇为简洁，多用横向线条来凸显层次感，顶部向上翘的小鸭尾以及下部的双边双出排气孔主要是突显其运动属性，两侧的尾灯还是贯穿式造型，不过中间是用镀铬饰条相连，尾灯并未贯穿。

二、内饰：继续家族简约风，一体式双10.25英寸大屏抢眼

逸动PLUS内饰设计延续了长安汽车的家族化设计风格，如果非要说像谁的话，那一定是长安CS75PLUS，风格简洁清爽，用料颇为广东会，中控台上部和门板大部分区域都使用了软质材料进行包裹，触感细腻，内饰质感较高。

当然，看它内饰的第一眼，目光绝对会被方向盘前方的10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸触控中控屏的一体式设计所吸引。大可不必担心上部没有挡光板，在强光之下会出现反光、眩晕的情况，逸动PLUS与长安CS75PLUS一样，中控大屏均向驾驶席倾斜10°，防止光源干扰，避免出现眩目，方便操作。

三、动力：双动力组合可选，蓝鲸NE1.4T是亮点

在动力方面，新车有两款发动机三种动力组合，分别是1.6L+5MT、1.6L+6AT、蓝鲸NE1.4T+7DCT。

其中，1.6L发动机最大功率94kW，最大扭矩161N·m，蓝鲸NE1.4T发动机最大功率114kW，最大扭矩260N·m。同级别车型多选用自然吸气和小排量涡轮增压发动机，逸动PLUS上所出现的蓝鲸NE1.4T不仅仅在动力水平上占有相当大的优势，同时拥有同级少有的四缸小排量涡轮增压所带来的较强的性能和较高的舒适性。

有人说逸动PLUS的亮点就是这台蓝鲸NE1.4T发动机，在笔者看来并不完全是，因为在2019款逸动蓝鲸版就有出现该款发动机。不过，与之匹配的不再是此前多用的爱信6AT变速箱而是采用7DCT，不要失望，因为它传递效率可达到94.3%，换挡平顺性以及可操控性也更符合运动型家轿的定位。

综合来看，在看得见的产品力方面，逸动PLUS基本上是焕然一新，特别是设计方面带来的全新视觉体验可以给人一种很深刻的印象。当然，相比起2019款逸动车型的前脸造型设计，逸动PLUS显然是更加符合大众审美（长安最好看的轿车笔者个人还是认为锐程CC排第一不可撼动）。

当然，这仅仅是表面上所能看到的设计，逸动PLUS还是比较能打动人的。那最值得购买的车型是哪款呢？我们一一比对来看。

手动挡车型推荐：1.6L GDI 手动豪华型

手动挡车型在各个品牌车型中基本上都是低配车型，逸动PLUS也不例外，全系共有两款手动挡车型，分别是手动精英型和手动豪华型，售价分别是7.29完全和7.79万元，两款车型相差5000元。

在配置方面，两款车型都有主/副驾驶安全气囊、胎压报警系统、ESP、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、感应后备箱、前排中央扶手、触控液晶屏、GPS导航系统、发动机远程启动、LED日间行车灯、电动天窗、电动调节外后视镜、车内PM2.5过滤装置等配置。

实际上，入门版车型的配置基本上所有车型都会有，也就是全系标配了。

手动豪华型比手动精英型贵5000元，配置上的增加或升级主要是：电动天窗（非全景天窗）、皮质方向盘、10.25英寸中控液晶屏、语音识别系统、4扬声器、LED远近光灯灯源、自动头灯功能、驾驶位一键升降功能、车窗防夹手功能、电动外后视镜加热功能。

这5000块钱怎么看怎么划算，就一个电动天窗、LED灯源、语音识别控制系统三项配置来看，在外加装也得好几千，况且也都是多在使用的功能。

因此，手动挡车型选择豪华型更加合适。

自动挡车型推荐：蓝鲸NE1.4T GDI DCT尊贵型

逸动PLUS全系共3款有自动挡车型，分别是自动豪华型、尊贵型、旗舰型，售价分别是8.99万元、9.39万元、10.39万元。自动豪华型与尊贵型差价4000元，尊贵型与旗舰型差价10000元。

先来看看自动差价4000元的自动豪华型和尊贵型，两款车型都有主/副驾驶安全气囊、胎压报警系统、ESP、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、感应后备箱、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸中控屏幕、语音识别系统、4扬声器、LED大灯、自动空调等功能。

尊贵型相比自动豪华型贵出4000元，配置上的增加或升级主要是：前排侧气囊、导航路况信息显示、车联网、OTA升级、全车车窗一键升降功能、后座出风口。

两车最大的差异就是动力组合了，自动豪华型是1.6L+6AT，尊贵型则是蓝鲸NE1.4T+7DCT，百公里加速可进入到10s以内，除了可以带来更加强劲的动力水平以外，还提供有运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式。

讲真，多出的这4000块钱，花得一点不委屈（当然，你更喜欢镀铬饰条装饰的前进气格栅，那没办法，只有选择豪华型车型了）。

再来看看差价10000元的尊贵型和旗舰型车型，两款车型都有前排侧气囊、胎压报警系统、ESP、后驻车雷达、上坡辅助、前排中央扶手、车辆网、OTA升级、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、后座出风口等配置。

一个次顶配、一个顶配，两款车型基本配置都相对其它车型更加全面，存在的差异也只是全面与更全面，顶配贵出的10000元，都多了些什么？

旗舰型车型配置上的增加或升级主要是：主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统、可开启全景天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、6扬声器等配置。

从这两款车型配置差异我们可以发现，包括双12.5英寸一体屏、全速自适应巡航系统、后排座椅比例放倒、可开启全景天窗等亮点配置都只有顶配车型独享，售价10.39万元，贵到是真不贵，相比尊贵型贵出10000万元，多出10几项配置还真不亏。

财大气粗直接上顶配，但笔者更愿意推荐尊贵型。因为尊贵型的配置已经相当全面了，日常使用的配置基本上都能得到满足。至于顶配车型，为啥不选择锐程CC次顶配车型呢，终端优惠之后贵不了多少钱，无论是配置还是空间，锐程CC都要比逸动PLUS更来得踏实。

按照笔者的逻辑，逸动PLUS全系六款车型，推荐指数如果按照五星为最推荐的话，应该是这样的：手动挡车型五星推荐豪华型，自动挡车型五星推荐尊贵型。

小结：逸动PLUS的诱惑力足够大，两种外观设计都十分抢眼，同价位车型中配置也相对全面，比如全系标配感应后备箱，同级十分罕见。

不知道关注逸动车型的朋友注意到没有，逸动PLUS上市时间是3月27日下午3点27分，这恰恰是2012年第一代逸动上市时间，曾经连续27个月位居细分市场第一名位置，至今已经收获了近广东会车主，可以说，逸动PLUS从诞生之初就自带“王者风范”。

至于逸动PLUS好不好、选哪款最值，看完这篇文章心里也该有答案了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、一体式车灯与分体式车灯有什么区别

一、原理不同

1、一体式车灯：led光源焊接固定在pcba灯板上，所述pcba灯板的一端与pcba驱动板连接，且pcba驱动板安装于上盖与下盖之间。

2、分体式车灯：把原本作为车辆前脸视觉中心的主光源分离出来，通过造型呼应关系的改变来弱化其视觉中心的效果，而LED日间行车灯则作为视觉中心填补原本属于大灯的位置。

二、特点不同

1、一体式车灯：一体式结构设计，加工简单方便，适配简单便捷；由于有透镜的加持，光型，亮度，照射范围，照射角度都是比较好的。

2、分体式车灯：很好的兼顾了成本和造型之间的关系。

三、结构特点不同

1、一体式车灯：形成由上盖、pcba驱动板、pcba灯板、led光源和下盖组成的灯头。

2、分体式车灯：虽然分体式大灯的设计将原本的两个大灯变成了四个灯组。但是，由于采用了分体式的设计，每一个灯组的尺寸都进行了压缩。这也就使得每一个灯组的模具尺寸大幅度的减小，模具尺寸的减小将使得大灯的单一成本大幅度的降低。

车灯由以下部分组成

1、示宽灯

又名行车灯，是在低能见度情况下传递车辆宽度信息的灯光，只需转动组合开关到一挡就能开启，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。

2、转向灯

最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

3、大灯

由近光灯和远光灯两部分组成，是用于照明的灯光，近光灯的灯光是扇形光束，能大面积照明车头前方近距离的路面，灯光不刺眼，适合在照明良好的道路和车辆交会时使用。

而远光灯的灯光为直射光束，能照明车头前方远距离路面，灯光刺眼，适合在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下使用。一般与示宽灯是一组开关，转动组合开关到二挡能开启大灯。

三、冰墩墩的由来及设计意义是什么？

吉祥物冰墩墩名字中的“冰”，象征纯洁、坚强，是冬奥会的特点。而“墩墩”，则意喻敦厚、健康、活泼、可爱，契合熊猫的整体形象，象征着冬奥会运动员强壮的身体、坚韧的意志和鼓舞人心的奥林匹克精神。

由来：从2018年8月开始，广州美术学院教师曹雪、刘平云带领的设计团队就开始了冬奥会吉祥物的设计工作。事实上，最初入围的作品形象并不是现在大家看到的熊猫，而是冰糖葫芦。

刘平云：后来发现，以冰糖葫芦呈现、承载国家形象，感觉还是不太有分量。这个时候我们就想到尝试（把）新的元素纳进来。

外形：

“冰墩墩”头部外壳造型取自冰雪运动头盔，装饰彩色光环，其灵感源自于北京冬奥会的国家速滑馆——“冰丝带”，流动的明亮色彩线条象征着冰雪运动的赛道和5G高科技。

左手掌心的心形图案，代表着主办国对全世界朋友的热情欢迎。整体形象酷似航天员，寓意创造非凡、探索未来，体现了追求卓越、引领时代，以及面向未来的无限可能。

四、古版的床箱和现代风的一体式床，哪个更加实用呢？

古版的床箱和现代风的一体式床，哪个更加实用呢？

床在我们整体装修之中占有非常重要的一个地位，因为我们一天之中几乎有三分之二的时间都是在床上度过的。好的床垫会让人躺着舒服的、会增加睡眠的欲望，同时对于睡眠质量也会有大大的提高，如果床垫和床的风格自己不喜欢的话，那么可能会影响睡眠质量。古代的床像和现代风的一体式床相比，个人认为现代风的一体式床更加实用。

现在大部分人在装修的时候，选择床垫以及床的整体风格的时候，都会选择一体式的床垫一体式床采用广东会硅胶的成分，因为人在上面躺起来会显得非常舒适，有安全感同时也很方便，并且它不藏污垢和灰尘，实用性以及整体的美观性都非常符合大部分群众的标准。

现代风的一体式床，它与屋内的城市布局以及使用功能进行了完美的匹配。现在大部分人装修都选择现代轻奢风格，它的整体造型是非常简约的，没有多余的装饰品，整个屋子看起来非常的整洁，也很有自身的特性，无论多久都是不会过时的一个装修风格。现在风格的一起上多数都是采用实木原料的床，居住在床上会非常舒适，并且实木床它有一个很好的特性是不会变形并且具有非常环保的特色，但是主要的缺点是防潮效果以及日后的维修养护难度较高。

古版的床箱在古代来看是非常实用，但是随着现代生活水平的提高，大部分人在房屋装修的时候都会选择简约轻奢的风格与时代和大部分整体风格相匹配，试想一下如果屋里都是整体偏轻奢的风格，在卧室放一个古版的床箱的话，会显得整个屋子格格不入。因此现代风格的一体式床更加实用。

以上就是小编对于一体式外壳造型图案设计问题和相关问题的解答了，一体式外壳造型图案设计的问题希望对你有用！