大家好!今天让小编来大家介绍下关于河南快递包装产品设计标准_河南快递包装产品设计标准是什么的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、快递运输如何选择合适的包装袋?
在市场上快递运输的包装主要由保丽龙,纸浆,EPE等占主要的地位,但是随着人们生活水平的不断提高。在使用包装制品的方面考虑到对于环境的保护,一种新型的环保材质制作而成的气柱缓冲包装应运而生。
缓冲气柱包装是使用空气缓冲的新式包装系统,对产品贴身包覆,能确实保护所包装的产品,不单只是填充、支撑而已。提供长时间储运不漏气的抗震保护,气柱式全面性包覆的缓冲保护,将损坏率降至最低。和传统的填充物比较,不会因包装内箱空隙大,而在运送过程中物品经常移位造成损坏,即使遭遇外力挤压,缓冲气柱包装
的贴身设计也能利用气垫来分散压力,以避免损害。
缓冲气柱包装主要是由PE+PA薄膜组成,PE薄膜的特点及组成
PE膜具有防潮性,透湿性小。聚乙烯薄膜(PE)根据制造方法与控制手段的不同,可制造出低密度、中密度、高密度的聚乙烯与 交联聚乙烯等不同性能的产品。
二、运输包装的试验标准
很多优秀的国际企业对运输包装的检测都有一套相对科学、严格的标准,天测对运输包装所进行的试验都依据了先进、广东会的国际标准。这些标准检测通常体现在设计指导试验、运输常规试验、环境运输试验等方面的试验: 设计指导试验的目的主要是为了检验产品性能和包装设计的依据试验,该试验可以通过科学的数据反映该产品的性能和容易损坏的部位,在包装设计上可以有针对性地进行弥补和改善。可以通过扫频试验和冲击易碎性试验两项进行综合考察。
1、扫频试验
试验方法参考ASTM D3580
对被测物进行扫频试验,产品可以不带包装和带包装分别进行,重点考察样品重要部件的频率响应情况,通过在重要部件上安装传感器,绘制图形,可以分析出该部件的共振频率,扫频的频率范围可以在2Hz~200Hz~2Hz,输入加速度为0.5g的扫频,在得出共振频率后,可以进一步加大输入加速度,然后在此共振频率下输入原先2倍的加速度(1.0g)振动5分钟。
2、冲击易碎性试验
试验方法参考ASTM3332
该试验产品不需要包装,通过对产品的冲击易碎性的检验,可以进一步发现产品所存在的弱点和缺陷,了解产品的特性,提高产品的内在质量,并为包装设计提供重要的理论依据。天测可以根据家电产品设计规范中的要求规定其产品需要承受在半正弦波下速度变化率大于170cm/s,冲击方波加速度大于36g的试验。
以上两项试验应该在设计初期进行,如果发现有问题不能通过试验,应该立即从产品和包装两个方面着手进行改进。不要等产品定型了在进行更改,那时需要的设计费用将是巨大的。 1、简介
我们应该根据产品的销售去向,产品的物流环境确定相应的试验方案,从中提炼并制定出企业相应的运输试验标准,该标准应可以满足国外企业的质量要求和运输要求,并且贯穿于产品的开发与改型的最终验收标准,从而使得产品销售流通到最终用户的手中时应该是完好无损的,产品因运输造成的破损比例应该控制在非常小的范围内。
2、具体实施方案如下
首先,我们可以根据产品的重量进行分类,重量超过50公斤和小于50公斤的应分别进行不同考察,因为根据统计和国外相关的运输试验标准重量,不同的产品会受到程度不同的破坏,而且破坏的方式也会不同,所以有必要进行分类。还有产品运输标准应该具有代表性,适应国际物流环境的要求,满足国外机械搬运的要求。
3、小产品<50公斤
该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、车辆运输振动试验、空运振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验需提供4个样品完成全部试验。
A、仓储堆码试验 试验方法参考ASTM D-642
载荷量的计算:L=W?H-1 F公式,L为承载量、W:单个产品重量、H:产品允许堆码的层数、F:劣变系数。并规定单瓦楞222N、双瓦楞445N、三瓦楞2220N的初始压力。同时还可以再规定包装件的总变形量<20mm为合格。如果变形量超过了标准,说明包装件整体抗压能力较弱,应该加强纸箱的空箱抗压指标或在内部增加支撑物。
B、机械搬运试验 试验方法参考ASTM D-6055
因为在国外通过叉车挤压夹持进行机械搬运的情况是非常普遍的,这项试验是让产品的前、后、左、右四个方向均受到压力,产品能承受的最大压力应不小于800公斤。每个方向应做10次。
C、车辆振动试验 试验方法参考ASTM D-4728
该试验方法是采用国外公路谱进行随机振动,该振动试验方法是比较真实地反映产品在公路运输中的情况,产品堆码在一起进行随机振动试验,建议选择0.73g rms振动1小时。
D、空运振动试验 试验方法参考ASTM D-4728
在国外快递公司非常发达,他们负责快速地将客户在互联网上所选购的产品送到客户的家中,他们主要依靠空运等物流设备,但空运与公路运输的振动是不同的,它所产生的振动频率是偏高的,所以建议可选择1.06g rms振动30分种。
E、倾翻试验 试验方法参考ASTM 6197
倾翻冲击试验的冲击方向为样品的前、后、左、右四个方向。
F、跌落试验 试验参考ASTM 5276
跌落是运输中常见的破坏方式,而且也比较容易造成产品的损害。跌落是不可避免的,所以应多加关注。
跌落次数10次;跌落部位:一角三楞六面;
单件产品重量(lbs) 跌落高度(IN)
W<20 30
20<W<40 24
40<W<60 18
60<W<100 12
100<W 12
G、功能与外观检查
对于家用电器产品应该进行:耐高压试验、泄漏电流试验、绝缘电阻、功能检查、外观检查、噪音等等。4、大产品>50公斤
该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、冲击试验、车辆运输振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验与小产品相同,需提供4个样品完成全部试验。
A、仓储堆码试验(同上)
B、夹持机械搬运试验 (同上)
C、车辆振动试验(同上)
D、冲击试验 参考标准ASTM D 880
冲击试验主要模拟汽车刹车、铁路货运车厢编组挂勾等情况下形成的对样品前、后、左、右四个方向的冲击。可以选择冲击末速度大于0.7m/s的冲击速度。
E、倾翻试验 参考标准 ASTM 6179
倾翻试验可以选择倾斜一定的角度,在该角度下施放样品使其自由冲击底面(或者侧面)的试验方法。样品应具有抵御倾倒所受到的冲击破坏能力。
F、跌落试验 参考标准 ASTMD-5276
由于样品重量较大,顶面和侧面跌落的可能性相对较小,所以跌落选定1底角、4底棱、1底面的跌落部位,跌落高度可以选择200mm。
G、功能与外观检查(同上) 1、高温运输试验
1、在环境为55℃内样品存放7天;
2、立即进行车辆随机振动试验;
3、立即返回55℃环境8h;
4、立即冲击试验;
5、立即跌落试验。
2、冷运输试验
1、样品在-28℃的环境内存放24h;
2、立即进行车辆振动试验;
3、立即返回-28℃环境8h;
4、立即冲击试验
5、立即跌落试验。 在进行相关检测流程前,还提醒企业在送检运输包装时应重视的一些细节问题:
1、认真做好试验前的检查。
2、建议试验前更换产品的外包装及缓冲材料
3、准备充足的试验样品和备件。
4、准备必要的现场改进方法及手段。
三、请问寄快递时物品需要自己包装吗
都可以。
1、一般小的商品快递员会给包装,如果自己有好的包装更好。
2、快递公司会免费提供一些封口胶带,蛇皮袋,快递袋等一些小型常用的。
3、特殊商品最好自己包装好,因为包装是有很多规格,样式的,快递公司不可能都有准备。
4、此外,快递点设置了快递包装回收点,这些回收后的包装将二次利用。快递的二次包装率已经很低,很多商家邮寄的快递包装符合邮寄标准,他们只需要将发货信息,贴在上面就可以了,避免了二次包装造成材料浪费。
寄快递的介绍如下:
到达快递站点工作人员会先检查要邮寄的物品是否违规。检查合格后会要求填写一个订单。填写好订单内寄件人姓名、电话、地址,收件人姓名、电话、地址,所寄物品种类即可。
充气袋则是根据产品的形状大小和易碎点来进行设计包装方案。场发泡包装有个比较好的就是不受产品的形状大小限制,可以直接发泡成型,无需开模做到产品的全方位防护。是目前工艺品、瓷器、仪器仪表等众多行业的不二选择。
四、OCS-SINOTRANS快件包装指南
为方便您正确、快捷地发送货物,中外运-欧西爱斯国际快递有限公司(OCS-SINOTRANS)根据快件物品装载、保存、搬运的需要,特制订本包装建议指南,作为您的参考。以上就是小编对于河南快递包装产品设计标准_河南快递包装产品设计标准是什么问题和相关问题的解答了,河南快递包装产品设计标准_河南快递包装产品设计标准是什么的问题希望对你有用!
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