成都产品外观设计方案_成都外观设计公司

发布时间：2023-03-30 01:03:53 作者：定制工业设计网 16

大家好！今天让小编来大家介绍下关于成都产品外观设计方案_成都外观设计公司的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、五菱宏光侠亮相成都车展，硬派设计比肩奔驰G，未来将量产
2、全域自研技术实力赋能，成都车展零跑产品家族尽显C位实力
3、【2021成都车展】设计质感双提升，实拍BEIJING-U5 PLUS
4、企业对产品外观设计一般都有哪些需求

一、五菱宏光侠亮相成都车展，硬派设计比肩奔驰G，未来将量产

随着车市竞争的愈演愈烈，各大车企都在不断想办法提升竞争力，像合资和进口车企，旗下的车型更新换代的时间越来越短，也就是为了保持更好的产品力，还有就是推出全新车型来丰富产品线，让消费者有更多的选择。而国产车企，除了在不断的车型换代和推出新车型，还有就是发布全新的子品牌，像吉利的领克品牌，长城的Wey品牌为代表，还有就是更换全新的车标，像比亚迪、荣威。而国产的五菱车企也同样如此，其在推出了全新的全球银标，在未来和经典的红标共同使用，只是定位不同而已。

在今年的5月份，上汽广东会五菱做出了一个重要的决定，那就是发布了全新的LOGO：全球银标，并且当日也是第2200万台车型下线的时刻，在这个节骨眼上发布全新的车标意义还是很大的，主要就是宣布上汽广东会五菱将进一步加大对于全球市场的布局，不仅重视国内市场，全球市场也是需要进一步开发。而且发布的全新全球银标定位的就是全球市场，并且在当时，五菱还发布了未来2-3年内的产品规划，不仅是全面升级4S店等的服务，还可以看到的是三款全新车型，一款SUV，一款MPV和一款轿车，这是五菱银标的产品布局，而且都是面向全球的产品，布局上面还是非常清晰的。

在正在进行的成都车展上，可谓是新车云集，五菱当然也是说到做到，在五菱的展台上，可以看到的是两款很吸引眼球的车型，一款是宏光MINI EV，还有一款五菱宏光侠。目前宏光侠还是概念车阶段，加上先前有露出的五菱凯捷，以这么快速度就可以研发出两款定位于全球的车型，可见的是五菱的实力。五菱宏光侠定位的是一款硬派越野车，从产品规划，宏光侠必然是会量产的，并且大概率保留原汁原味的概念车造型，硬派时尚。接下来就来看看宏光侠的硬派设计。

在外观的设计上，五菱宏光侠选择了一个大部分越野车就该有的造型，也是最能凸显硬派感的造型，那就是方方正正的设计，像奔驰G级，路虎广东会都是如此，这样的设计受众也是最广的。在前脸的设计上，细节之处还是很复杂的，无论是前进气格栅，还是大灯，或是下部护板，设计感很强。格栅内部采用的是黑色装饰，凸显运动感，而且观察仔细的话可以看到大灯内部还有X字造型，提升了整车的辨识度，悬挂的全球银标更为的时尚全球化。所以整体前脸设计以硬派，复杂有辨识度为主，也彰显出了五菱全新的设计语言。

而来到侧面，吸引眼球的第一个就是宏光侠采用的是双色车身设计，从A柱一直延伸到D柱车顶，采用的是银色涂装，而其他部分采用的是红色涂装，搭配的还是很协调的。还有一个就是轮眉，采用的是黑色凸起设计，实在是硬派越野车的范，并且车身一圈都是采用了黑色的装饰，很有野性也起到了很好的保护作用。还有，C柱后面采用的也是车窗的设计，如果有第三排的设计，这可以很好的保证采光性。

宏光侠的尾部同样辨识度很高，贯穿式的尾灯设计，中间镶嵌的是银色五菱车标，并且尾灯设计同样和前大灯进行了呼应，但是并没有出现类似于奔驰G级那样的小书包的设计，但是依旧不缺硬派气息。

最后，从五菱的产品规划和布局来说，在成都车展亮相的宏光侠是五菱面对全球市场推出的第一款SUV车型，并且从设计上来看还是一款硬派SUV。设计上，五菱也是展现出了自身功底，也可以见得五菱的行动很广东会。同时，也进一步说明了五菱一直是百姓需要什么，五菱就造什么，对于这样的硬派宏光侠，未来上市后你会中意？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、全域自研技术实力赋能，成都车展零跑产品家族尽显C位实力

2022年8月26日，第二十五届成都国际汽车博览会盛大开幕。作为西部地区首屈一指的年度汽车盛会，本届成都车展备受瞩目。作为造车新势力一员，零跑汽车打造以未来科技智能化为主题的展台，以“智能”会友，带来多款实力产品——最新车型零跑C01高性能暗夜极光版携万众期待亮相发布，旗下明星车型零跑C11、零跑T03也同步登场，全面展示其在全域自研智能领域的蓝图规划，引导用户走进智慧出行新时代。

“蓉”耀来袭零跑C01高性能暗夜极光版正式亮相

本次零跑成都车展的重磅车型，便是零跑C01高性能版的首发亮相车型——零跑C01高性能暗夜极光版。随着汽车消费群体的年轻化，各大品牌都在积极迎合Z世代的消费取向。出于对新生代需求的敏锐洞察，零跑汽车推出的零跑C01高性能暗夜极光版，在零跑C01标准续航版独特的外观设计与出众的动力性能的基础上，再度升级。极致科技赋予运动性能，零跑C01高性能暗夜极光版基于零跑汽车全域自研的CTC电池底盘一体化结构，由业界首款可变架构油冷电驱总成与智能电动全时四驱双重赋能，动态表现更为强劲，创造出领先同级的3.66秒极速体验。

在眼球经济崛起的当下，颜值是第一吸引力。零跑C01高性能暗夜极光版以科技自然美学为设计语言，将科技性能融入自然美学元素，将变幻莫测的极光绿融入神秘炫酷的暗夜黑，共同铸造内外兼修的高性能智能化“车格”，打造出面向未来的广东会感，也成为年轻用户彰显自我个性的理想伙伴。

同台亮相零跑T03、C11发力广东会源赛道

面对当下广东会源汽车的爆发式发展，零跑积极推动新时代电动化战略。作为零跑汽车进军纯电小车市场的首款车型，零跑T03一上市便一举占领高端纯电小车细分市场，实现口碑销量双丰收。零跑T03拥有同级别全方位领先的配置与动力续航，自研集成式80kW电驱总成、70%高强笼式车身结构、同级最大后排头部空间等，以满足用户对产品经济性和使用性的需求。

作为零跑品牌首款全球战略车型，零跑C11也强势登陆车展展台。零跑C11搭载零跑全域自研三大“智能”：Leapmotor Pilot智能辅助驾驶解决方案、Leapmotor OS智能座舱以及Leapmotor Power智能动力技术，为用户带来融越级规格、性能、智能、豪华、便利于一体的驾乘体验。更值得一提的是，零跑C11获得了今年CIVC-智能网联汽车大会极限挑战奖与“TOP Intelligence”极智挑战奖双项大奖，向世界展现了零跑的智能电动化实力。

零跑之魂全域自研赋能技术实力

广东会源汽车产业发展最大风口就是技术。随着汽车智能化的进一步发展，技术先进性已经逐渐成为用户评判广东会源汽车时的重要参考标准。零跑科技股份有限公司高级副总裁曹力表示：“仅仅解锁智能化、经济性这两个维度，对于划时代的电动车而言远远不够，当技术的进步提速到足以创造“文明”级的代差时，谁掌握了核心技术，才是掌握了通往高性能皇冠的胜利之钥。”在一众造车新势力企业中，零跑汽车是第一个实行全域自研的企业，零跑自2015年成立就明确 “全域自研”的研发概念，从底层开始搭建智能驾驶、智能座舱、智能动力系统等技术域，实现整车软硬件全部自主研发。本次车展主角零跑C01高性能暗夜极光版，更是零跑汽车全域自研的最新成果——CTC电池底盘一体化技术的全球首款应用车型。

零跑汽车始终秉持“以用户为中心”的核心理念，不断以更高水平的产品质量、更具前瞻性的技术开发及更多元智能的驾乘体验，丰富用户的日常出行生活，持续向用户传递零跑的“领跑”的决心与风貌。未来，零跑汽车将继续敏锐洞察用户需求，深耕汽车智能技术，以广东会(中国) -官方网站用户期待的发展速度，打造让用户产生共鸣的品牌形象，不断强化人、车、科技生活的互联。

三、【2021成都车展】设计质感双提升，实拍BEIJING-U5 PLUS

易车原创 在2021成都车展上，BEIJING汽车最新轿车产品BEIJING-U5 PLUS正式接受预定，这款车此前在上海车展上就公布了预售价，预售价区间为7.0-11.0万元。在上市前下定的用户可享受四大购车福利，包括50元抵5000元购车款、0首付/0利息的金融政策、至高5000元购车补贴等。

U5 PLUS可以看做是目前U5车型的中期改款，新车最显著的升级在于外观内饰经过了重新设计，更加强调年轻化和科技感。

相比现售的U5车型，U5 PLUS在外观设计上的提升尤为明显。新车整体采用了BEIJING汽车“大都致美”的设计理念，前脸可以看到很多家族元素的传承，大面积进气格栅和连接两侧大灯的镀铬饰条已经算是BEIJING汽车在设计上的一大特点。

细节方面可以看到新车大灯造型较为犀利，大灯光源为LED，灯腔内部的构造也和车头中间的镀铬饰条相呼应，整体感更好。下方竖向的日行灯也贴合了线条的走向，给前脸增添了更多棱角。

U5 PLUS的侧面造型和U5相差不大，还是简洁耐看的风格。具体的车身尺寸目前尚未可知，但目测相比现售车型没有太大变化。其他细节方面，旋风式的双色轮毂算是常见的搭配，而后视镜下方的摄像头则证明高配车型会配备全景影像。

新车尾部毫不意外的采用了贯穿尾灯的设计，熏黑的点缀和LED的光源让它看上去的确要年轻不少，流水式的转向灯也有配备。

进入车内，U5 PLUS的内饰设计绝对是挺起了腰杆，最大的意义在于摆脱了此前说不清道不明的造型，值得点个赞。

新车的中控台简洁耐看的同时层次也非常鲜明，同时更加强调横向的线条，环抱感较强，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏设计放到一台10万级的家轿上是足够科技的。U5 PLUS搭载了全新广东会手机互联系统，可实现GPS在线导航、语音收发微信消息以及智能语音功能。

安全配置方面，6安全气囊、博世9.3代ESP车身电子稳定系统，倒车影像，上坡辅助、紧急制动预警等是U5 PLUS的全系标配，高配车型还可享受到360度全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲区监测系统、ALC变道辅助、LDW车道偏离预警等驾驶辅助功能，对于这个级别的国产家轿来说算是正常水平。

新车的前排座椅采用了一体式的设计，高配车型前排座椅支持座椅加热和电动记忆，而后排空间的中央地板凸起不高，中间乘客的舒适度有所保证。此外U5 PLUS的后备厢空间中规中矩，后排座椅支持整体放倒。

动力方面，U5 PLUS提供1.5L和1.5T两种发动机可选，其最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩分别为148N·m和210N·m，传动方面匹配5速手动、6速手动和CVT变速箱。

除了常规车型之外，BEIJING汽车还带了两款特别版的U5 PLUS，分别命名为金吾卫和樱花骑士。

顾名思义，金吾卫自然是身披“金甲”，整车以黄色为主要涂装，同时配以黑色的拉力条纹，轮毂也非常匹配的采用了黑色喷涂，多幅的样式也很有赛车感。其他细节方面，U5 PLUS金吾卫还拥有黑色的前铲和侧裙，格栅内部也换成了镀铬的点阵装饰，视觉冲击力加强，内饰也加入了一些黄色搭配。

相比之下，樱花骑士版看上去要更加个性，通体粉色的涂装已经足够吸引眼球，轮毂也采用粉黑相间的颜色打造成花瓣的样式，非常契合主题，内饰同样使用了一些粉丝点缀。

最后

通过简单的静态体验可以看到，U5 PLUS在设计上的提升非常明显，更加贴近时下年轻消费者的需求，产品竞争力进一步提高。7至11万的预售价也基本上是自主品牌的主流区间，预计正式售价可能还会有惊喜，值得继续关注。

四、企业对产品外观设计一般都有哪些需求

外观是留给用户的第一印象，用户无法一眼看出产品的内在质量，却能看出外观是否平整、做工是否精细，从而完成产品的整体定位。外观设计最主要的任务就是把控好市场的需求、抓住客户的心理、设计出大多数客户都能够接受的产品外观。外观设计即视觉设计，是对产品外表进行设计，反应产品的外观、性能、材料及制造技术，对产品品牌建设有最直接的影响。所以外观设计的过程中除了要考虑广东会空间及造型的优美程度外，还要考虑适合产品推广的风格、企业的产品路线等。博拉图工业设计产品外观设计要点分享：
材料
产品设计师在进行外观设计时应该综合考虑如何选择设计材料，材料的加工工艺、成型技术的应用、产品的视觉表现、能不能满足产品用于各种环境中的功能及实现设计目的等等。依托科技的发展，材料的特性和材料的加工方式也越来越多，产品设计师需要掌握各种不同材质的特性及加工方式。
色彩
色彩通过用户的感官直接将设计师的设计信息传达给用户，对用户是否想占有产品起到根本的作用。色彩在外观设计中发挥的作用主要有保护材料和对产品造型的装饰，这不仅美化了产品外观，也美化了用户心理，所以在产品外观设计过程中，要采用灵活多样的色彩组合设计，使用户对一款产品有更多的选择，从而增加产品的市场竞争力。
形态
产品外观设计的核心是产品的形态美设计。是产品设计师在系统地市场调研分析后，在产品外观设计精确定位的基础上开展的设计。要求符合：1、广东会性。意在表明进行外观设计时不是一味的去模仿复制，而是在科学、合理的基础上使得产品给人独特新颖的感觉，它通常在形态、材料、结构等方面反应。2、体量感。产品外观设计的出发点是人机工程学，它强调产品必须符合用户的要求，让用户使用更方便、舒适，如手持机产品操作部位就不超过手的活动范围，一旦超过范围使用者就不能舒适的使用。此外，在产品形态设计中还应强调产品的稳定性及整体美观度等问题。

以上就是小编对于成都产品外观设计方案_成都外观设计公司问题和相关问题的解答了，成都产品外观设计方案_成都外观设计公司的问题希望对你有用！