大家好！今天让小编来大家介绍下关于科技感产品外观设计_科技感产品外观设计图片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、长安UNI-K申报，外观科技感十足，搭2.0T+8AT动力总成
• 2、一辆来之未来的SUV 奥迪e-tron到底值不值？
• 3、北京现代新款ix35或将13日上市 外观设计更激进，内饰科技感十足
• 4、提高用户体验：如何让设计富有科技感和未来感

一、长安UNI-K申报，外观科技感十足，搭2.0T+8AT动力总成

长安引力系列的推出迎来了年轻人的喜爱，科技十足的外观设计让人眼前一亮，今天长安引力系列的第二款车型出现在了工信部，命名UNI-K，该车基于Vision-V概念车打造，保留了很多概念化的设计，预计在广州车展进行首发，将与本田冠道，大众途昂X等合资大五座SUV共同竞争市场。

外观方面，无边框的前进气格栅与车身融为一体，蜂蜜窝样式的设计十分耐看，前大灯体积很小，呈现细长条形状，中间设置一条凹陷细条进行连接，在视觉上不仅有左右拉伸的效果，还让车头层次分明，车头下方的日间行车灯设计灵感来源于星际飞船的机翼三叉戟造型元素，在夜间效果比较炫酷。

车尾部的设计也很年轻化，双边共四处的排气战斗气息十足，采用了贯穿式尾灯，中间穿过长安LOGO，这个设计让长安LOGO显得十分明显，层次感很强，尾灯下方设计饱满。上方的扰流板与UNI-T有些相似，左右两段式的设计，延续了Vision-V的设计理念，从侧面视角来看，后排车窗的面积很小，门板与门窗比例差别较大，营造出了一种抽象的感觉。

从申报图上的信息我们得知，新车长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。动力方面，将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，传动方面，匹配爱信8AT变速箱，最大功率233马力，配有适时四驱系统，申报油耗8.4L，车重1815千克。配置方面，根据配置不同将由灰色玻璃，黑色窗框夹条，不同样式的轮毂，天窗等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、一辆来之未来的SUV 奥迪e-tron到底值不值？

谈起国内广东会源市场，主要分成三股主要势力，它们是"割韭菜王"特斯拉、自主品牌以及"很多大佬集资"的造车新势力。当然这些新势力品牌凭借较为独特的外观设计，新奇的配置在喜新厌旧的消费市场中抢尽风头。但是随着传统造车企业的技术研发和转型，广东会源消费市场又发生了变化，像奥迪、奔驰、宝马也纷纷进军广东会源市场，这也意味着消费者的选择又多了很多，比如说今天我们要介绍的这款——奥迪e-tron。

科技感十足的外观设计

外观方面， 奥迪e-tron 采用了全广东会迪家族化设计语言，依然是熟悉的八边形进气格栅设计，不过格栅采用的是半封闭设计，这也是现在广东会源汽车设计的一大特点—没有进气格栅，这样的设计就是表明它是一款纯电动车。车头两侧配备了全新设计的矩阵式 LED 大灯，多横幅日间行车灯很是醒目，和格栅搭配在一起很和谐。车身上有专属的 e-tron 标识，就连卡钳也是黄色的，骚气十足。

整体风格而言奥迪e-tron的设计采用奥迪原有的家族式设计之外，很好的保留了其概念车的设计理念，这也使得奥迪e-tron的设计充满了未来感。此外有别于奥迪普通燃油的其他车型在细节方面，奥迪e-tron设计也都偏年轻。

快充口设置在两侧翼子板上，也就是专属黄标所在的地方，一个快充（150kW充满只需半小时），一个慢充（11kW充满需要8.5小时）。充电口为自动开启，毕竟要体现科技嘛，电动总比手动看起来高级。当车辆行驶时或通电的情况下，外面是不能打开盖板。

进入车内整个内饰依旧是大家熟悉的"味道"，而三联屏的出现就是为了凸显它的科技感，但它的整个设计又不像其它品牌那样，只给你一个大屏就敷衍了事，屏幕之间有一定的层次感，大家看起来的时候可以更快捷地分辨。也得益于三块大屏的存在，所以整个中控并没有多少物理按键，一切从简。至于所谓的盲操也无需担心，比如这块10.1英寸大屏，操作时需要像物理按键一样按下屏幕相应区域才可实现操控，有一定的反馈力度，既保留了实用性又增加了美观，一举两得。

中大型SUV的定位，奥迪e-tron的空间自然无需担心，长宽高为4901*1935*1628mm，轴距2928mm，整体车身尺寸比Q5L更大些。已经接近老大哥Q7的身材。虽然电池被设计在了下方，但后排地板的高度并不会让你觉得这是一台电动车，因此它的后排空间整体表现和同级别燃油车基本一致。

比燃油车更好的驾驶体验

除了外观和内饰，奥迪e-tron最大的魅力是在驾驶感受上，首先来看看它的数据，奥迪e-tron在前后轴各配备了一台交流异步电机，系统综合最大功率为265kW（360Ps），最大扭矩561N·m。在boost模式下，最大功率能达300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方给出的百公里加速时间为5.7s，中大型SUV能跻身5秒俱乐部也是算很不错的成绩了。

得益于全系标配的空气悬挂，当你将驾驶模式切换到运动模式后，车身姿态立马会降低几厘米，这时候就好像开着是一台跨界车。深踩油门后，它的动力反应就好像是一台3.0T燃油车。至于油门脚感也是如此，调教非常细腻，配合平顺的动力输出，让这台奥迪e-tron开起来非常顺手。

奥迪e-tron的电池组总容量为95kWh，从能量密度参考值来看，这块电池表现一般，但不是因为技术水平和成本，而是奥迪更注重电池的安全性和稳定性。内部的电芯与车身相隔一定距离，有效缓冲碰撞避免电芯过度受压起火。而且整个电芯外围采用了铸铝节点和挤压型材组成的坚固的封闭框架，加上3.5毫米（0.1英寸）厚的铝板，可防止石头撞击或路缘石造成的损坏。奥迪对e-tron的电池安全性做的挺足，车还是安全为第一。除了电池的安全性，车辆的碰撞测试也非常优秀，在欧洲E-NCAP 碰撞测试中获五星评级，特别是车辆侧面撞击，得分最高，很好的保护到车内乘客。要知道E-NCAP有全球主流领先的碰撞安全测试标准，历来以严格和全面著称，是汽车界最具权威的安全认证机构。

点评：在刚刚过去北京车展国产奥迪e-tron进行了首度发布，新车在外观和内饰方面跟进口版基本相同，动力参数有所改变。国产后新车的价格比进口版上去25%的关税，预计将低于50万，对于有计划购车的消费者来说，是一个不错的消息。奥迪e-tron作为一线豪华品牌的广东会源产品，与新势力品牌一样拥有的科技感的设计以及丰富配置，除此之外比起新势力品牌，奥迪比起那些新势力品牌在品牌号召力、技术累积、销售渠道、售后服务等方面都要更为完善，它的产品更符合精英阶层对大品牌的期待标准，尤其是在驾驶质感方面表现优秀，与自家旗舰Q7不相上下。如果你原本是一位燃油车主，也不需要过多的去适应，因为它车机功能、操作逻辑一切都是参照汽油车的使用为蓝本。所以如果你想要换一台纯电动车来绿色出行，不妨了解一下奥迪e-tron。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、北京现代新款ix35或将13日上市 外观设计更激进，内饰科技感十足

近日，我们从相关渠道获悉，北京现代新款 ix35或将于12月13日正式上市，作为中期改款车型，此次北京现代新款ix35主要针对外观设计、内饰风格和配置等方面进行了升级，上市后的它将继续与广东会本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等车型进行拼杀。

新款ix35采用现代汽车最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，同时融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题。新车汲取建筑物水平和垂直线条，更汇集龙卷风、鲸鱼尾巴掠过的浪花等多元化设计灵感，显得富有律动和现代气息。参数化设计前格栅与大灯融为一体，营造宽大的视觉感，配合硬派风格的纵向LED日行灯，前脸十分引人注目。参数化设计前格栅与大灯融为一体，营造宽大的视觉感，配合硬派风格的纵向LED日行灯。贯穿式尾灯、前后呼应的保险杠造型等设计很有潮流感。

身尺寸上，全新ix35车身长度比现款增加65毫米，车长至4500毫米，2640毫米的轴距则与现款保持不变。

它的车尾部分可谓是焕然一新，贯穿式尾灯、前后呼应的保险杠造型等设计很有潮流感，犀利的双色刀锋轮毂又令整车显得非常饱满，充满气势。

内饰整体设计风格和现款车型相似，但在配色、用料和细节方面则有较大差别。新车内饰采用大量的软质材料包裹，此外三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、全新的10.4英寸中控触摸屏、航空式档把和出风口等都有升级，与现款相较档次明显要提升了不少，给人耳目一新的感觉。

并且它还全面进化智能驾驶科技，搭载“Hyundai?smartsense 智心合一安全系统”，新增NSCC基于导航的智能巡航、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持等先进配置，让出行得到全方位科技守护。

动力方面，北京现代新款ix35将继续搭载1.4升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气两款发动机，其中1.4升涡轮增压发动机的最大功率分别为103千瓦；2.0升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。传动系统方面，1.4升涡轮增压发动机继续匹配7速双离合变速器；而2.0升自然吸气发动机则匹配6速手动变速器和6速手自一体变速器。

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四、提高用户体验：如何让设计富有科技感和未来感

为何有的产品、服务特别受欢迎？
是因为这些产品、服务在内容、外观、设计、可用性、功能等方面具有无可匹敌的优势。其实，所有的这些层面都属于交互设计的细节，其中一个关键点便是动效。动效滚动
超链接是互联网的双刃剑，当你点击链接时，你可以在互联网中任意遨游，随心所欲。
状态切换
正如上面提到的那样，突然改变，毫无过渡，这样的局面用户是无法接受的，我们需要让界面动态一点，达成圆滑的过度。动效能够帮助用户理解界面之间的转换。我们可以字面的想一下，突然往往不自然，因为太快了，而且现实世界中万物的运转也都是缓慢、协调、自然的，很少有突兀的改变。我们再来看看切换菜单。这个”加号”有效的引起了行为召唤，用户会忍不住点击，点击后便侧拉出另外一个界面。这时加号会旋转45度，变成”叉号”，再点一下便回到原页面。很协调的设计，也符合用户显示生活中的预期：加号是添加，叉号是删除。
下拉填表、评论动效
很多网站的填表和评论设计的并不好。为何？因为有时候你只想评论，结果跳转至其他页面，填写了一大堆不相干的个人信息后才能评论。非常烦人。

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