运动产品外观设计_运动产品外观设计图

发布时间：2023-03-30 作者：定制工业设计网 0

大家好！今天让小编来大家介绍下关于运动产品外观设计_运动产品外观设计图的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、华为手表gt时尚版跟运动版的区别是什么？只是外观么？
2、全新一代昂科威海外发布，外观设计运动感十足！
3、全新产品主打运动风格，搭载2.0T发动机，试驾体验MG7
4、全广东会迪SQ5，运动的外观设计带来超高的颜值，四出排气，真拉风

一、华为手表gt时尚版跟运动版的区别是什么？只是外观么？

1、华为Watch GT运动版和时尚版主要区别在表盘和表带上，运动款表盘为黑色且周围带有刻度，搭配黑色氟橡胶表带；2、时尚款表盘颜色为不锈钢原色，搭配钢色真皮表带。3、在价格上，时尚版要比运动版贵100元。
华为手表gt运动版和时尚版区别：
1、华为Watch GT运动版和时尚版主要区别在表盘和表带上，运动款表盘为黑色且周围带有刻度，搭配黑色氟橡胶表带；
2、时尚款表盘颜色为不锈钢原色，搭配钢色真皮表带。
3、在价格上，时尚版要比运动版贵100元。
华为Watch GT是华为发布的一款智能手表，具有长达2周的超强续航能力，Truseen 3.0功能还有更快及更准确的GPS路测。2019年3月26日，在华为P30系列手机发布会上更新了华为Watch GT系列智能手表，这新增四款新的配色，同时还新增了多个表带以及铁人三项模式。手表有着一股奢华感，戴在身上必定会散发着一种成熟的韵味。在表带方面，更是提供了各种各样的设计及不同的配色供用户选择。薄度达到了11.8mm，搭载了1.39寸OLED触控屏幕，显示器分辨率为454乘454。
智能手表是具有信息处理能力，符合手表基本技术要求的手表，那么华为watch gt运动版和时尚版有什么区别呢？本期视频就以EMUI10系统版本的华为Mate 20 Pro手机为例来为你解答，一起看看吧！
华为Watch GT运动版和时尚版主要区别在表盘和表带上，运动款表盘为黑色且周围带有刻度，搭配黑色氟橡胶表带；
时尚款表盘颜色为不锈钢原色，搭配钢色真皮表带。
在价格上，时尚版要比运动版贵100元。
华为gt运动版和时尚版的区别
华为gt运动版和时尚版的区别在于，时尚版是皮表带，运动版是橡胶表带。两款手表功能相同。
华为watch gt配备的是一块1.39英寸，454x454AMOLED屏幕。官方宣称，这款手表正常全日佩戴使用，且全天开着GPS，续航可达两周。关闭GPS和心率，全天候佩戴，续航可达一个月。
头有荣耀手表和华为Watch GT，对于二者的评价、比较和购买建议自然更有说服力～
首先登场的是荣耀手表（时尚版）。
接着登场的是华为Wtach GT（运动版）。
二者的比较。由于时尚版和运动版就有风格区别，因此只看除风格以外的产品区别～Watch GT屏幕明显大了一圈，而屏幕细腻度是一样的（AMOLED PPI 326）。因此，荣耀手表更适合手小的女生，Watch GT则适合男生佩戴，表盘偏大，更硬朗。
（细心的朋友可能会发现荣耀手表屏幕和表盖间的BM区较大，不如华为Watch GT过渡的自然。如果有强迫症，你懂的......）
荣耀手表机身仅上部采用不锈钢材质，华为Watch GT不锈钢材质覆盖到了机身侧边。另外，华为环装上盖采用陶瓷材质。因此，华为Watch GT的品质感更好。话说回来，荣耀手表做工其实很好，只是在Watch GT面前做工差距比较明显。我只能说，Watch GT做工实在太好，超乎寻常，属意料之外。
围绕产品功能和体验，先讲讲不同点。
续航时间
荣耀手表电池容量178mah，华为Watch GT则是420mah。根据官方数据，在开启实时心率监测、压力监测、科学睡眠、消息通知、一周锻炼三次（每次30分钟）情况下，荣耀手表的续航为一周，华为Watch GT的续航为两周。根据我的实测，荣耀手表接近官方数据（大约6天），华为Watch GT基本在两周左右。换句话说，荣耀手表可以做到基本告别充电器，而华为Watch GT则可以做到彻底告别充电器，在过去一段时间华为Watch GT毫无续航压力的体验简直完美。
运动监测
荣耀手表、华为Watch GT都有登山、跑步课程、户外跑步、户外步行、户外骑行、室内单车、室内跑步、自由训练、泳池游泳、开放水域这十种运动模式监测。此外，华为Watch GT还支持一种运动模式——越野跑。
产品价格
荣耀手表运动版899 时尚版999
华为Watch GT 运动版1299 时尚版 1499
（荣耀首销优惠50，华为首销优惠100）
个人觉得这个定价非常聪明，把不同细分人群都做了清晰的划分。不会造成自家打架的同时，给消费者更多的选择。
不追求极致续航和设计，看重性价比的用户选荣耀手表；反之，就选华为Watch GT。运动版、时尚版看个人喜好，但身边大多数人都觉得时尚版更好看（由于表带采用真皮材质，要是游泳得配多一条表带）。
屏幕尺寸及分辨率
荣耀手表采用1.2英寸390*390分辨率屏幕，华为Watch GT采用1.39英寸454*454分辨率屏幕（二者均为AMOLED，PPI均为326，这意味着显示细腻程度是一致的）。
再讲讲二者的相同点。
1 极高的性价比
2 优秀的做工
3 屏幕素质高，色彩艳丽，显示细腻
4 支持NFC、支付宝
5 5ATM（50米防水）
关于Watch GT的答案～
如何评价华为Watch GT？
关于荣耀手表的答案～
如何评价荣耀手表honor watch？
One More thing...
不论是荣耀手表，还是华为Watch GT，都是华为布局可穿戴设备市场的一部分。凭借技术、渠道等优势，华为在可穿戴设备市场的进步可谓非常亮眼。根据官方数据，华为的增长速度已连续四个季度位居行业第一。IDC发布的中国2018 Q2可穿戴设备市场报告也应证了这点，华为（含荣耀）同比增长率高达138%，份额达到了中国可穿戴设备市场第二名。可见，华为正越来越重视可穿戴设备市场，以实现它宏伟的战略——''以手机为核心，以周边产品，打造更完善的全场景智能体验''。
新潮电子主编徐林这么评价华为在运动健康的布局：''和这个领域的其他品牌交流的时候，大家都感觉到压力了，华为来了——哪怕这个市场未来两年有着高成长的期许。''
流动的数据，不变的健康
运动健康全场景正迎来一次巨大的改变～
编辑于 2018-12-16 · 著作权归作者所有
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事情太多时间太少
运动爱好者，智能穿戴产品规划
我是这两款手表的产品规划，消费者买产品看需求：
荣耀手表是对标并超过佳明的vivoactive系列和Forerunner 235的，42 x 42 x 9.8mm的尺寸更适合细手腕人群，日常佩戴和运动足够了，10小时GPS续航时间完成马拉松毫无压力，续航一周。
Watch GT是对标佳明Forerunner 935的，当然现在还有些功能需要日后升级支持，尺寸 46 x 46 x 10.6mm，更适合男性，续航两周，22小时GPS续航时间支持越野跑和铁三（目前暂不支持），还有高级训练特性给希望提升比赛成绩的用户。
其他基本功能都一样，选你喜欢的就好。
编辑于 2018-11-02 · 著作权归作者所有
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宅数码Kael
骨灰级数码产品爱好者/前知识产权从业者/码字民工/前电竞选手
谢邀。
这年头，还坚持不懈的在智能穿戴领域投入的大厂，华为算是首屈一指的了。当智能家居理念愈发普及的当下，消费者们对于智能化的健康生态设备，也开始有越来越多的关注。近期，围绕着荣耀Watch Magic和华为Watch GT这两款新出没多久的智能手表，很多花粉都表示非常懵逼，不少人私信问我怎么选。这里就统一给大家说一下，这两款智能手表的差异化区别。
虽然很多人都有些好奇，认为它们俩的各方面是不是太过接近。不过只要你仔细对比一下，就非常明显的感觉到，这两款智能手表的使用场景是有所不同的。这里先用一句话概括全文：荣耀手表更适合日常运动的年轻人，华为watch gt更适合有一定深度需求的成熟人群（男性居多）。
一、外观设计
不知道从什么时候开始，华为就逐渐摆脱了我们记忆力“直男审美”的传统毛病，开始在艺术追求上呈现出令人惊讶的高水准，做出来的产品无论是造型还是配色，都显得十分抢眼。
这两款手表的外观，也不例外。它们都延续了菊厂一贯以来的“高颜值”作风。华为GT手表采用了双表冠的经典设计，厚度仅10.6mm，控制得十分到位。1.39英寸AMOLED高清精准触摸彩屏，达到454*454视网膜高分辨率，第一观感突出一个大气成熟，对于喜欢爵士风格的中年男人简直就是大杀器。
相对于商务范大场面的华为手表，荣耀WATCH MAGIC则偏向于年轻化的时尚和精巧，9.8mm的厚度机身控制得更加激进，当然它的电池容量也有所减少。1.2英寸AMOLED圆形高清彩色显示屏，分辨率390x390，整体比华为GT手表略微“瘦身”了一圈，佩戴感方面显得很突出。
总之一句话，年轻运动和商务范的界限依旧存在，但是并不明显，没有过去那种拒人千里之外直接“贴标签”的感觉了。
二、做了一次成功的减法
我一直认为，一个成熟的产品在设计完成的迭代过程中，必然是要经历一个“先做加法，再做减法”的步骤。先做加法，指的是厂商的技术开发人员，试图努力把一切炫酷的“黑科技”功能都融入进去，打造出来一个看着几乎无所不能的究极完美形态。
这种充满广东会科的情怀，也是开发人员们的一种骄傲的资本：
——你看你看，我们能把所有功能都弄出来了，堆料堆的突破天界，厉害不厉害？良心不良心？
平心而论，这种技术宅的中二浪漫，是我本人十分钟情的。但是，在经历了一两代的产品周期后，很快产品经理们就要提着四十米长的大刀过来，逼着开发人员们再一步步的去做减法。
再做减法，指的就是开发人员们要根据用户的普遍需求，一点点往下砍掉过去的炫酷功能，让系统和功能都变得精简，从而在续航与智能上找到一个平衡。以本文的主题“智能手表”为例，前代的华为系列手表（点名Watch 1和2），支持了非常多的功能，各种地方都看着很炫酷，但是同样却导致了手表和手机都耗电严重。犹记得当年Wear OS（那时候还不叫这个名字）曾经成为我手机后台必须禁用的App之首，比现在被吐槽的什么省电精灵狠多了。至于手表同样也是如此，太多功能的增加让续航时间变得惨不忍睹，两天一冲都是家常便饭，这就使得它们变得很鸡肋。
之前的一篇回答里我说过，荣耀手表的续航是一个不错的亮点，而华为GT更进一步，在续航上的表现更加可圈可点，号称两周的续航时间，让我非常惊喜。除此之外，这两款手表都把运动健康放在了重头戏，省去了拨打电话等等复杂的功能，着重强调实时心率检测、专业的运动模式（涵盖了越野跑/登山、户外/室内跑步、户外骑行、泳池/开放水域游泳）、完善的睡眠监测等等。GPS+北斗+GLONASS的三重定位系统，在我的实际使用里也基本没有出现过什么明显的漂移。
三、品牌的差异化
荣耀WATCH MAGIC和华为GT，与其说是两款手表的差异化，不如说是荣耀与华为两个品牌的不同定位所导致的结果。这两款造型设计相对比较接近的智能手表，在产品的设计语言上出现的风格区别。
作为更高端的华为watch gt，比较接近华为一贯强调的商务旗舰风格，整体设计偏成熟化，支持的更多也更多（如越野跑等等），表盘更大，续航时间也更长，有一种向整个行业亮肌肉的味道。荣耀手表则延续了荣耀一贯的风格，定位于年轻人喜欢的简约潮流科技新品，能够满足绝大多数的日常需求，起到真正的市场普及作用。
两者共同存在，构建起了智能手表领域的差异化定位，乃是菊厂一贯以来是终端市场里的布局方式。
最后，废话几句
当然，这两款手表也不是尽善尽美。在我的使用过程中，也遇到了一些比如系统偶尔卡顿、手机端不能选择表盘自定义、其他品牌手机支持心律失常检测的不完善、爬楼时记录不太准确等情况。
不过我感觉，这并不构成太大的负面问题。毕竟这两款手表已经给我们展现出了一个非常明确的规划路线，未来的华为与荣耀，应该会继续沿着“强调日常使用”的方向发展。对于绝大多数人而言，像是荣耀手表基本可以完成大多数的日常使用，对于想尝试的用户是很好的选择。
利益相关：花粉，华为WATCH用户
编辑于 2018-11-29 · 著作权归作者所有
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龙鳞
我觉得你应该关注我，听我的！/不撕，只看手机厂商产品
区别挺多的，我写几点。
1:手表材质不同，华为watchGT有陶瓷，而荣耀手表是不锈钢和塑料。
2:电池容量不同，荣耀手表续航可以达到一周，而华为watch GT可以达到两周。
3:华为watchgt更有质感。

二、全新一代昂科威海外发布，外观设计运动感十足！

日前，别克就发布了全新一代Envision（国内昂科威）的官图。新车具体设计如何，对于中国市场又有什么看点？教授和大家一起来看一下。

继昂科旗国产后，别克在国内各级别SUV市场的主线产品基本上补齐，而此前作为别克家族SUV主力销量担当的昂科威已经上市7年之久，的确也略显老态了。

日前，别克官方发布了全新一代Envision（昂科威）的官图，从图中我们可以看到，全新一代Envision（昂科威）的前脸造型与昂科旗的设计风格十分相似。家族式风格的六边形中网其内部依然采用飞翼式设计，该设计一直往两侧狭长的大灯组进行延申，与该车的LED日间行车灯融为一个视觉上的整体，感觉十分前卫。

引擎盖上突起的筋线展现出新车的力量感，而位于车头两侧采用四边形设计的导风口也为新车注入了不少运动感。新车的前脸带着一丝唬人的气势，其巧妙的设计相信能吸引不少路人的注意。

车身侧面，设计师大胆地采用了更多复杂的线条，这些设计为全新一代Envision（昂科威）带来了更为高级的感觉。新车的整体设计风格一改以往美系SUV豪迈的气息，多条弧线与折面设计似乎还让新车带有一种属于欧洲的动感与时尚。

车尾方面，尾部采用了集成式尾灯设计，后半部分腰线一直延伸到车尾处与尾灯相接，同时为该车尾部带来一种外扩的感觉。虽然其尾部设计十分简洁，但更低的视觉重心依然为该车尾部带来一种丰满而敦实的感觉。

据了解，新车的长宽高分别为4662mm/1883mm/1631mm，轴距为2779mm。新车相较现款昂科威在宽度和轴距上分别增加了44mm和29mm，而长度和高度则缩减了24mm和55mm。

根据广东会方面的设计执行董事Helen Emsley介绍，全新一代美版Envision（昂科威）的车身姿态放低并进行适当加宽，展现出最佳的车身比例与外观设计，完美的平衡了美观与实用性。从新车与现款车型的对比中看出，全新一代Envision（昂科威）其整车的视觉重心的确更为低矮，同时还搭配了加宽的车身设计，新车在外观造型上确实狠下了功夫。

（谍照图片）
虽然官图中还未透露内饰的信息，不过从谍照之看出，新车的中控台将向驾驶员一侧倾斜，整体可能会营造出更为运动的内饰氛围。而据官方公布的信息来看，该车将搭载10英寸的中控屏，海外版本还内置Amazon Alexa、Spotify、Pandora等软件，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。除此之外，它还配备了大量驾驶辅助配置。

动力方面，全新一代Envision（昂科威）或将继续搭载如今大量装配在广东会旗下车型上的LSY系列发动机，该发动机具有可变缸技术，而具体输出参数是否在新车上有所微调，还有待官方的数据公布。传动方面，新车预计与昂科旗一致，匹配9挡HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。

有望同步上市
(申报图片）
大家看到这组官图时，是否觉得新车已经有点眼熟？没错，该车型已经在官图发布前出现在国内工信部早前一批申报名单当中，该车型以“Envision S”的名字进行申报。

(申报图片）
(申报图片）
看得出来，广东会对中国市场是越发的重视。一款全新打造的换代车型，在官方尚未正式进行发布前便已在工信部进行申报。未来该车在海外市场正式上市时，新车也能在国内市场进行同步跟进，无形中就抢占了一波先机和热度。
为何考虑同堂销售？
该车作为Envision（昂科威）的全新换代车型，国内则采用“Envision S”的名称对其进行申报。那么这款全新车型于国内市场上市的同时，上汽广东会则极有可能依旧保留现款昂科威并采用同堂销售的形式继续发挥它的余热。教授也认为，现款昂科威与Envision S作为产品调性并不完全重叠的车型，采取同堂销售的方式的确能丰富别克在中国市场的SUV产品矩阵。

从设计层面分析，两款车型的设计风格有着很大的差别，新车更为时尚运动，而老款车型其设计依然遵循美系车惯有豪华大气的设计风格。新老车型两种不同的风格进行搭配，能更好地适应消费者越来越多的消费需求。

尺寸方面，老款昂科威其车身尺寸已经在同级别车型里有着一定的优势，而全新的Envision?S虽在车身长度上更短，但其更宽的车身以及更长的轴距必然能带来比老款车型更大的车内空间。面对体量越来越大的对手，尺寸有所差异的新老搭配能进一步丰富消费者对于别克品牌不同尺寸SUV产品的选择。

而在定位上看，老款车型虽在市场上打拼了7年之久，但其产品力依然不弱，同时还积累了十分良好的市场基础。目前1.5T入门版的昂科威其终端售价只需16万不到，16万不到买一辆产品力优秀的中型SUV，对于很多有着实用性刚需的消费者来说依然是很香的。在适配了国6排放标准后，老款车型以1.5T发动机主打性价比，这是广东会继续通过老平台获取利润的一个好选择，消费者也能买到更划算更适合自己的产品，一举两得。

这样的销售套路是否有点熟悉呢？没错！我们就在福特翼虎与锐际身上看到过。

是否推出Avenir版本？
从别克目前的产品线来看，其定位更为高端的Avenir版本均出现在该品牌的各款旗舰车型上。
轿车旗舰——君越
MPV车型旗舰——GL8
SUV车型旗舰——昂科旗
不少声音都曾传出别克将为全新Envision S打造一款更为高端和豪华的Avenir版本，但以该车型的定位来看，Envision S并非作为别克SUV产品线的旗舰车型。同时，基于目前现款昂科威顶配27.99万的官方指导价，未来Envision S其售价也可从现款昂科威的定价上做出参考。若别克为该车型推出Avenir版本，其售价将与昂科旗有所重合，消费者将会作何，选择相信你我都很清楚，除非这一辆Envision S Avenir仅作象征意义吧。
Envision S在中国市场暂时未被官方正式命名，仅从设计上来看，它的确提供了与现款昂科威不同的设计风格，也确实能为消费者带来更新鲜的选择。接下来要看的，就是这款车型将如何定价了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、全新产品主打运动风格，搭载2.0T发动机，试驾体验MG7

对于上代MG7的认识还停留在传统的英伦雪茄车身的印象之中，那是一副过于老派的形象，有着不温不火的动力，以及四平八稳的操控。而眼前的MG7很惊艳，绝对的眼前一亮。整体外观设计十分运动，细节处又透着几分优雅，动感的车身线条让人情不自禁地跃跃欲试。

MG7的车身线条只能用流畅来形容，车顶部曲线与后肩线完美融合，溜背设计展现了极致优雅的车身造型，让整车重心进一步下沉，整条车顶弧线收于车尾的贯穿尾灯，微微隆起的后翼子板造型充满肌肉感，很有点美式肌肉车的韵味。

MG7的车门采用了无玻璃框的设计，与整车溜背的造型相得益彰。从车头上扬的腰线，经过前后车门的平直过渡，在后门一飞冲天，后门把手处开始的后翼子板线条，不经意间的一抹就展现出来强劲的肌肉感，几根看似简单的线条将整车运动风格属性拿捏到了极致。

车尾采用了双边四出的排气布局，硕大的排气口径加上不锈广东会色，又营造出了运动感十足的视觉冲击。试驾过程中特地感受了一下MG7经过精心调校的排气声浪，既有浑厚的加速过程，又能听到嘹亮的高转速区间，着实是提升运动驾驶感受的点睛之笔。

试驾的这款MG7内饰采用了Silk Nappa真皮材质，内饰皮面的触感细腻柔顺，有着很亲肤的舒适感觉。内饰采用的“孔雀绿”色彩源自经典的孔雀石绿，并融合轻复古的莫兰迪色调，呈现出现代、优雅的高级视觉感受。

MG7装备了上汽全新的9AT变速箱，驾驶过程广东会感受到很平顺的动力衔接，加减挡的动作几乎不被察觉。这款9AT变速箱的齿比范围比较大，在车速保持在120公里/小时的高速行驶状态，发动机转速大约维持在1830转左右，此时的燃油经济性表现应该不错，并且车内几乎听不到发动机的运转。

值得称赞的是MG7座椅的人体工程学曲面设计，兼顾了舒适性与运动支撑。其椅面靠背的软泡层增厚20毫米，乘坐感受极致柔软，靠背侧翼加硬，对上身提供了有力的侧向支撑。同时坐垫得以加长，前排座垫长度363毫米，后排座垫也有351毫米，对大腿的承托十分到位，长时间驾乘也不容易产生疲劳感。

虽然是款运动风格强烈的溜背车型，但是MG7通过加入C柱后的三角窗设计，减缓了车顶下沉趋势，为后排乘客保留了相当不错的头部空间。MG7在行驶中的静谧性表现也很到位，通过全车覆盖的44处吸音材料，并在前舱加装声学包、下车体声学包、设置车身空腔等21处关键部位进行声学隔断，有效提升了降噪能力。

MG7的动力来自上汽第三代广东会2.0涡轮增压黑标发动机，最大功率261马力，最大扭矩405牛米，官方给出的0-100公里/小时加速时间6.5秒。MG7还装备了电子限滑差速器E-LSD，能够在急加速或高速过弯时抑制横摆，提升操控稳定性，使车辆的循迹性更好。

MG7上还有一个装备是比较吸引眼球的，就是车尾的自适应三段式电动尾翼。平时尾翼是收纳于掀背尾门的，几乎不被察觉，尾门上原本的轻微上挑的鸭尾造型可以满足一般速度下的气动需求，而当车速大于100公里/小时时，电动尾翼可以自动上升打开，起到提高稳定性的目的。当然也可以随时通过按钮手动打开电动尾翼，来满足驾驶者不同场景的驾驶需求。

试驾过程中MG7配备的mCDC电控悬架给人留下了很深的印象，悬架的滤震表现很出色，能够根据路面的状态，实时做出响应匹配不同阻尼，减小了路面冲击提高了驾乘感受舒适性。目前的MG7已经成为充满了现代运动气息，操控表现有着运动轿车的从容，而整体又不失优雅的时尚溜背运动轿车。

【本文来自易车号作者此地无垠王垠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

四、全广东会迪SQ5，运动的外观设计带来超高的颜值，四出排气，真拉风

全新奥迪SQ5实拍。全新外观的设计可以用惊艳来形容，运动的外观设计带来超高的颜值，黑化的六边形格栅造型很有运动范，内部中网格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动感，头灯组的设计圆润又很有科技感，LED日间行车灯很有辨识度，两侧的导流口设计动感。侧面轮廓的造型非常舒展又运动，简洁的车身造型非常有豪华感，黑化的窗线搭配黑色的车身造型带来很强的运动风格，黑化的后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用很炫丽的造型。车尾的造型很有时尚的气息，扁平的尾灯组造型很有运动的精致范，双边共四出的排气很有战斗气息。内饰中控的布局非常大气，采用硬朗的中控以及很运动的方向盘造型，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，座椅包裹性好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是小编对于运动产品外观设计_运动产品外观设计图问题和相关问题的解答了，运动产品外观设计_运动产品外观设计图的问题希望对你有用！