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一、重新定义车载音响 腾势N7如何联手帝瓦雷打造移动歌剧院?
3月22日,“声动 势界”腾势x帝瓦雷合作发布之夜在深圳滨海艺术中心拉开帷幕,腾势汽车与法国DEVIALET帝瓦雷达成品牌战略合作,同时首款搭载帝瓦雷音响的车型腾势N7正式亮相。腾势销售事业部总经理兼首席广东会官赵广东会表示,新车将重新定义车载音响4.0,并颠覆传统标准。
重新定义车载音响标准 腾势N7破界而来
以声赋形,优雅启程。腾势N7搭载全新声学系统,以前沿科技为用户打造“声”临其境、乐动随心的可移动的智能音乐座舱。腾势汽车首席广东会官赵广东会表示:“广东会质声乐可以为用户带来广东会质生活,可移动的智能音乐座舱才是新豪华的标配。”
腾势N7车载音响颠覆传统标准,呈现高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音4大声学亮点,广东会性解决了传统豪华汽车普遍存在车载音响系统的音效不够出色,低频不够饱满,高频过于嘶哑的问题,重新定义出行声享体验。腾势N7将配备定制设计的扬声器,可营造广阔而精准的声场,维持高保真效果;采用SAM® 扬声器有源匹配技术,呈现出低至20Hz的深低音,达到耳朵听不到但身体能感觉到的水平,让低音效果更炸裂;应用DEVIALET帝瓦雷SPACE增强混合技术,表现出立体化的声场效果,自然营造沉浸氛围;搭载DEVIALET帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术,可实现声音自适应调节。
汽车设计美学与声学艺术交融碰撞。腾势N7延续腾势全新家族设计语言 π-Motion,前脸呈穿梭向前的姿态,速度感十足。
侧面侧身腰线传承腾势家族与生俱来的运动感,流动优雅的曲面线条呈驭风之势,采用0.618黄金分割,打造卓越车身比例。长轴距的设计让整车内部空间十分优越;短前后悬则让整车更加紧凑,车身运动姿态的响应更广东会。贯穿整车“流星利箭”符号,动势强烈,且更具辨识度。
车身尾部贯穿式逐光尾灯向两侧延伸,展现出猎装跑车的宽体感。赵广东会表示:“作为一款独一无二的纯电猎跑SUV,腾势N7带来的感官价值感已经广东会(中国) -官方网站广东会级的豪华燃油SUV,打破边界,将纯电SUV的外观设计引领至新的境界!”
腾势引领车载音响4.0 重塑未来品质生活
车载音响在百年历史中经历了1.0到3.0时代,随着互联网技术广泛发展与应用,腾势进一步探索智能进化,打造可移动的智能音乐座舱,重新定义车载音响4.0时代。相对家用场景和其他娱乐化场景,车内环境复杂,调音难度大大增加。融合DEVIALET帝瓦雷 SAM® 扬声器有源匹配技术和SPACE专有技术等顶尖科技,腾势打造出专属定制的声学系统,用户可置身于腾势智能座舱,随心掌控车内声乐,将舒适的车内空间与环绕的音乐合二为一,让广东会科技还原声音本质。
在品牌焕新后,腾势D9树立了豪华MPV的价值新标杆,强化了新豪华品牌势能。作为腾势全新重磅产品的第二弹,腾势N7从全新的设计语言到此次与帝瓦雷的强强联手,从艺术、出行、健康、科技等方面丰满腾势所倡导的新豪华品质生活理念,满足用户对舒适、愉悦的新豪华出行生活的无限想象。
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二、10万级智能舒适家轿 长安锐程PLUS亮点解析
易车原创 谈到10万出头的家用车,大家可能会有一个印象,这种车型只能满足基本的日常使用,智能配置很少,合资车型可以说几乎没有。很难找到一款兼顾空间、动力、智能配置的家轿,长安锐程PLUS上市之后,打破了这种格局。今天我就为大家带来这款车型的亮点解读,喜欢这款车的朋友们不要错过。
一、外观设计 以家族化设计语言为中心 辅以时尚元素
长安的设计风格一直被绝大部分消费者称赞,第二代CS75PLUS、长安UNI-V等都有着十分出色的设计。长安锐程PLUS也不例外。
作为全新车型,长安锐程PLUS的变化非常大,参数化渐变格栅以及天际流LED灯组让人有一种“熟悉又陌生”的感觉。车头的线条具有力量感,引擎盖的线条延申向下,有俯冲之势,看上去运动感十足。
长安锐程PLUS大灯造型狭长,上下均有黑色饰条装饰,有种“烟熏妆”的感觉,让“眼神”更加深邃。灯源方面采用了LED灯源。
车身侧面流畅的线条和小溜背的设计视觉效果不错。车身长宽高分别为4800/1825/1465(1480)mm,轴距2770mm。
轮圈部分,该车配有18英寸轮圈,官方称为双色星轨轮圈,轮胎换成了朝阳RADIAL RP76系列轮胎,主打静音和抓地力。
车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计,与车头一样采用LED灯组,点亮后具有一定的辨识度。
总体来看,长安锐程PLUS的设计没有过于激进,整体以科技感为主,运动感为辅,辨识度很高,作为家庭用车来说,大气时尚。
二、内饰设计 着重营造科技感 与外观相呼应
如果长安锐程PLUS外观的改变叫大刀阔斧,那么内饰的变化就是焕然一新。科技简约风无疑是当下流行的设计,减少物理按键,搭载大联屏,这不失为一种紧跟潮流的方式。官方将内饰的设计成为环绕智享轻奢座舱,意为用料扎实、智能配置丰富。
该车三辐式方向盘造型与现款一致,但多功能按键区的造型进行了调整,科技感更强了。
方向盘左侧按键可以设置一些驾驶辅助功能,例如车道辅助、IACC全速自适应巡航,这些功能集成为长安锐程PLUS的L2级驾驶辅助系统,驾驶辅助功能可以让车主驾驶更轻松,提高行车安全性。
有麦克风标识的按键就是“AI小安”智能语音功能,此前我们也体验过长安其他车型的语音控制系统,语音识别率高,响应速度快。
一体式悬浮双联屏是科技感的点睛之笔,7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏造型流畅。在液晶仪表前方,我们能看到Face ID人脸识别的摄像头,即使车主戴了口罩,人脸系统仍能识别。
在车机系统方面,该车内置高性能8666平台及飞鱼2.5生态系统,车机支持OTA升级,操作起来很流畅。中控屏里可操作的功能十分丰富,例如AR-HUD增强现实抬头显示系统、540°全景影像、高德地图、雷石车载KTV、手机蓝牙钥匙等。
AR-HUD增强现实抬头显示系统拥有7.5m远距离虚拟成像的功能,可实现52英寸的投影,显示车速、导航等重要信息。还可以显示超速警告、动态引导动画、弹射起步提示、歌词等。
540°全景影像是目前智能配置中的主流,集成360°全景影像以及180°透明底盘功能,影像清晰,使用便捷。整体来看,长安锐程PLUS的智能配置是非常丰富的,实用性也很高。
在细节方面,长安锐程PLUS的挡把前方提供了一个带无线充电功能的托盘,支持50W快速充电。值得一提的是,下方的胶垫还采用了镂空设计,对充电的手机能起到一定的降温效果。
既然是家用车,那么舒适的座椅肯定是必需品,长安锐程PLUS的前排采用了一体式运动座椅,强调了车内的运动感,座椅靠背与人体的贴合度很高,填充物柔软。
后排座椅造型平坦,两侧位置也采用了菱形缝线。座椅的座垫长度及靠背角度设计合适,整体舒适性不错。
三、空间部分 空间可利用率高 乘坐舒适感强
长安锐程PLUS的轴距达到了2770mm,在A级车中处于领先水平。我们从乘坐空间以及行李厢空间来分析一下这款车的空间实用性。
乘坐空间我们直接为大家展示,体验者身高181cm,在将前排座椅调至最低,并调整好靠背后,头部有一拳剩余空间。
前排座椅保持不变,体验者移至后排,此时头部剩余一拳,腿部剩余两拳,驾乘空间非常宽裕。
长安锐程PLUS行李厢开口较大,内部也非常平整,后排座椅中央设计有直通行李厢的通道,行车途中拿取物品也比较方便。长安锐程PLUS的空间表现令人满意,适合多种使用场景,全家出行也不在话下。
四、动力部分 成熟的蓝鲸动力组合
之所以称蓝鲸动力组合成熟,是因为这套动力的良好口碑以及实打实的数据。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。这套动力的数据遥遥领先于一些合资车型。
发动机技术方面,双出口集成排气歧管,提升动力输出,同时提升暖机速度及燃烧效率。双涡管电控涡轮增压,
使发动机在1500rpm时即可达到300N·m的最大扭矩。Smart phaser+外置高效水冷中冷,提升响应速度以及发动机动力。
蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,搭载智能预降挡多项技术,综合传递效率高达96%。简单来说就是换挡速度快、平顺性更高。
这套动力组合长安旗下许多热门车型都有搭载,我们也体验过多次,它们的表现足以说明以上黑科技带来的功效。蓝鲸动力经过多次改良升级后,目前已经是一套成熟的动力组合了。
编辑总结:
详细、全面地体验之后你会<a class="baikekeyl" href="//ca
三、人们对车载吸尘器的外观要求是什么
人们对车载吸尘器的外观要求通常有以下几点:四、小米推出车载小玩意,唱片机造型,转转就能增添驾车情趣
这些年小米的产品已经涉及到生活的方方面面,不过也给我们带来了很多便利广东会惠,毕竟小米的产品定价一直市场的风向标。最近小米“杂货铺”推出了一款MIJOY唱片机车载香薰,让我们来看看究竟怎么样。以上就是小编对于车载产品外观设计中心_车载产品外观设计中心有哪些问题和相关问题的解答了,车载产品外观设计中心_车载产品外观设计中心有哪些的问题希望对你有用!
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