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箱式变压器接地规范？ 箱式变压器中性点及外壳接地标准？ 220变压器外壳材质？ 变压器防雷装置接地线，不应与变压器外壳相连。为什么是错的.难道可以相连？ 变压器材料组成？ 变压器外壳接地怎么处理？ 变压器吊芯和吊罩的区别？

箱式变压器接地规范？

见03D501-4 接地装置安装第48--57页，变压器的外壳可以和接地干线接在一起，但是中性点不行，中性点要从变压器室的接地端子板或者接地端子箱引取，就是室外接地装置进到变压器室后先接到接地端子板或接地端子箱内的接地端子排上，然后从这里分别引出至变压器的中性点和室内环形接地干线（变压器外壳地线也可以从这里引取）。 其实就是地线的串接并接问题。

箱式变压器中性点及外壳接地标准？

答:

箱式变压器中性点及外壳接地标准:

1）箱变接地电阻值不应大于 4 欧姆，水平接地极不满足时,应增加垂直接地极。

2）接地装置埋设深度不小于 1 米，以满足跨步电压的安全要求。

3）所有电气设备外売和底座均应与接地装置可靠连接。

4）变压器底座、箱变底座应与接地装置直接连接,连接点均不少于 2 处(可在底座两端设置),以使得其可靠接地。

5）所有接地装置均应作热镀锌处理,防金属腐蚀。

6）接地装置的所有搭接点必须可靠焊接,搭接长度应为扁钢度的 2倍或圆钢直径的 6倍。

7）接地装置边绿经常有人出入的通道处应铺设碎石混凝士路面或沥青路面。

220变压器外壳材质？

一般情况有以下材料制造的干式变压器外壳：1、用不锈钢制作，造价比较高；2、用铝合金制作的，比较轻。3、也有用冷轧钢板制作的，但很少见。

通常干式变压器制造厂自己不做外壳，不同的外壳价格不一样，所以你要订货时注明是要什么外壳。

变压器防雷装置接地线，不应与变压器外壳相连。为什么是错的.难道可以相连？

1 避雷器应当设置单独接地体，其接地电阻应当满足设计规范的要求；

2 变压器中心点接地可以和变压器外壳接地合并一个接地体,但是应当中心点接地线直接接地,而变压器外壳的接地线可以接到中心点接地体上.这是因为,一旦供电回路发生对地故障时,故障电流通过接地体到变压器中心点,当这个电流足够大时,由于接地线和接地体的电阻,会在接地线上出现较大的电压,如果变压器中心点通过外壳再接地,外壳也会感应电压,这对于设备运行和人身安全都不利.3 雷电波沿避雷器的接地线行进时,由于其波形很陡,频率很高,会在相邻的金属上感应电压,甚至发生二次反击.发生二次反击的追小距离在空气中为5M,地中为3M.所以应当注意把避雷器接地线和接地体的布置位置保持在上述距离以外.当无法做到时,应当为避雷器设置单独接地体,然后将此接地体和主接地网连接,以防止发生二次反击事故.

变压器材料组成？

变压器的组成部分：铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、散热器、防爆管和高、低压绝缘套管

1、铁芯：由导磁性能很好的硅钢片叠装组成的闭合磁路

2、绕组：由绝缘铜线或铝线绕成的多层线圈套装而成

3、油箱：是变压器的外壳，一般由铸铁制造而成，内装铁芯、线圈和变压器油

4、油枕：一般用铸铁制造

5、呼吸器：油枕内的油是通过呼吸器与空气相同的，呼吸器内装干燥剂，为了吸收空气中的水分和杂质，是油保持良好的电气性能。

6、散热器：一般由铸铁制造而成

7、防爆管：用玻璃材料

8、高、低压绝缘套管：由陶瓷与铜制造

变压器外壳接地怎么处理？

变压器外壳接地其铁芯应通过套管从油箱上部引出并可靠接地。具体做法是将变压器铁芯与变电站的主网系统可靠连接。这样铁芯与大地之间的电容被短接，使铁芯处于零电位，这时在地线中流过的只是带电绕组对铁芯的寄生电容电流。

对三相变压器来说，由于三相结构基本对称，三相电压对称，所以三相绕组对铁芯的电容电流之和几乎等于零。

变压器吊芯和吊罩的区别？

吊罩的变压器比吊芯的变压器的额定容量要大。吊芯是将变压器的铁芯吊出 ，吊罩是将变压器外壳吊起。 变压器经过长距离运输，由于受到较大的震动，在使用前必需进行器身检查。

变压器的器身检查分为吊芯和吊罩，无论吊芯或吊罩，检查内容是一致的。吊芯检查应在一个工作日内完成，应加快检查过程。