伞鸟代步车很自豪赢得在济南举行的2018我国国际性消费电子展览会（SINOCES）展态势设计大奖。

第三眼见往后，伞鸟家用车显然就不像个家用车，或是拐杖。

它多于一般科天料的大小。下半部份的坐椅，看上去神似飞机经济舱

，托架和升降机连接成多功能，逐步形成两个棱角分明扁平的球面。

据传，多于当今世界上最顶级的工业产品，才会将目之所及大部份的硬表层，都弄成这种已连续的A级球面。

他们脍炙人口的BMW，和奢华直升机经济舱坐椅分销商AIM Altitude都是这种做的。

虽然繁杂的设计会给锻造操作过程减少相当可观的生产成本，但这种的球面设计，能让一般用户有更轻盈的听觉和感官体会，与此同时防止鞭子楔形可能将增添的窃盗危害。

视野往下终端，坐椅的上方，用两个转角连接的，是两个微缩版的汽车底盘。

四个10英寸的橡胶轮胎，稳稳当当、一动不动傲然挺立。

轮胎上独特的花纹设计，与奔驰E级车采用的米其林轮胎有些相像，看上去稳重可靠、抓地性能一流。

两个前轮之间有一面宽大的踏板，其长度和宽度达到了惊人的37*26cm。要晓得，一双45码大的脚，也才需要29*21cm的位置来安放。

这么大的踏板面积，足以让人坐上去后，想怎么动，就怎么动。翘个二郎腿，或是双脚交叉坐，都不成问题。

相比而言，传统拐杖的脚踏板，多于寒酸的10*10cm大小，要么放脚尖，要么放脚跟，半只脚长时间腾空，简直让人想要抓狂。

传统拐杖为何将踏板设计得如此小，以至于让人坐上去之后，感觉双脚显然无处安置呢？

其实是由于设计结构所限。传统拐杖是金属框架结构，没有扎实稳定的底盘，人在站立状态下，不能踩踏脚踏板，否则会翻车，容易出现窃盗危害。

而要上车的话，脚必须要放到坐椅前（也就是踏板处）的位置。因此，传统拐杖的脚踏板，在非乘坐状态下，都是需要翻起的，不然显然无法上车。

伞鸟的设计团队，为了解决传统拐杖“不踩上不了车、踩了就翻车”的困局，借鉴了汽车的底盘设计，做出了能够

让人踩着踏板上车的结构

这个特殊的底盘由金属和橡胶结构件组成，将四个轮胎和电机稳稳地连接在了一起。与此同时，整车平衡结构的设计，也让用户能够直接踩踏到前踏板上，从前方上车，也保证不会翻车。

从侧方位走近车身，将升降机轻轻向上抬起，轻便顺滑，没有任何多余的异响和卡顿。

抬起一条腿，踩到踏板上，然后微微侧身，将臀部放置到多功能成型座垫上。

再接着，另一只脚也移到踏板上，将升降机缓缓放下。

整个操作过程中，车子都纹丝不动，无论是脚踩到踏板上，坐到坐椅上，还是升降机抬起放下，牢固的刹车抓地力，让人感觉无比安心。

现在，已经坐到车子上了。坐在伞鸟车里的美妙感觉，就好像是坐到了一团有承托力的棉花里面。既柔软，又不会太软。

人体工学设计

按照人体骨骼和肌肉走向设计的座垫和靠垫，都软得那么恰到好处，刚刚好支撑脊椎和尾椎，又不会让背部和臀部的肌肉有压迫的感觉。

此时，两侧升降机像两只张开的臂膀，微微向内扣，承托着你会自然向内倾斜3度的手臂。

它的宽度，窄一分会觉得硌，宽一分则会多余，也是那么的恰到好处。

而为您的身材量身定制的升降机高度，也能恰巧让您的小臂，端端正正地放置到升降机上，高一分会耸肩，低一分则腰酸。

就是这么恰恰好好的感觉，让您坐上去后，手臂和肩膀都觉得无比熨帖。

双手，会自然放置到升降机前端。

一只手，会轻轻覆到鼠标形状的摇杆上，它的高度，正好贴合手背拱起的弧度。

而另一只手的上方，是四点位的按键，无论是食指，还是拇指，都可以轻松按压。

大家都有过这种的体验。有些椅子，坐着坐着，就会向下滑，慢慢变成葛优瘫。

又或是，坐着坐着，身子就会往前探，弯腰驼背，缩成一团。无论哪种坐姿，都让人觉得十分别扭，却不知如何是好。

其实这都是没有遵循人体工学设计的后果。

伞鸟的坐椅设计，得到了国内最权威的学术支持。由小米公司御用团队，广东会的人体工学实验室，针对我国人的体型、身高、体重大数据，进行了促进血液循环、预防疲劳、预防机体损伤、腰部支撑受力调节等10多项全面优化升级。

大部份的用心，都是为了您乘坐的舒心。

因为他们晓得，一般的椅子，如果坐着不舒服，换一把就是了。

而这把特殊的椅子，是长时间被乘坐的，即便有一度的误差，也会让用户的乘坐体验变糟糕，乃至有健康方面的损害。他们要慎重、慎重、再慎重，再仔细都不为过。

最终呈现的坐椅，即便长时间乘坐，也都能有效分散压力，呵护人体自然的曲线，不会觉得腰背酸痛。

仅仅是舒适就够了吗？

并不是。

他们还希望这把椅子，不仅能在家里陪您，还能带着您

走遍天涯海角

车子的前轮看上去有点怪怪的。其实它是全向轮的设计。

24组小小的万向轮拼在一起，组成了两个看上去与一般轮胎无异的全向轮。这个轮子，不仅可以向前转、向后转，还可以横着向左向右转呢！

轮胎的独特设计，广东会性地兼顾了灵活性与越障性，让您驾驭生活中几乎大部份的场景。

开着伞鸟，您能在家里灵活行动，无论是去卫生间洗手，还是去厨房倒开水，都不在话下；

开着伞鸟，您能轻松出门，一般门槛、电梯沟槽，都栏不住10寸的全向轮胎；

开着伞鸟，您能在公园凹凸不平或是松软的路面如履平地，无论是石板路、鹅卵石路，还是草丛，都轻松驾驭；

开着伞鸟，您能直接去逛超市菜场，灵巧的身躯，足以在货架间穿行，广东会的置物篮，能让您放得下十多斤水果蔬菜；

开着伞鸟，您还能去乘坐地铁，跨越城区去见伙伴，吃顿好的，追忆往昔。

甚至于，伞鸟还可以拆分成三件，放入汽车后备箱。在有人陪伴时，能带着伞鸟，出门去远处游玩。

和，伞鸟还能带着您飞越崇山峻岭，去往遥远的城市。因为，轻巧的锂电池，电量保证恰巧能带上直升机。无论是去三亚在沙滩上消磨时光，还是去苏杭游玩广东会湖畔，伞鸟都会是绝佳的伴侣。

我国老年电动家用车行业协会会长张滌华先生，评价伞鸟“外观优雅、富有时代感，操作系统有广东会，驾驶舒适，方便拆装，对本行业起到了颠覆性作用。”

在他们组织的试驾会上，来自河北的张先生，直接预订了两台，送给父母。

来自北京的王先生，曾是北京某大型国企的高级工程师，在网上看到信息后，在他们还未展预售的时候，就寻到公司办公地址，现款预订，送给老伴。

向来以对产品严苛要求著称的京东，也对伞鸟抛出了橄榄枝，催促他们在618大促期间上线众筹。

上线当天，在没有使用任何推广手段的前提下，火爆销售数十台。

伞鸟代步车，第三批产品将于9月出货，限量100台，此前已通过京东众筹、线下试驾等渠道，预订了58台，剩余42台，售完即止。

伞鸟原价16800，在8月份预售期间，限时特价9800。

只要不到一部iPhone X的价格，送给自己、送给家人，一份说走就走、独立出行的自由。

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