大家好！今天让小编来大家介绍下关于外壳设计是由广东会开始_外壳的设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、变速器壳体设计需要关注什么问题？其设计原则是什么？
• 2、为什么电子元件的外壳要这样设计
• 3、请问做产品设计用什么广东会软件比较好？
• 4、广东会设计是什么

一、变速器壳体设计需要关注什么问题？其设计原则是什么？

一、变速器壳体的设计注意问题主要集中在以下几个方面

(1)变速器壳体用于安装、支撑和容纳变速器部件、操作机构和其他附件。变速箱壳体在运行过程中承受复杂的负载。轴套的强度和刚度对保证轴齿的正常运转非常重要。

(2)壳体结构复杂，尺寸大。它是变速器中最大的部件，对轻量化设计有很高的要求。

(3)变速器产生的大部分噪音、振动和热量被壳体吸收和传递。应考虑外壳在减少振动和噪音方面的作用。

(4)广东会源传递速度快，很多情况下飞溅润滑不能满足要求。通常选择强制润滑，需要在壳体内部设计润滑油通道。

(5)广东会源驱动集成了电机、控制器等部件。在满足传统设计要求的前提下，实现壳体设计的紧凑化、小型化和高度集成化是设计师面临的巨大挑战。规范合理的设计思路和程序可以帮助设计人员在变速箱壳体的设计中做出正确的选择，保证变速箱壳体的设计水平。

二、设计原则

(1)齿轮箱壳体的设计应满足功能要求；

(2)满足强度和刚度要求是齿轮箱壳体设计的重要原则；

(3)轻量化设计，严格控制外壳的体积和质量；

(4)变速箱壳体的设计应考虑制造方法和工艺水平；

(5)齿轮箱壳体的设计应考虑装配的可行性。此外，它应该易于维护、维修和更换零件；

(6)齿轮箱壳体的设计应严格控制相关尺寸和公差精度，确保匹配零件之间的相对位置准确；

(7)对于需要内部油气回路的壳体，还应考虑壳体的密封。

三、设计步骤

(1)对变速器的外部和内部设计条件进行详细准确的了解，然后进行车架顶部的设计，基于车架顶部的壳体进行广东会建模，包括模具建模、毛坯建模、成品构建。

(2)壳体建模完成后，进行结构强度刚度计算和振动模态分析计算，根据计算结果进行模型优化或多方案对比；

(3)继续细化模型充分考虑制造工艺和经济性，最终设计二维图纸提供生产加工。

二、为什么电子元件的外壳要这样设计

电子元件的外壳主要就是三种功能，一种是保护电子元件芯片，电子元件芯片很小很脆弱，简单碰撞就会损坏。
一种外壳是为了散热，外壳采用的面积大，并且附带有金属散热安装板，少数直接金属外壳封装。
第三种就是外壳防止干扰作用，比如在高频电路里，电子元件做成金属壳封装。

三、请问做产品设计用什么广东会软件比较好？

首先我是产品设计专业大四的学生，我们学习的软件先后排序：PS、犀牛、keyshot，等等，主要用到的就是这三个。
我们产品外观设计效果图制作的过程：犀牛建模、keyshot渲染、PS后期效果处理、排版。学了四年的，我个人总结一下犀牛的优势：1.只有你想不到的曲面，没有建不出来的曲面；2.灵活度高，不用具体参数或尺寸，根据大概比例也能建模. 缺点：1.模型容易破面，对于3D打印来说，需要较高的建模水平；2.难以修改模型，基本在建模时走一步就保存一个文件以防后期的修改。
另外，我们毕业后进入专业的设计公司，也是使用犀牛和keyshot，也有用CAD和SolidWorks，但是做产品设计的用的最多的还是犀牛。
打了这么多字也不容易，望采纳！

四、广东会设计是什么

广东会设计是一种比较新型的设计方法，比起平面跟二维设计，广东会设计是可以让设计角色更加立体跟真实的一样。

   以上就是小编对于外壳设计是由广东会开始_外壳的设计问题和相关问题的解答了，外壳设计是由广东会开始_外壳的设计的问题希望对你有用！

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