大家好！今天让小编来大家介绍下关于不锈钢外壳钣金加工设计_不锈钢钣金制作的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、板金小知识
• 2、钣金加工常用表面处理方式有哪些
• 3、钣金的基础知识钣金如何加工
• 4、实用钣金加工机械常识

一、板金小知识

1.钣金基础知识
原发布者：liuguoqing88

钣金目录1、学习目的及其优点2、钣金慨念3、钣金成型的常用方法4、钣金展开的计算原理和计算方法5、快速计算方法和展开系数经验值6、钣金常见的几种成型方法的展开计算7、PEM标准件简介程国明一、钣金学习目的：增加在座的各位对钣金成型工艺的了解；知道怎样计算展开尺寸；钣广东会点：1、材料利用率高；2、劳动生产率高；3、重量轻；4、能够获得其他加工方法难以加工或无法加工的形状复杂的零件。据统计钣金零件占全部金属制品的90%以上。二、简要慨念1、钣金：是指厚度均一的金属薄板，通过一些加工方法，将其加工成符合应用要求的零件。2、钣金成型：是将钣金的平整区域弯曲某一角度、圆弧状、拉伸、扭转等成型的过程。3、钣金展开：是将成型的钣金件展开成平面薄板的过程。三、钣金成型的常用方法：钣金成型的常用方法分两大类：1、分离主要包括剪裁、冲裁（落料、冲孔）、切口等。其特点是板料受外力后，应力超过强度极限，使得板料发生剪裂而分离。2、变形主要包括弯曲（折角和滚动）、拉延、扭转、成形（起伏、翻边）等。其特点是板料受外力后，应力超过屈服极限，但低于强度极限，经塑性变形后成一定形状。受力卸力后未超过屈服极限受力卸力后超过屈服极限，低于强度极限四、钣金展开的计算原理和计算方法我们是根据什么来计算展开呢？1、计算原理a、分析折弯过程中，材料外表面折弯处受拉扯，内表面受挤压（见右
2.钣金的基础知识
原发布者：百广东会思维

折弯基本知识一、折弯机的功能：折弯机是一种将板材加工成各种角度的设备；加上数控功能后，有效地提高了加工精度和生产效率。二、常用折弯刀具分类：1.上模2.下模三、折弯刀具的分割：正常情况下刀具的长度为835mm；为便于折弯不同的长度，常将整长的刀具分割为以下几段：10+15+20+40+50+100+100+200+300=835四、板厚与槽宽的对应关系：按常规来说，槽宽为板厚的6倍。万嘉源现规定的板厚与槽宽对照表如下：五、按上面的对照表加工时的最小可折弯尺寸（所注折弯尺寸含板厚）：六、常规折弯顺序：1.先短边后长边：一般来说，四边都有折弯时，先折短边后折长边有利于工件的加工和折弯模具的拼装2.先外围后中间：正常情况下，一般是从工件的外围开始向工件的中心折3.先局部后整体：如果工件内部或外侧有一些不同于其它折弯的结构，一般是先将这些结构折弯后再折其它部分4.考虑干涉情况，合理安排折弯顺序：折弯顺序不是一成不变的，要根据折弯的形状或工件上的障碍物适当调整加工顺序七、折弯操作注意事项：1.折弯操作时，时刻要注意人身安全，需注意以下几点：A.设备开启状态时，不要从折弯机的刀口伸手进去调节后挡位；应直接走到设备的后面调节B.加工零件时，人体应在零件的活动范围外，避免零件刮到人体C.加工广东会件时，人体最好站在工件的侧面，以便操作D.应随时扶好工件，避免摔坏工件或砸伤人体E.操作时人体要站稳，不能因工件的
3.钣金基础知识
钣金针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

钣金件具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金件是必不可少的组成部分。

生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制作的。

扩展资料

随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。

SECC的底材为一般的冷轧钢卷，在连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理制程后，即成为电镀锌产品。

SECC不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性，而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。在电子产品、家电及家具的市场上具有很大的竞争性及取代性。例如电脑机箱普遍使用的就是SECC。

现代钣金工艺包括：是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、水喷射切割等。

3D软件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有钣金件一项，主要是通过对3D图形的编辑而得到板金件加工所需的数据（如展开图，折弯线等）以及为数控冲床（CNC Punching Machine）等提供数据。

参考资料来源：百度广东会-钣金
4.钣金要学什么知识
1.钳工：沉孔、攻丝、扩孔、钻孔。沉孔角度一般120℃，用于拉铆钉，90℃用于沉头螺钉，攻丝英制底孔。

2.翻边：又叫抽孔、翻孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再攻丝，主要用板厚比较薄的钣金加工，增加其强度和螺纹圈数，避免滑牙，一般用于板厚比较薄，其孔周正常的浅翻边，厚度基本没有变化，允许有厚度的变薄30-40%时，可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度，用挤薄50%时，可得最大的翻边高度，当板厚较大时，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻丝。

3.冲床：是利用模具成形的加工工序，一般冲床加工的有冲孔、切角、落料、冲凸包（凸点），冲撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相应的模具来完成操作，如冲孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。

4.压铆：压铆就广东会而言，主要有压铆螺母、螺钉、松不脱等，其是通过液压压铆机或冲床来完成操作，将其铆接到钣金件上，还有涨铆方式，需注意方向性。

5.折弯：折弯就是将2D的平板件，折成功D的零件。其加工需要有折床及相应折弯模具完成，它也有一定折弯顺序，其原则是对下一刀不产生干涉的先折，会产生干涉的后折。
5.汽车钣金主要学习的是什么内容
一、是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

二、钣金是汽修的一个工种，主要是针对车身外观的，对外车体（例如保险杠，车门）的更换，修复，矫形，烤漆也属于钣金工区，钣金内还有具体分工，广义的钣金以上内容全涵盖，而狭义的钣金只是更换外车体，以及利用焊接，上架矫形等大体修复车形工作，广义下的钣金还有打腻子，打磨的，以及喷漆的，还有抛光的，在内部都是各自分工，大家所说的钣金，一般是指广义上的。
6.详细钣金基础知识概述
说问题要具体点，下面的文章不知道能不能帮到你。

钣金加工工艺介绍1简介1.1 简介 按钣金件的基本加工方式，如下料、折弯、拉伸、成型、焊接。 本规范阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求。

1.2 关键词钣金、下料、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边、焊接2 下料下料根据加工方式的不同，可分为普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割，由于加工方法的不同，下料的加工工艺性也有所不同。 钣金下料方式主要为数冲和激光切割2.1 数冲是用数控冲床加工，板材厚度加工范围为 冷扎板、热扎板 小于或等于3.0mm，铝板 小于或等于4.0mm，不锈钢 小于或等于2.0mm2.2 冲孔有最小尺寸要求冲孔最小尺寸与孔的形状、材料机械性能和材料厚度有关。

图2.2.1 冲孔形状示例材料圆孔直径b矩形孔短边宽b高碳钢1.3t1.0t低碳钢、黄铜1.0t0.7t铝0.8t0.5t* t为材料厚度，冲孔最小尺寸一般不小于1mm。* 高碳钢、低碳钢对应的公司常用材料牌号列表见第7章附录A。

表1 冲孔最小尺寸列表2.3 数冲的孔间距与孔边距零件的冲孔边缘离外形的最小距离随零件与孔的形状不同有一定的限制，见图2.3.1。当冲孔边缘与零件外形边缘不平行时，该最小距离应不小于材料厚度t；平行时，应不小于1.5t。

图2.3.1 冲裁件孔边距、孔间距示意图2.4 折弯件及拉深件冲孔时，其孔壁与直壁之间应保持一定的距离折弯件或拉深件冲孔时，其孔壁与工件直壁之间应保持一定的距离（图2.4.1）图2.4.1 折弯件、拉伸件孔壁与工件直壁间的距离2.5 螺钉、螺栓的过孔和沉头座螺钉、螺栓过孔和沉头座的结构尺寸按下表选取取。对于沉头螺钉的沉头座，如果板材太薄难以同时保证过孔d2和沉孔D，应优先保证过孔d2。

表2 用于螺钉、螺栓的过孔*要求钣材厚度t≥h。表3 用于沉头螺钉的沉头座及过孔*要求钣材厚度t≥h。

表4 用于沉头铆钉的沉头座及过孔2.6 激光切割是用激光机飞行切割加工，板材厚度加工范围为冷扎板 热扎板 小于或等于20.0mm， 不锈钢 小于10.0mm 。其优点是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工灵活.缺点是无法加工成形，网孔件不宜用此方式加工，加工成本高！3 折弯3.1 折弯件的最小弯曲半径材料弯曲时，其圆角区上，外层收到拉伸，内层则受到压缩。

当材料厚度一定时，内r越小，材料的拉伸和压缩就越严重；当外层圆角的拉伸应力超过材料的极限强度时，就会产生裂缝和折断，因此，弯曲零件的结构设计，应避免过小的弯曲圆角半径。公司常用材料的最小弯曲半径见下表。

序号材 料最小弯曲半径108、08F、10、10F、DX2、SPCC、E1-T52、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、1100-H24、T20.4t215、20、Q235、Q235A、15F0.5t325、30、Q2550.6t41Cr13、H62(M、Y、Y2、冷轧)0.8t545、501.0t655、601.5t765Mn、60SiMn、1Cr17Ni7、1Cr17Ni7-Y、1Cr17Ni7-DY、SUS301、0Cr18Ni9、SUS3022.0t弯曲半径是指弯曲件的内侧半径，t是材料的壁厚。t为材料壁厚，M为退火状态，Y为硬状态，Y2为1/2硬状态。

表5 公司常用金属材料最小折弯半径列表3.2 弯曲件的直边高度3.2.1 一般情况下的最小直边高度要求弯曲件的直边高度不宜太小，最小高度按（图4.2.1）要求：h>2t。 图4.2.1.1 弯曲件的直边高度最小值3.2.2 特殊要求的直边高度如果设计需要弯曲件的直边高度h≤2t，，则首先要加大弯边高度，弯好后再加工到需要尺寸；或者在弯曲变形区内加工浅槽后，再折弯（如下图所示）。

图4.2.2.1 特殊情况下的直边高度要求3.2.3 弯边侧边带有斜角的直边高度当弯边侧边带有斜角的弯曲件时（图4.2.3），侧面的最小高度为：h=(2~4)t>3mm图4.2.3.1 弯边侧边带有斜角的直边高度3.3 折弯件上的孔边距孔边距：先冲孔后折弯，孔的位置应处于弯曲变形区外，避免弯曲时孔会产生变形。孔壁至弯边的距离见表下表。

表6 折弯件上的孔边距 3.4 局部弯曲的工艺切口3.4.1 折弯件的弯曲线应避开尺寸突变的位置局部弯曲某一段边缘时，为了防止尖角处应力集中产生弯裂，可将弯曲线移动一定距离，以离开尺寸突变处（图4.4.1.1 a），或开工艺槽（图4.4.1.1 b），或冲工艺孔（图4.4.1.1 c） 。注意图中的尺寸要求：S≥R ；槽宽k≥t；槽深L≥ t+R+k/2。

图4.4.1.1 局部弯曲的设计处理方法3.4.2 当孔位于折弯变形区内，所采取的切口形式当孔在折弯变形区内时，采用的切口形式示例（图4.4.2.1）图4.4.2.1 切口形式示例3.5 带斜边的折弯边应避开变形区图4.5.1 带斜边的折弯边应避开变形区3.6 打死边的设计要求 打死边的死边长度与材料的厚度有关。如下图所示，一般死边最小长度L≥3.5t+R。

其中t为材料壁厚，R为打死边前道工序（如下图右所示）的最小内折弯半径。图4.6.1 死边的最小长度L3.7设计时添加的工艺定位孔为保证毛坯在模具中准确定位，防止弯曲时毛坯偏移而产生废品，应预先在设计时添加工艺定位孔，如下图所示。

特别是多次弯曲成形的零件，均必须以工艺孔为定位基准，以减少累计误差，保证产品质量。图4.7.1 多次折弯时添加的工艺定位孔3.8 标注弯曲件相关尺寸时，要考虑工艺性 图4.8.1 弯曲件标注示例 如上图所示所示， a）先冲孔后折弯，。
7.学习钣金喷漆需要哪些知识
1.需要了解低碳钢板钣金折弯、成型、校型、焊接方面的知识，不用太深入，懂点就行。

2.需要掌握喷漆前处理方面的知识，如除锈、除油、填坑打腻子、修磨等知识。

3.需要掌握油漆种类知识，什么表面用什么漆，底漆还是面漆还是罩光漆。

4.需要掌握油漆施工知识，就是用什么方法涂漆，是喷漆，还是刷漆，还是静电喷漆，怎么操作。

5.需要掌握油漆配漆和调色知识。

以上知识去新华书店买一些这方面的书看懂或请教这行上的人就行。后者找人教不容易了。
8.我刚学徒汽车钣金 学这个的必备知识 和技巧 常识 和 都用什么工具让
钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。

其显著的特征就是同一零件厚度一致。 钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

本资料详细介绍了钣金的各个步骤与注意事项，给予钣金工加以指导与示范。钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机（Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine）/复合机（bination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。 板金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件.金属板材加工就叫钣金加工。

具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-在加工过程广东会度不变的零件. 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

二、钣金加工常用表面处理方式有哪些

1．拉丝
所谓钣金拉丝就是将材料放在拉丝机的上下绲轮之间,绲轮上附着有砂带,通过电机带动,让材料通过上下砂带,在材料表面拉出一道道痕迹,根据砂带的不同,痕迹粗细也不相同,主要作用是美化外观。另外拉丝也叫擦纹！这种表面处广东会艺常用材料：一般都是铝材、不锈钢板材才考虑用拉丝的表面处理方式。
2．喷砂
通过喷砂机的风力将砂粒打到工件表面上,在工件表面形成一层密布的凹坑，主要作用是去除工件表面的脏污、锈蚀，增加工件表面的附着力,为后续表面处理方式做准备。这种表面处广东会艺常用材料：冷轧板、热轧板、铝材等。
3.喷漆
一般是指液体喷涂，他的工艺有两种：液体烤漆和自干喷漆，自干就是喷完了在常温下可以自然固化，成本较低，但效果跟烤漆没法比。喷漆的颜色效果会好一些，漆膜厚度比较薄，适合一些精密的产品，成本要高一些。这种表面处广东会艺常用材料：冷轧板、热轧板等。

三、钣金的基础知识钣金如何加工

钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。以下是由我整理关于钣金的基础知识的内容，希望大家喜欢!

一、钣金所用材料

常用材料有:冷轧板SPCC、电解板SECC、普通铝板及铝合金板AL3003-H14、AL5052-H32,不锈钢板、花纹板SGEC。最近开发的新材料:镀铝锌钢板。

二、钣金加工 方法

1、下料方法 下料是将厚材料按需要切成坏料,钣金下料的方法很多。按机床的类型和工作原理可分为剪切、铣切、冲切、氧气切割和激光切割。广东会主要采用剪切、冲切及激光切割(LASER)

1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直线边缘的板料,要求保证剪切表面的直线度和平行度。并尽量减少板材扭曲。

1.2冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进行下料。

1.3激光切割利用激光切割设备对板材进行连续切割,它的特点是效率高、精度高。

2、手工成形

随着生产的不断发展的技术进步,绝大多数的成形工艺是在机器上完成的。手工方法往往作为补充加工或修整工作。但在单件生产情况下,或一些形状比较复杂的零件,仍离不开手工操作及加工。手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成。手工成型主要采取以下方法:弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正。

3、工模具成形

工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型。可分为:弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平。广东会主要采用弯曲(折弯)、校平或成形等工艺。

弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一。

三、钣金联接方法

钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和粘接。广东会采用的联接方式:焊接、螺纹联接和铆接。

1、焊接 是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行,实现永久连接的工艺方法。可分为:手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊。广东会主工采用气体保护焊和接触焊。

1.1气体保护电弧焊在进行气体保护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下。采用氩气保护焊缝表面没有氧化物及夹杂物。可以在任何空间位置施焊,可以用肉眼观察焊缝的成形过程并进行调整 生产效率高。二氧气体保护焊则成本相当低。

1.2接触焊

接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成焊接接头的焊接方法。它可分为对焊、点焊和缝焊。

2、螺纹联接

螺纹联接具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点,常用于可拆的钢结构连接。它可分为螺钉联接和螺栓联接。

3、铆接

铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆钉种类较多，广东会常用的铆钉有封闭形圆头抽芯铆钉、封闭形沉头抽芯铆钉及开口型圆头抽芯铆钉、开口型沉头抽芯铆钉。

铆钉长度可根据以下公式计算：

L=0。8d+1。1t

d：铆钉直径

t：板厚

4、粘接

用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。

四、钣金表面处理方式

1、 拉丝

2、 喷砂

3、 烤漆、喷粉、主要技术指标：光泽度、膜厚和色差

4、 电镀：主要镀五彩锌、白锌、黑锌、镀铬

5、 抛光

6、 氧化

五、钣金加工主要设备

1、下料设备：普通剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床

2、成形设备：普通冲床、网孔机、折床和数控折床。

3、焊接设备：氩弧焊机、二氧化碳保护焊机、点焊机、机器人焊机。

4、表面处理设备：拉丝机、喷沙机、抛光机、电镀槽、氧化槽烤漆线

5、调形设备：校平机

六、典型钣金件加工流程

图面展开 编程 下料(剪、冲、割) 冲网孔 校平 拉丝 冲凸包 冲撕裂 压铆 折弯 焊接 表处 组装

四、实用钣金加工机械常识

1.钣金基础知识
钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。

第一章 备 料

第一节 汽车钣金常用的金属材料

汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90%以上，其他材料仅占不到10%。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：
(1)汽车钣金对金属材料的要求。

(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。

(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。

一、汽车钣金对金属材料的要求

在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。

1.良好的机械性能

由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。

2.良好的工艺性能

在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：

(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

(2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

3.良好的化学稳定性

汽车覆盖件大都是在露天环境广东会作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能广东会，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。

4.良好的板材的尺寸精度和内在质量

板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影.响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是：

(1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。

(2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。

(3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。

(4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。

5.价格低廉，经济实用

对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

二、汽车钣金材料的机械性能

金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。

1.强度

强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。

1）屈服强度

屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。

屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。

2）抗拉强度

抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。
2.钣金的基础知识
钣金加工工艺介绍

1 简介

1.1 简介

按钣金件的基本加工方式，如下料、折弯、拉伸、成型、焊接。 本规范阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求。

1.2 关键词

钣金、下料、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边、焊接

2 下料

下料根据加工方式的不同，可分为普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割，由于加工方法的不同，下料的加工工艺性也有所不同。 钣金下料方式主要为数冲和激光切割

2.1 数冲是用数控冲床加工，板材厚度加工范围为 冷扎板、热扎板 小于或等于3.0mm，铝板 小于或等于4.0mm，不锈钢 小于或等于2.0mm

2.2 冲孔有最小尺寸要求

冲孔最小尺寸与孔的形状、材料机械性能和材料厚度有关。

图2.2.1 冲孔形状示例

材料 圆孔直径b 矩形孔短边宽b

高碳钢 1.3t 1.0t

低碳钢、黄铜 1.0t 0.7t

铝 0.8t 0.5t

* t为材料厚度，冲孔最小尺寸一般不小于1mm。

* 高碳钢、低碳钢对应的公司常用材料牌号列表见第7章附录A。

表1 冲孔最小尺寸列表

2.3 数冲的孔间距与孔边距

零件的冲孔边缘离外形的最小距离随零件与孔的形状不同有一定的限制，见图2.3.1。当冲孔边缘与零件外形边缘不平行时，该最小距离应不小于材料厚度t；平行时，应不小于1.5t。

图2.3.1 冲裁件孔边距、孔间距示意图

2.4 折弯件及拉深件冲孔时，其孔壁与直壁之间应保持一定的距离

折弯件或拉深件冲孔时，其孔壁与工件直壁之间应保持一定的距离（图2.4.1）

图2.4.1 折弯件、拉伸件孔壁与工件直壁间的距离

2.5 螺钉、螺栓的过孔和沉头座

螺钉、螺栓过孔和沉头座的结构尺寸按下表选取取。对于沉头螺钉的沉头座，如果板材太薄难以同时保证过孔d2和沉孔D，应优先保证过孔d2。

表2 用于螺钉、螺栓的过孔

*要求钣材厚度t≥h。

表3 用于沉头螺钉的沉头座及过孔

*要求钣材厚度t≥h。

表4 用于沉头铆钉的沉头座及过孔

2.6 激光切割是用激光机飞行切割加工，板材厚度加工范围为冷扎板 热扎板 小于或等于20.0mm， 不锈钢 小于10.0mm 。其优点是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工灵活.缺点是无法加工成形，网孔件不宜用此方式加工，加工成本高！

3 折弯

3.1 折弯件的最小弯曲半径

材料弯曲时，其圆角区上，外层收到拉伸，内层则受到压缩。当材料厚度一定时，内r越小，材料的拉伸和压缩就越严重；当外层圆角的拉伸应力超过材料的极限强度时，就会产生裂缝和折断，因此，弯曲零件的结构设计，应避免过小的弯曲圆角半径。
3.钣金加工工艺知识
钣金加工 是钣金技术人员需要掌握的关键技术，也是钣金制品成形的重要工序。

它既包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操作方法，还包括新冲压技术及新工艺。 金属板材加工就叫钣金加工。

具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程广东会度不变的零件.相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等 冷加工cold working of metal 通常指金属的切削加工，即用切削工具从金属材料（毛坯）或工件上切除多余的金属层，从而使工件获得具有一定形状、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。

如车削、钻削、铣削、刨削、磨削、拉削等。在金属工艺学中，与热加工相对应，冷加工则指在低于再结晶温度下使金属产生塑性变形的加工工艺，如冷轧、冷拔、冷锻、冲压、冷挤压等。

冷加工变形抗力大，在使金属成形的同时，可以利用加工硬化提高工件的硬度和强度，但会使塑性降低。冷加工适于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。

常见钣金件加工的工艺流程 一、材料的选用，钣金加一般用到的材料有冷轧板（SPCC）、热轧板（SHCC）、镀锌板（SECC、SGCC），铜（CU）黄铜、紫铜、铍铜，铝板（6061、6063、硬铝等），铝型材，不锈钢（镜面、拉丝面、雾面），根据产品作用不同，选用材料不同，一般需从产品其用途及成本上来考虑。 1.冷轧板SPCC，主要用电镀和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

2.热轧板SHCC，材料T≥3.0mm ，也是用电镀，烤漆件，成本低，但难成型，主要用平板件。 3.镀锌板SECC、SGCC。

SECC电解板分N料、P料，N料主要不作表面处理，成本高，P料用于喷涂。 4.铜；主要用导电作用料件，其表面处理是镀镍、镀铬，或不作处理，成本高。

5.铝板；一般用表面铬酸盐（J11-A），氧化（导电氧化，化学氧化），成本高，有镀银，镀镍。 6.铝型材；截面结构复杂的料件，大量用于各种插箱中。

表面处理同铝板。 7.不锈钢；主要用不作任何表面处理，、成本高。

二、图面审核，要编写零件的工艺流程，首先要知道零件图的各种技术要求；则图面审核是对零件工艺流程编写的最重要环节。 1.检查图面是否齐全。

2.图面视图关系，标注是否清楚，齐全，标注尺寸单位。 3.装配关系，装配要求重点尺寸。

4.新旧版图面区别。 5.外文图的翻译。

6.表处代号转换。 7.图面问题反馈与处埋。

8.材料 9.品质要求与工艺要求 10.正式发行图面，须加盖品质控制章。 三、展开注意事项，展开图是依据零件图（3D）展开的平面图（2D） 1.展开方式要合，要便利节省材料及加工性 2.合理选择问隙及包边方式，T=2.0以下问隙0.2,T=2-3问隙0.5，包边方式采用长边包短边（门板类） 3.合理考虑公差外形尺寸：负差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，负差走一半。

4.毛刺方向 5.抽牙、压铆、撕裂、冲凸点（包），等位置方向，画出剖视图 6.核对材质，板厚，以板厚公差 7.特殊角度，折弯角内半径（一般R=0.5）要试折而定展开 8.有易出错（相似不对称）的地方应重点提示 9.尺寸较多的地方要加放大图 10. 需喷涂保护地方须表示 四、板金加工的工艺流程，根据钣金件结构的差异，工艺流程可各不相同，但总的不超过以下几点。 1、下料：下料方式有各种，主要有以下几种方式 ①.剪床：是利用剪床剪切条料简单料件，它主要是为模具落料成形准备加工，成本低，精度低于0.2，但只能加工无孔无切角的条料或块料。

②.冲床：是利用冲床分一步或多步在板材上将零件展开后的平板件冲裁成形各种形状料件，其优点是耗费工时短，效率高，精度高，成本低，适用大批量生产，但要设计模具。 ③. NC数控下料，NC下料时首先要编写数控加工程式，利用编程软件，将绘制的展开图编写成NC数拉加工机床可识别的程式，让其根据这些程式一步一刀在平板上冲裁各构形状平板件，但其结构受刀具结构所至，成本低，精度于0.15。

④.镭射下料，是利用激光切割方式，在大平板上将其平板的结构形状切割出来，同NC下料一样需编写镭射程式，它可下各种复杂形状的平板件，成本高，精度于0.1. ⑤. 锯床：主要用下铝型材、方管、图管、圆棒料之类，成本低，精度低。 1.钳工：沉孔、攻丝、扩孔、钻孔 沉孔角度一般120℃，用于拉铆钉，90℃用于沉头螺钉，攻丝英制底孔。

2.翻边：又叫抽孔、翻孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再攻丝，主要用板厚比较薄的钣金加工，增加其强度和螺纹圈数，避免滑牙，一般用于板厚比较薄，其孔周正常的浅翻边，厚度基本没有变化，允许有厚度的变薄30-40%时，可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度，用挤薄50%时，可得最大的翻边高度，当板厚较大时，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻丝。 3.冲床：是利用模具成形。
4.您好
承蒙抬爱，受惊若宠。有幸交流，三生有缘。

1.我是搞金属切削加工的。说实话，我对钣金加工不了解。

2.钣金加工与金切加工同属冷加工范畴，有一定相通的地方。

3.相对来说冷加工属于技能型熟练工，比较偏重于实践积累。所以：

(1)首先要向有经验的老师傅学习，以最短的时间学习前人已经掌握的经验。

(2)自己多动手、多实践，只有亲身体会到的东西，才能真正理解掌握。

(3)不断总结经验和教训，不断的改进和广东会，才有可能站到行业的前列。

4.同时，新技术、新工艺和相关的基础理论知识也是必须掌握的，例如：

(1)平面几何、三角函数、立体几何、画法几何、机械制图；

(2)金属材料、成型理论、材料力学、理论力学；

(3)钣金设备、数控技术、计量技术、检测设备；

(4)计算机辅助设计与制造技术等等。

5.用三年的时间踩上前人的肩膀，五年的时间站在通行的前列。十年后有自己的一片广东会。

6.努力吧，年轻人！
5.钣金基础知识
钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。

汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。

而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。 第一章 备 料 第一节 汽车钣金常用的金属材料 汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。

由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90%以上，其他材料仅占不到10%。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容： （1）汽车钣金对金属材料的要求。

（2）常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。 （3）常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。

一、汽车钣金对金属材料的要求 在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。

1.良好的机械性能 由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。 2.良好的工艺性能 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即： （1）钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。

要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

（2）良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。

这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。 3.良好的化学稳定性 汽车覆盖件大都是在露天环境广东会作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。

这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能广东会，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。 4.良好的板材的尺寸精度和内在质量 板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影.响极大，特别是对模压件影响更大。

具体要求是： （1）板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。 （2）表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。

（3）无严重锈蚀及氧化皮等附着物。 （4）组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。

5.价格低廉，经济实用 对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。

汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。 二、汽车钣金材料的机械性能 金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。

它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。 1.强度 强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。

常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。 1）屈服强度 屈服强度又称屈服极限。

金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。

屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。

2）抗拉强度 抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。
6.什么是钣金加工,它一般用什么材料
钣金加工是钣金技术职员需要把握的枢纽技术，也是钣金制品成形的重要工序。

钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法，还包括新冲压技术及新工艺。零件金属板材加工就叫钣金加工。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程广东会度不变的零件. 钣金加工一般用到的材料有冷轧板（SPCC）、热轧板（SHCC）、镀锌板（SECC、SGCC），铜（CU）黄铜、紫铜、铍铜，铝板，铝型材，不锈钢（镜面、拉丝面、雾面），根据产品作用不同，选用材料不同，一般需从产品其用途及成本上来考虑。
7.我刚学徒汽车钣金 学这个的必备知识 和技巧 常识 和 都用什么工具让
钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。

其显著的特征就是同一零件厚度一致。 钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

本资料详细介绍了钣金的各个步骤与注意事项，给予钣金工加以指导与示范。钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机（Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine）/复合机（bination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。 板金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件.金属板材加工就叫钣金加工。

具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-在加工过程广东会度不变的零件. 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
8.钣金工艺常用的基本设备有哪些
钣金工艺一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机（Cutting Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金工艺最重要的四个步骤是剪、冲/切/、折/卷，焊接，表面处理等。 钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是钣金件。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
9.热轧钣金加工常用材料有哪些
热扎钢板：用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。

直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。 其卷重较重、钢卷内径为760mm。

热轧钢板产品具有强度高、任性好，容易加工成型及良好的可焊接性等优良性能。 在钣金加工应用中，3毫米以上一般都有热轧板，下料一般用激光切割，或等离子，现在激光切割在钣金加工运用非常广泛，大型机械设备，汽车，桥梁，船舶都会用到热轧板，钣金加工一般需要折弯成型，热轧板易成型，一般采用折弯机，成型折弯，汽车等行业也用模具拉伸成型等，热轧板容易焊接，成型后在进行焊接，一般采用二保焊或电焊进行焊接，打磨后进行表面处理。

喷漆或喷塑加工一般就成为客户所需要的成型件了，或汽车配件，或机械设备外壳等。 。

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