大众外壳改装方案设计图_大众外壳改装方案设计图纸
大家好！今天让小编来大家介绍下关于大众外壳改装方案设计图_大众外壳改装方案设计图纸的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、旅行车的魅力 大众C-TREK蔚领改装案例
“买车也是一个偶然的机会，本来之前的小悦翔，开着也挺好的，省油，手动挡的也有驾驶乐趣 ，17年北京房山突如其来的大雨让我的车报废了，所以换就提上了日程，由于我是 汽车 销售，预算就十五六万，我自己的选择就是“旅行车” ：蔚领、杰德、明锐旅行、蔚揽，具体买那个还得是看我家领导的。”“首先pass的就是杰德，领导说不好看;明锐本来是想买老款的那个1.8四驱的那个，结果停产了(新款的那个当时还没上);最后就锁定蔚揽还有蔚领，蔚揽强努着也能上，就是还款压力太大了，结果就最后确定蔚领，直接顶配，主要是看中六个气囊，也没必低配的贵多少钱。”
“因为之前在一起大众做过销售，所以对大众的这些东西，还是比较了解的，跟宝来一个平台PQ34老平台，EA211+dq200 最容易出现问题的变速箱，开着还行，低速顿挫感比较明显，后期慢慢来吧，没啥特别的，因为太熟悉了。”
“旅行车还是有他的特点的，就是能装，用它搬了一次家，后排放倒，家里的零七八碎，都能装进去，两趟搞定。舒适度还是比较不错的，隔音效果也好(可能是之前开的车太次了 哈哈)，还有就是开了不到一年时间，后减震异响，在店里查了半天儿也没查出啥来，这个是比较让我头疼的事情，总体感觉还凑合吧，没有啥惊喜，也没有啥不好的。 ”
“选择旅行车心里多少会想改装一下，订车之后就开始琢磨，自己也想了一下这个车都能干啥，因为是PQ34平台的，改装还是成熟的，跟四代高尔夫，老宝来是一样的，案例也不少，经过自己向我家领导的软磨硬泡终于，批款让我改车了。”
“换了BC绞牙避震，换完之后悬挂变得更硬了，过减速带啥的比较颠，不过操控好了，60迈过匝道侧倾小，有信心，最重要的是车身高度降低到了前后一指，车子的颜值提升了。”
“轮毂用的是3SDM款的，数据是前18寸8.5J 后18寸9.5J。”
“车顶装的是Q5的横杆，但是装上之后孔距不对，后来自己改了才合适。”
“换了KN空滤、4RES中尾段无阀门排气 、萨瓦妮妮泄压阀，泄压阀在收油的时候噗呲噗呲的声音。”
本期C-TREK蔚领改装案例鸣谢车主：爬L爬H儿
二、大众POLO改装R包围案例 升级短簧和进气
“以前就给小 POLO换了轮毂了，这次准备升级全车大包围+短簧+进气+底盘加强件，第二天一早就把车送到了之前预约好的店里。”
“准备开工了，给我的小改留个原车纪念吧!之前车子就换了轮毂，不过原厂避震实在太高了，像SUV一样。”
“安装机舱内安装加强件、碳纤维涡流进气，增大进气量，自吸车加油时候还会有类似泄压阀的声音，哈哈。”
“拆卸原车的前减震器，更换艾巴赫短簧，要比原厂的弹簧材质粗，行程短。”
“组装新的前杠总成，POLO R款包围，总体来说，包围的吻合度是相当不错的。”
“后杠安装也很简单， 师傅在定位中出的排气位置。吻合度也是相当不错的、很满意。”
本期大众POLO改装案例鸣谢车主：小魔王丶MM
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、大众高尔夫GTI轻改案例
下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例。从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠。看起来性情比GTI更为刚烈。
图：黑白分明，简约干净，是最近改装风格的精髓所在。
图：从这个角度看，丝毫分辨不出是GTI还是R20，当然仔细看的话，白色后视镜露出了他是GTI的本质。
图：轻质碳纤维机盖不仅能够减轻车头重量，R20前杠在一定程度上也增强了视觉效果。
图：尾部依然的GTI原厂的时的样子，改装GTI一定会出现的R20尾灯，在这辆车上并没有出现。
改装后的GTI都有着不错的平衡性和稳定性，都有现成的原装位改件可供选择。正如车主选择的GIAC的2阶电脑，通过修改增压值控制的模块，改变原厂高转时涡轮增压值下跌的状况，令高转区域增压值得以延续，同时将低转介入广东会的特点保留下来。在加上配合的进排气的辅助，一下就提升了将近80Ps的马力，在数据上与高尔夫R不相上下。然而不只是进排气的帮助，为解决提升马力后的进气温度问题，也由于GTI原厂中冷设计上的不足，原厂中冷被设计在了水箱与空调冷却器之间的位置，使原厂中冷的迎风面减少，周边温度也促使中冷内的空气温度有所提升，导致空气氧分子密度降低使动力衰减。对此，车主更换了英国Forge加大中冷来解决这个问题，Forge的中冷器是放置在水箱的最前方，直接绕过原厂中冷，直接撞风从而获得更好的散热效果。这样改装下来，无论是动力输出、悬挂反应还是日常使用的稳定性，都非常贴合车主的需求。
图：拿掉了发动机装饰罩，显得稍微有些凌乱。
图：进气系统采用了injen高流量进气套装，并配上了碳纤维隔热罩，进气效果更佳。
图：OKD点火线圈是几乎成了每个大众瓷们必改的项目。
图：forge的机油透气壶，更能体现出车主的细心，和对自己爱车的了解。
图：针对增压值提升令进气温度升高的状况更严重，GTi原装的小型中冷器已经不堪重负，于是换入直接撞风的Forge加大中冷，令进气冷却效果更佳。
图：美式音的NEUSPEED排气可是GTI改装排气的抢手货。
图：双层尾管是辨认NEUSPEED排气的一大特征。
操控自然是高尔夫的强项，虽然它被冠以种种殊荣，但国产化下为了控制成本，国外版本标配的DCC主动悬挂控制系统，在国产版上就被阉割了，不过也好在后期改装拆下原厂避震也不需要有任何的怜悯之心了。车主首选的避震就是来自BILSTEIN的 B16 PSS10避震，此套避震作为街道版中的高档货，有着充足的支撑力和韧性，在拥有极好的操控同时获得了不错的舒适性。不过相比KW的舒适还要硬朗一些。而Alcon的大四活塞刹车和后刹加大盘能够很好地制止它的暴力，让你的每一脚都可以随时停住。
图：轮毂是来自NEUSPEED的RS12的铸造产品，属于性价比不错的轮圈。
图：Alcon的大四活塞刹车可谓刹车中的奢侈品，价格不菲。
图：后轮的刹车更换了直径更大的划线盘。
图：BilsteinB16 PSS9绞牙避震为其提供可观支撑性，足以满足车主日常代步所需，要是下赛道也不在话下。
图：NEUSPEED的后备箱拉杆，虽然显得有些占距后备箱空间，但好在拆卸方便。
图：内饰就没什么好说的了，熟悉的大众风格，这么看的话，内饰丝毫是一个完全原厂的状态，左侧空调出风口的那块涡轮表。不过内饰改的乱糟糟也不再是现在的主流风格了。
图：Podi的涡轮表，可以更好的帮助车主监测涡轮状态。
图：上班开车最常接触的就是座椅和方向盘了，GTI的方向盘手感自然不用说，坐骑却缺乏一定的包裹性，这不这位车主就花下重金，购入RECARO赛车桶椅一张。
图：保障生命安全的四点式安全带，自然不能少。
改装清单：
高尔夫R款前包围
NUESPEED RS12 18寸轮毂
NUESPEED中尾段排气
NUESPEED后备箱拉杆
Bilstein B16避震
Alcon四活塞刹车
OKD点火线圈
Forge中冷
Forge机油透气壶
Injen进气
Podi涡轮表
RECARO赛车桶椅
WILLANS四点式安全带
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、大众斯柯达昊锐改装图片
大家好，杨洋会给大家解释的。大众斯柯达昊锐改款图片，上汽大众斯柯达昊锐外观改款很多人还不知道，现在就让我们来看看吧！
1.外观：16寸轮毂改装成18寸Ozbel和Toyo轮胎；中网和镀铬件纤维碳化；增加Type-R网金属标志；左边是RS立体车贴和AC车贴。
2.大灯：改装广东会拉第三代双透镜，海拉第四代镇流器，飞利浦D1S灯泡。
3.尾部：尾部附加，安装方便美观；
4.在这个大部分车都很张扬的车市，昊锐传统稳重的外观让人觉得有点老实厚道。你可能会觉得昊锐看起来太谦虚了，但这种外观其实挺适合昊锐进军b级车市场，专注商务的。其前脸采用了“双U型微笑曲线”的设计，与斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅相匹配。少了霸气，却多了几分友善。此外，他的双氙气大灯设计是设计的一大亮点。首先大灯的造型就像一把锋利的刀，在外观上是中庸之外非常动感的细节设计。
以上就是小编对于大众外壳改装方案设计图_大众外壳改装方案设计图纸问题和相关问题的解答了，大众外壳改装方案设计图_大众外壳改装方案设计图纸的问题希望对你有用！
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