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汽车仪表盘外壳模具设计_汽车仪表盘外壳模具设计方案

发布时间:2023-03-21 19:38:58 作者:定制工业设计网 2

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汽车仪表盘外壳模具设计_汽车仪表盘外壳模具设计方案

一、什么是IMD技术?IMD的关键在那里?

IMD解释
IMD的中文名称:模内装饰技术,亦称免涂装技术。英文名称: In-Mold Decoration,IMD是目前国际风行的表面装饰技术,表面硬化透明薄膜,中间印刷图案层,背面注塑层,油IN MOLDING LABEL 墨中间,可使产品防止表面被刮花和耐摩擦,并可长期保持颜色的鲜明不易退色。
IMD的发展历程
传统的塑料加工技术已渐渐无法满足新时代的需求,轻、薄、短小的消费性电子产品及环保意识的抬头,IMD技术就是在这个基础上应运而生。由於 (IMD) 之诸多优点适合於3C、家电、LOGO铭板及汽车零件之塑料产品,特别是目前流行的手机外壳及各式仪表面板。为此世界许多材料如德国Bayer、美国GE、日本和韩国正投入大量人力和材力在研发适合于该工艺的新型材料,每一年都有涌现出大量功能薄膜和油墨材料。
(IMD)模内装饰是一种相对新的自动化生产工艺,与传统工艺相比(IMD)能减化生产步骤和减少拆件组成部件,因此能快速生产节省时间和成本,同时还具有提高质量,增加图像的复杂性和提高产品耐久性优点应用在产品外
观上,(IMD)是目前最有效率的方法,它是在薄膜表面上施以印刷、高压成型、冲切,最后与塑料结合成型,免除二次作业程序及其人力工时,尤其一般在需背光、多曲面、仿金属、发线处理、逻辑光纹、肋骨干涉...等印刷喷漆制程无法处理的时候,更是使用IMD制程的时机。
(IMD) 模内装饰可以取代许多传统的制程,如热转印、喷涂、印刷、电镀等外观装饰方法。尤其是需要多种色彩图像、背光等相关产品。
当然在这里要特别注明:并非所有塑胶表面装饰都能用IMD工艺所取代,IMD现在还存在材料技术瓶颈(如硬度与拉伸的反比关系,定位精度,异形与凸点间距,把模斜度等)具体产品要提供3D图档让专业工程师进行分析
IMD的分类与相互特点
IMD包含IML,IMF,IMR
IML:(无拉伸,曲面小,用于2D产品);
IMF:IN MOLDING FILM (适合高拉伸产品,3D 产品);
IMR:IN MOLDING ROLLER (产品表面薄膜去掉,只留下油墨在产品表面。);
IML,IMF与IMR区别(表面是否留下一层薄膜)。
IML工艺及流程
IML的工艺工序
裁料---平面印刷---油墨干燥固定---贴保护膜---冲定位孔---热成型---剪切外围形状---材料注塑成型工艺流程如下图:具体说明如下:1)裁料:把卷状的薄膜Film裁剪成已设计好尺寸的方形块,供印刷、成型工序用。
参考技术1>平面印刷:根据要求的图标、文字制造成菲林网,在裁剪好的薄膜 Film方形块上印刷图标、文字。 IMD印刷注意事项: 在IMD技术中,实际上是运用印刷技术、高压成型及配套模具技术、3D冲切及3D冲切模具技术、以及射出技术的结合。印刷技术作为工艺的前端,尤为重要,是直通良率大小的重点影响因素,在与传统印刷技术相比,更为严苛,大部分冲墨、断裂、透光、“桔皮”等现象都大有可能由于印刷制程产生。固在此就公司多年的成功经验就印刷制程进行一些简单介绍,详细制程技术以及模具技术敬请您的咨询:印制前的工作准备:一般来讲由于片材自身原因或保存方法原因,片材含有水份,所以要做干燥处理,以及由于要在印刷前后让片材缩水率保持一致,要使素材在印刷前在印刷时保持烘烤参数过一次烘烤。
第一道印刷与第二道印刷的烘干程度要取决于贵司SOP或操手习惯,有的选择表干后印制第二道;有的选择常干后进行第二道印刷,其实两者都可行。当然在条件和时间上充许的话最好选用最后一个方案,因为这样第一道和第二道没有时长限制,但第一方案就不一样了,做了表干处理后要马上处理第二道,第二道完成后,又要马上处理常干问题,所以有时生产时间上有时没法达到洽到好处。
由于每个客户使用的烘烤设备不一致,所以这里只提供一些参考
印刷前素材与印印刷第一道的烘烤:60度X6~10分钟烘道)
参考技术2>油墨干燥固定:把印刷好的薄膜Film方形放置在高温烤炉里干燥,目的是固定IML油墨。
参考技术3>贴保护膜:避免在冲定位孔工序时弄花已印刷好的薄膜Film表面,有时需贴上单层或双层保护膜。
参考技术4>冲定位孔:热成型的定位孔一定要冲准。剪切工序的定位孔有时也要事先冲孔。
参考技术5>热成型(高压或热压机配合高压热压模具,统称成型模):把印刷好的薄膜加热后,用高压机或铜模在预热状态下成型。
参考技术6>剪切外围形状:利用冲切机配合3D冲切模具把成型好的立体薄膜的废料剪切掉。
参考技术7>材料注塑:把成型后跟前模立体形状一模一样的薄膜放到前模上,注塑出IML成品。
IML运用领域
目前IML的运用领域极为广泛,现阶段用于手机、白色家电行业,将来会发展到防伪标记、汽车行业。其产品具有防晒性能好,可用于汽车上的标牌等;硬度可达2H~3H,可用于手机镜片等;按键寿命可达500万次以上,可用于电饭煲等。
IML产品测试检验
IML产品通过以下测试,均符合要求。
1、 硬度测试:用磨平的2H~3H铅笔附重500g的力,以45度角向产品表面平推,其表面无明显划伤及划痕为合格。
2、 温度测试:将产品放置于相对湿度为 95%~100%,温度为57±3℃之炉内48小时,无爆裂、变色、变形、甩色、失功能等现象则为合格。
3、 耐磨测试:以橡皮对准产品表面附重500g,于同一位置2英寸长来回摩擦300次(一个来回为一次),其表面无明显见底为合格。
4、 冲沙试验:固定的测试涂层于摩擦仪器成45度角,用产品可靠性规格指定的沙量、流速(2升/21~23.5秒)冲擦
涂层面,以冲至500ml沙粒后油漆下之物料可见为严重,冲至100ml沙粒后油漆下之物料可见轻微;轻微缺点超过总样板数20%为不合格,严重缺点超过总样板数为不合格。 IMD/IML工艺手机外壳镜片
IML工艺的优点和缺点
优点:
IMD/IML产品的优点:
1、耐划伤、那腐蚀性强、使用寿命长。
2、立体感好。
3、防尘、防潮、抗变型能广东会。
4、颜色任意更改,图案随意变更。
主要特点:
1.从片材的印刷成形、模具的设计制作到注塑复模,
2.极大限度地减少研发时间,确保准时供货;
3.设计灵活,以较低成本快速实现产品多样化;
4.无需面板粘贴,不含任何容剂型胶,符合环保要求;
5.按键可实现模内注塑时凸起,按键寿命可打100万次; 实现广东会表面的高精度装饰,装饰图案内藏,永不磨损(除非破坏); 6
.更高抗刮性和透光性,轻松实现永久清晰显示;
7.高度集成,节省后续组装工序,快速装配,提高合格率;
8.3D成型,使复杂构件同样可以实现高水平装饰;
9.给最终用户更美、更轻、更坚实、更多选择、更加安全 。 应用领域: 广泛应用于各类产品,如家用电器产品 、计算机及周边产品 、移动通信终端产品、汽车工业等 。
IML的优势:
1、产品稳定性:使产品产生一致性与标准化的正确套色
2、产品耐久性:透过特殊处理的COATING薄膜的保护,可提供产品更优良的表面耐磨与耐化学特性
3、3D复杂形状设计:应用薄膜优良的伸展性,可顺利达成所需的产品复杂性外开设计需求
4、多样化风格:可依客户需求创造金属电镀或天然材质特殊式样
缺点:
1) 前期周期长;
2) 易产生胶片脱落、扭曲变形等情况;
3) 产品不良率高。
IML设计注意事项
1) 注塑厚度:建议平均肉厚不低于1.2 mm(不含Film为1.0 mm)
2) Film厚度规格为:0.1 mm、0.125 mm、0.175 mm,0.2mm
3) Film单片印刷,较适合少量多样的设计场合
4) 外观颜色为亮银,电镀银等金属感的颜色不适用此种做法,容易造成Film因高低温剥离
5) Film外缘尺寸大小与模具模腔尺寸有绝对关系,太小或太大会造成模腔射出拉伸产生边缘漏白
6) Lens上圆孔最小直径Φ1.0 mm
7) Lens P.L位置一般于Lens底部,如果因拔模角的问题可于Film被覆下缘0.2 mm的位置
8) Lens的拔模角度一般为3º
9) 对于Lens外观高低落差的情形,Film必须于事前先外观成型;
10) 圆角的设计:IML成形的外观,无法造成锐利的外型,外观轮廓应避免锐角,因此在设计中不能有尖的锐角,产品的转角处都必须有一个圆角(至少需有0.3R)
11) 包边问题:包边指的是覆膜同塑胶接合的边缘的部位。此边缘在注塑成型后不可能做到非常的整齐,因此,我们在设计应用IML的产品的时候,可以将该包边用塑胶件挡住
12) 表面耐磨硬度要求:3H以上
IML与IMD的特点比较
1 IMD适用于批量大的(10万)以上;
IML生产批量数量很灵活;
2 IMD图案立体成型高度不超过1.5MM的IMD产品
IML能加工各种复杂的广东会制作,如:平面、曲面、 包边等各种产品,3D图案立体成型高度可达40MM
3 IMD产品,因油墨丝印于表面,故字体不易被摸掉;
IML油墨丝印于中间层,故外表光洁美观,越摸越 光亮,具有优良的抗刮性,且在生产中可以随时更改图案及颜色;
4 IMD 只能丝印像烫金纸一样的工艺,不能更改其丝印颜色;
IML的油墨颜色无极限性,在生产同一 批量中可任意更改丝印颜色。
IML的片材分为:PVC,PETG,PET、PC、PMMA,材质可分为:
A、透明:磨沙面、银点、颜色等
B、电镀
C、人造皮、毛
5 IMD 无法做按键;
IML可做带有按键的产品;
6 IML整体开发时间短(在开发注塑模的同时可开发成型、冲切等模具,以及可同时完成其它辅助工序);几个零件可搭配在一起生产,故成本相对减少;因没有勾位,故可生产厚度相对较薄的产品。
IML工艺的特点:
IMD/IML产品以清晰度高、立体感好、表面耐划伤、可随意更改设计造型图案、增强产品美观外型、体现完美异型结构的优势,广泛的应用于手机镜片、机壳等需3D造型的外观产品上。解决以往压克力平板所不能达到的异型效果和多种颜色。
IMD/IML技术:是集丝网印刷、成型和注塑相结合的一种新型模内装饰技术,在装饰产品时,模内装饰(IMD/IML)是一种最有效又节省成本的方法,广泛应用于通讯产品(如:手机/小灵通镜片、 装饰件、外壳等)、家用电器(视窗面板、按键面板、装饰面板等)、医疗器材(视窗镜片、机壳、装饰件等)和汽车仪表盘。多样化的应用已使模内装饰变成可以理想的取代许多传统的制程:像热转印、表面直接印刷、表面喷涂、直接电镀、双色注塑等传统装饰方法。它最适用于3D产品,尤其是需要一致性套色图样、背光、多种颜色并要体现在各种曲面、弧面和斜面上。
IML工艺产品的断层结构为:
PET/PC+油沫层+塑胶层,
故注定该制品的变形方向<向上拱起>,并且要求注射压力较普通塑件高的特性.为防止制件变形,胶厚需要满足一定的条件,设计要满足其它工艺方面及成型方面的条件:
A:胶厚(材料厚度),胶厚不能笼通去谈,要结合制品镜面的面积的大小<20MM以下较小者可按1.1设计,较大者胶厚要求1.2或以上,局部可较薄,并且要结合表面造型>,在空间满足的情况下胶厚力求尽量厚为佳.胶厚过薄会带来注塑困难,并导致该较薄处颜色变化,经受不起冷冲击试验及跌落试验.
B:造型、厚度方面,表面凸凹起浮者可较薄,视窗凹陷或周圈高起者可局部薄至1.05.,单一平面及曲面者很容易变形,要特别注意高低温试验的条件,越高者自然要求越高,尽量造型方面存在凸凹更佳, 表面也可以设计环型凹槽,以克服应力变形.但凸凹在超过0.25的情况一定要以斜度过渡,并且角度尽量大于45度
C;棱角处理方面:上表面与侧面需倒至少R0.2的倒角;侧面与侧面需倒至少R0.3的倒角,凡两类倒角对于侧面越高者要求倒角越大,并且要求斜度越大,表面覆膜拉伸量过大或急剧,会导致薄膜表面起皱及印刷油沫脱落以致影响附着力;总而言之就是为保障薄膜覆盖顺畅及外观质量.
D:装配关系:鉴于镜面变形及跌落试验的要求,尽量设计时考虑增加贴胶面积,或底部变形区域底部加熔接柱,或扣位。
IMD/IML工艺手机外壳和镜片不良率的控制
模内注塑镶件技术IMD是近年来正吹向中国塑胶表面技术行业的旋风,是对大多传统塑胶表面处理技术如涂装等行业的挑战,也是对面向国外加工的中小型企业的严重考验,如何面对:是观望等待;还是随波逐流?我们希望你们要根据自身情况来确定你的选择,IMD行业是一个高成本,丰利润的行业,如何在这个行业中取得成功,就要看你是否在成本中是否得到控制?如何选择原材料?如何提高技能?如何降低制程不良率?如何取得合理报价等等.
IMD/IML/IMF不良率的控制主要在印刷和射出的部分,film成型设备的选择也决定了film成型的稳定性即良率的重要因素,在当前市面上film成型设备主要有热压机,吸空成型机,及高压气体成型机,其价格相差很大,一般热压机在几千元人民币左右,真空机的价格要看其功能大小,几万元到几十万元不等,高压气体成型机是近几年IMD/IMF/IML设备,首先从美国,德国发展到台湾,美国的设备在200多万人民币,德国设备在300多万人民币,台湾的设备在100万左右,各需求厂家要根据不同产品,和使用的不同片材以及印刷图文来考虑产品的拉伸和定位俩个方面来考虑设备的选择.
IMD良率的控制还包括环境的影响,我们要求IMD的整个过程都是在无尘室里进行,在印刷的部分更不用讲,那在高压成型和射出的部分我们也如此要求,因为片材加热,因微粒很容易与片材粘在一起
1、 IMD有两大类,即IML\IMD,习惯上统称为IMD。
IMD(即in-mould-decoration)
有两种分类:
其一是IMD,它是指是把一个丝印有图案的film放到塑胶模具里进行注塑。此flim大致可分为三层,基材(一般为pet)—- ink(油墨)—-耐磨材料(多为一种特殊的胶).
当注塑完成后,film和塑胶融为一体,耐磨材料在最外面。
在手机显示屏多采用这种工艺,塑胶材料多为pc, pmma, pbt等,它主要有耐磨和耐刮伤的作用。
因pc厚,只可用丝网印,所以效果较粗糙。
还有一种叫IML(in-mould-label)技术,和IMD大致相同,只是注塑后flim就像冲压的料带一样拉出,只是将印刷图案转印到塑胶件上,又称模内转印 。
flim一般是pet料,很像放电影时的胶片,又叫链子(foil);pet薄,可用胶版印,很细腻,尤其电镀和透明,金属及表面细腻纹理都很好。
二:流程:
裁大料—〉热定型—〉裁小料—〉冲孔定位—〉印刷—〉固化—〉半成品检查—〉贴保护膜—〉点眼—〉冲切—〉成型—〉注塑—〉在线检验—〉贴保护膜—〉修浇口—〉半成品检验—〉背胶—〉成品检验—〉贴保护膜—〉成品包装
IMD模具设计及成型要点
1、 模具缩水率问题
一般abs、pmma的缩水为0.5%,如做IMD模具,因产品表面要覆盖一层pet薄膜,显然两者的热收缩率不同。
按本人的经验,IMD模具模具啤出的产品其缩水较普通模具小些,取0.3% 比较合适。 因为,注塑时塑胶底材被片材包裹,对塑胶的收缩起到了阻碍的作用。
2、 片材问题
片材是IMD模具成败的关键;也是最为复杂的问题。下面分几项进行分析:
a、 材质、油墨
一般片材的材质为pet,也有pc、pmma的片材。但pet的成型及加工都较优良。表面光泽度、耐磨性也达到客户要求,因此被广泛应用材质。厚0.125mm的pet片材为最热卖的片材之一。
油墨,为印刷的原料,要求耐磨、耐高温、调配、丝印作业方便。
b、 预制片材(裁剪、热成型)
一般的工艺流程为:
片材选择—-〉印刷(工具:菲林,丝移印机;要点:油墨选择,片材定位)
—-〉贴保护膜
—-〉外形冲裁(工具:刀模;要点:片材定位)
—-〉贴保护膜
—-〉热定型(工具:热定型机;要点:温度控制)
—-〉贴保护膜
请留意,贴保护膜是比不可少的工艺,请保护及防尘的作用;保护膜一般用pe薄膜。
热定型加工示意图:
在热定型环节,温度控制很重要,掌握不好,容易使片材变形,报废率高。
热定型机的上、下模都有加热板,在工作期间保持恒定的温度。移动式加热板在放入片材后,移到片材顶部对片材进行预热,使其变软,才可合模进行热定型处理!
c、 片材与型腔的配合
片材尺寸要比最终的部件尺寸小一点点。————最重要的原则!!!
一般情况下,建议:片材的尺寸要比部件尺寸单边小0.02至0.03mm
这样,片材置入型腔内是才容易,才能完全伸展开来。如有褶皱,啤出来的成品就会不良。
3、 片材成型模具设计要点
a、 使用产品图,在pro/e(或其他3d软件)按片材厚度,将产品表面向内偏置,得到片材的3d图。——最麻烦的工作!
b、按片材的3d图,将其展开,作冲裁片材的刀模、菲林等。
c、 按片材3d图分模
d、 制造模具
[编辑本段]
2 遗传代谢病(IMD)
遗传代谢病(IMD)又称遗传代谢异常或先天代谢缺陷。遗传代谢病就是有代谢功能缺陷的一类遗传病,多为单基因遗传病,包括氨基酸、有机酸、脂肪酸等先天性的代谢缺陷。
遗传代谢病就是有代谢功能缺陷的一类遗传病,多为单基因遗传病,包括氨基酸、有机酸、脂肪酸等先天性的代谢缺陷。
目前已发现的超过500种,其中有苯丙酮尿症、甲基丙二酸血症等名字稀奇古怪的疾病。
遗传代谢病常见的临床表现有:神经系统异常、代谢性酸中毒和统症、严重呕吐、肝脏肿大或肝功能不全、特殊气味、容貌怪异、皮肤和毛发异常、眼部异常、耳聋等,多数遗传代谢病伴有神经系统异常,在新生儿期发病者可表现为急性脑病,造成痴呆、脑瘫、甚至昏迷、死亡等严重并发症。
每种遗传代谢病均属少见病或罕见病,很多人从来就没有听说过这些疾病,但这类疾病累积患病率危害极大。
统计表明,不进行新生儿筛查,治疗和护理患儿的费用将是全面筛查费用的4.2倍。
据了解,我国早在1981年开始筛查苯丙酮尿症、先天性甲状腺功能低下和半乳糖血症。母婴保健法中也明确了新生儿筛查在疾病预防中的地位。但我国新生儿疾病筛查覆盖率不到3%,筛查病种也很少。
“每个新生儿都应该检测遗传代谢病。”北京大学第一医院儿科教授杨艳玲特别指出,这类疾病可以造成体内任何器官和系统的损害,但通过适当的措施是可治疗、可控制的。患儿在新生儿时期常没有特别的临床表现,家长容易忽视,同时由于病例少见,医生容易误诊或难以确诊。但是一旦出现异常,孩子身体和智力的损害已不可逆转,相当多的病儿在确诊和治疗之前即已死亡,或因贻误治疗时机造成智力和身体的终生残疾。
据了解,这类疾病可以造成体内任何器官和系统的损害。患儿在新生儿期常没有特别的临床表现,一旦出现异常,身体和智力的损害已不可逆转,失去了治疗的机会,死亡率和复发率也很高,是导致儿童夭折或残疾的主要病因之一。因此专家建议,新生儿应进行遗传代谢病检测。
新生儿筛查是指在新生儿群体中,用快速,简便,灵敏的检验方法,对一些危及儿童生命、危害儿童生长发育或导致儿童智力障碍的一些先天性、遗传性疾病进行群体检查,以便对疾病做出早期诊断,结合有效治疗,避免患儿重要器官出现不可逆的损害,保障儿童正常的身体发育和智力发育。
遗传代谢病检测
新生儿遗传代谢病检查是一种简易、快速和廉价的血斑试验。通过这种筛查可以及早发现孩子是否患有先天性遗传病,并进行及时的治疗,使其健康成长。
遗传代谢病近年逐渐成为导致新生儿死亡和残疾的主要原因,尤其是在实行计划生育的今天,更应努力降低此类疾病的危害。代表着世界临床检验技术发展最高水平的液相串联质谱(LC-MS/MS)技术可以做到用一滴血样,在几分钟内一次分析近百种代谢物,检测35种遗传代谢病,可以说是目前世界上最先进、最省钱、最高效的筛查方法。世界发达国家都普遍采用这一技术进行新生儿的筛查。我国已引入这一专利技术,并有经美国疾病控制中心(CDC)认证的广东会检验医学研发中心在全国范围内提供服务。因此,中国已经从技术上具备从目前的第一代新生儿筛查发展到第二代的35种遗传代谢病检测,达到发达国家水平。
目前,在我国每年2000多万的出生人口中,约有40万到50万的儿童患有遗传代谢病。它给患儿家庭和社会带来了巨大的危害。
对遗传代谢病的患者而言,愈早发现,愈早治疗,对患儿愈好。卫生部基层卫生与妇幼保健司原司长李长明教授认为,新生儿疾病筛查是提高出生人口素质、减少出生缺陷的第三级预防措施,是婴儿迈入健康人生的第一道“安检”。国家《母婴保健法》及其实施办法已明确规定医疗保健机构应逐步开展新生儿疾病筛查,并将其列入母婴保健技术服务项目。李教授强调:“遗传代谢病是新生儿疾病筛查广东会点筛查的一大类疾病,进行更多病种、更高覆盖率的筛查对降低出生缺陷、提高人口素质意义重大。”
据了解,1981年,上海市在我国首先开始了在新生儿中筛查苯丙酮尿症、先天性甲状腺功能低下和半乳糖血症。1989年起,北京、上海、广州、天津等省市逐步开展了苯丙酮尿症和先天性甲状腺功能低下常规筛查。1994年,国家颁布了《母婴保健法》,以法律形式确定了新生儿作筛查在疾病预防中的地位。但从总体来说,我国的新生儿疾病筛查工作还比较落后,全国每年出生2100万活产儿,仅有50多万接受这一筛查,覆盖率不到3%。此外,筛查病种也少,遗传代谢病一般只查两项。很多患儿因未能及时诊断和治疗,造成严重的智力残疾,严重影响了出生人口素质的提高。
新技术,可有效控制
在新生儿的疾病筛查方面,发达国家已走在我们前头。据中国医学科学院、中国广东会医广东会学检验医学研发中心教授何健介绍,目前国际上对新生儿疾病的筛查主要采用“液相串联质谱判读技术”(参考网站//www.xiehe.ac.cn),一般在新生儿出生24小时后即由专业护士采新生儿的足跟血一二滴,几分钟后便可检测30余种遗传代谢病。
有关资料显示,美国2007年已有88%的地区采用液相串联质谱判读技术进行新生儿筛查;德国1991年至2001年间采用液相串联质谱判读技术对出生人口的98%进行了筛查;澳大利亚自2004年起实现了全部采用液相串联质谱判读技术进行新生儿遗传代谢病的筛查;日本、韩国的新生儿筛查已经由家长自愿筛查变为依照国家立法必须进行的项目。“我国采用液相串联质谱判读技术进行新生儿筛查刚刚开始,任重道远!”何健说。
今年7月12日,由中国优生科学协会、中国医学科学院、中国广东会医广东会学检验医学研发中心共同发起的“生命绿洲行动”——遗传代谢病检测全国普及活动的启动仪式在北京举行。中国优生科学协会秘书长夏雪红教授表示,此次活动的宗旨就是为提高出生人口素质,减少出生缺陷,推动母婴保健和优生优育科学事业的发展。活动汇集了全国在优生优育、遗传代谢病诊治方面的著名专家,成立了以卫生部老一辈领导钱信忠、林佳楣为名誉主任的全国指导委员会。“生命绿洲行动”将利用大约3年的时间,通过举办论坛、专业培训、科普大课堂等形式在全国广泛宣传新生儿筛查理念,普及遗传代谢病检测及诊疗知识,推广新一代遗传代谢病检测技术,树立“人生第一次体检”的观念,增强育龄家庭的疾病预防意识。
“遗传代谢病是可治疗、可控制的。”“生命绿洲行动”全国指导委员会副主任、遗传代谢诊疗专家杨艳玲研究员说,筛查出现阳性结果的儿童需要进一步确诊,遗传代谢病代谢异常的确诊主要依靠代谢物的测定和酶活性测定。总的治疗原则是减少代谢缺陷造成的毒性物质蓄积、补充正常需要物质、酶或进行基因医疗。大多数遗传代谢病以饮食治疗为主,部分疾患可通过维生素、辅酶等进行治疗。通过对症治疗许多疾患可以得到有效控制,可以正常生活、学习和工作。

汽车仪表盘外壳模具设计_汽车仪表盘外壳模具设计方案

二、一个合格的汽车模具设计工程师具备哪些知识?

汽车模具设计,需要较多的相关知识。我觉得,一个合格的设计员,应掌握以下几点:
1、DL图的制作。需要相关的CAE分析能力,和多年积累的现场调试经验。
2、模具结构设计。首先要全面掌握相关的设计标准,继而,大量参考现有的设计图纸并吸收为自己的知识。广泛地交流,积累经验。
3、模具制造过程的参与。只有参与制造过程,才能对设计的结构的合理性和可加工性进行检验。
4、模具调试过程的跟踪。对自己设计冲压工艺的合理性和模具运动过程可靠性的检验,继而增加自己对DL设计和结构设计的经验。
5、模具交付过程的参与。到客户现场,直接验证模具量产时的真实状态。
以上是合格的设计师需要掌握的。

汽车仪表盘外壳模具设计_汽车仪表盘外壳模具设计方案

三、模具生产过程

括工作面的多次修磨和易损件更换后的寿一、1模具的生产过程包括五个阶段:即生
命。 产技术准备;材料的准备;模具零、组件的
13不同类型的模具正常损坏的形式也不一加工;装配调试和试用鉴定。
样,但总的来说工作表面损坏的形式有摩擦2生产技术准备阶段工作包括模具图样的设
损坏、塑性变形、开裂、疲劳损坏、啃伤。 计;工艺技术文件的编制;材料定额和加工
14模具零件表面的分类方法很多,可以分为工时定额的制定;模具成本的估价。
外形表面、成形表面和结构表面。 3工艺过程:在模具生产过程中,直接改变
15成形表面:是指在模具中直接决定产品零制件的形状,尺寸,精度,性能和装配关系
件形状、尺寸、精度的表面及与这些表面协的生产过程。
调的相关表面。 4模具的工艺文件主要包括模具零件加工工
16平面外形表面的加工可以在牛头刨床、立艺规程、模具装配工艺要点和工艺规程、原
铣床、龙门刨床上进行刨削和铣削加工,去材料清单、外购件清单和外协件清单。模具
除毛坯上的大部分加工余量。从生产效率上工艺人员应该在充分理解模具结构、工作原
考虑,大型平面多采用龙门刨床刨削加工;理和要求的情况下。
中型平面多采用牛头刨床刨削加工;中、小5模具工艺工作的主要内容:1编制工艺文
型平面多采用立铣床铣削加工。 件2二类工具设计和工艺编制3处理加工现
17成形表面的加工分为两大步骤,第一步是场技术问题4参加试模和鉴定工作。
尺寸加工,广东会各种不同的方法达到设计图6模具工艺的特点:1模具上尽量采用万能
样所要求尺寸精度和位置精度。第二步是通广东会机床、广东会刀量具和仪器,尽可能地减
过研磨和抛光的光整加工,使成形表面达到少专用二类工具的数量。2在模具设计和制
设计图样所要求的表面粗糙度和形状精度。 造上较多的采用“实配法”、“同镗法”。3
18毛坯主要考虑以下几个方面:1模具材料在制造工序安排上,工序相对集中,以保证
的类别2模具零件的类别和作用3模具零件模具加工质量和进度,简化管理和减少工序
几何形状特征和尺寸关系。 周转时间。
19模具零件的毛坯形式主要分为:原型材、7模具的技术经济指标:模具的精度和刚度、
锻造件、铸造件和半成品件四种。 模具的生产周期、模具的生产成本和模具的
20原型材的主要下料方式:剪切法、锯切法、寿命四个基本方面。
薄片砂轮切割法、火焰切割法。 8影响模具精度的主要因素有:1产品制件
21锻件的质量要求有四个方面:原材料的质的精度2模具加工技术手段的水平3模具装
量状态和备料情况;锻锤吨位的选择是否合配钳工的技术水平4模具制造的生产方式和
理;锻件坯料的加热、冷却温度、每次锻压管理水平。
变形量等工艺参数是否正确;锻造方式的选9模具的生产周期是从接受模具订货任务开
择和锻造比的大小。 始到模具试模鉴定后交付合格模具所用的
22机械仿形按照靠模样板安装位置不同分时间。
为靠板靠模仿形、刀架靠模仿形和尾座靠模10影响模具生产周期的主要因素有:1模具
仿形。 技术和生产的标准化程度2模具企业的专门
23压印加工凸模:先制凹模,先预加工凸模化程度3模具生产技术手段的现代化4模具
毛坯各面,在立式铣床上按照划线粗加工出生产的经营和管理水平。
凸模的成形表面,将凸模在充分润滑的情况11模具生产成本主要因素有:1模具结构的
下,压入已淬硬的凹模的型孔口,多余的金复杂程度和模具功能的高低2模具精度的高
属被凹模型孔口挤出,再把挤出的多余金属低3模具材料的选择4模具加工设备5模具
锉去。 的标准化程度和企业生产的专门化程度。
24孔系:凹模、凸模固定板、上下模座等常12模具寿命:是指模具在保证产品零件质量
带有一系列圆孔,各圆孔的尺寸及它们之间的前提下,所能加工的制件的总数量,它包

四、汽车模具的发展趋势

在国内外汽车模具行业的发展中,中国汽车模具行业产销需求与转型升级前瞻模具技术呈现出以下的九大发展趋势。
1、模具广东会设计地位得以巩固模具的广东会设计是数字化模具技术的重要内容,是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。日本丰田、美国广东会等公司已实现了模具的广东会设计,并取得了良好的应用效果。国外在模具广东会设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具广东会设计除了有利于实现集成化制造外,另一个优点就是便于干涉检查,可进行运动干涉分析,解决了二维设计中的一个难题。2、冲压成形过程的模拟(CAE)作用更加凸显近年来,随着计算机软件和硬件的快速发展,冲压成形过程的模拟技术(CAE)发挥着越来越重要的作用。在美国、日本、德国等发达国家,CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节,广泛用于预测成形缺陷,优化冲压工艺与模具结构,提高了模具设计的可靠性,减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也取得了显着进步,获得了良好的效果。CAE技术的应用可大大节省试模的成本,缩短冲压模具的开发周期,已成为保证模具质量的重要手段。CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。
3、数字化模具技术已成主流方向近年来得到广东会发展的数字化模具技术,是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术,就是计算机技术或计算机辅助技术(CAX)在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验,数字化汽车模具技术主要包括以下方面:①可制造性设计(DFM),即在设计时考虑和分析可制造性,保证工艺的成功。②模具型面设计的辅助技术,发展智能化的型面设计技术。③CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程,预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。④用广东会的模具结构设计取代传统的二维设计。⑤模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术。⑥在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。4、模具加工自动化迅猛发展先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置(ATC)、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工,由中低速加工发展到高速加工,加工自动化技术发展十分广东会。
5、高强度钢板冲压技术是未来发展方向高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性,在汽车上的使用量不断增加。目前,在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢(BH钢)、双相钢(DP钢)、相变诱导塑性钢(TRIP钢)等。国际超轻车身项目(ULSAB)预计2010年推出的先进概念车型(ULSAB―AVC)中97%的材料为高强度钢,先进高强度钢板在整车用材的比重将超过60%,而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。
现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代,高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。目前,国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件,所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此,广东会掌握高强度钢板冲压技术,是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。
6、新型模具产品适时推出随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展,级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。级进模是一种高新技术模具产品,技术难度大,制造精度要求高,生产周期长,多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一,形状复杂的冲压件,特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件,越来越多地采用级进模成形。
7、模具材料与表面处理技术将受到重用模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来,除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外,国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料,是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性,其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好,而且成本比合金铸铁低,因此在汽车冲压模具中应用较多。
8、管理的科学化与信息化是模具企业发展方向汽车模具技术发展的另一个重要方面是管理的科学化与信息化。管理的科学化使模具企业不断地向准时制造(Just-in- TimeManufacturing)和精益生产(LeanProduction)的方向发展,企业管理更加精准,生产效率大幅提高,无效的机构、环节和人员不断精简。随着现代管理技术的进步,许多先进的信息化的管广东会具,包括企业资源管理系统(ERP)、客户关系管理(CRM)、供应链管理(SCM)、项目管理(PM)等,在模具企业得到广泛应用。9、模具的精细化制造是必然趋势所谓的模具精细化制造,是对模具的开发过程和制造结果而言的,具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。模具精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精,还要靠严密的管理来保障。
2011年8月末,我国汽车保有量首次突破1亿辆,全国机动车保有量高达2.19亿辆,2011年全年累计生产汽车1841.89万辆。预计到广东会年,我国汽车保有量将突破2亿辆,届时每年更新量仍将高达1500万辆左右,加上每年约500万辆的出口量,汽车年产量仍将保持2000万辆的规模。
我国贵为世界汽车产销第一大国,汽车保有量也有望全球第一,但却始终无法生产出自己的高档车,这与被誉为“汽车工业之母”的汽车模具工业发展滞后有莫大关系。
汽车模具是指应用于汽车领域的模具,被誉为“汽车工业之母”,汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。
汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。汽车模具产品包括汽车覆盖件模具、轮胎模具、内外饰塑件模具、车灯模具、汽车保险杆模具、汽车仪表板模具等。
在德国、美国、日本等汽车制造业发达国家,模具产业超过40%的产品是汽车模具,而在我国仅有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务。一般情况下,制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具,当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。受我国汽车行业快速发展的影响,我国汽车模具行业呈现较快增长,市场容量不断扩大。并且随着我国汽车模具行业产业结构的不断优化和技术的不断进步,高档汽车模具产品占整个行业的比重也逐渐提升,预计未来五年的年均增速仍将超过15%。

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