工业设计外壳教程电子版_工业设计外壳教程电子版

发布时间：2023-03-21 19:53:17 作者：定制工业设计网 4

大家好！今天让小编来大家介绍下关于工业设计外壳教程电子版_工业设计外壳教程电子版的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、工业机器人设计步骤？
2、如何制作农产品包装盒电子版图片
3、什么是工业设计，请给些简单的例子给我
4、求《工业与民用配电设计手册》这本书电子版啊

一、工业机器人设计步骤？

这个开发流程单拉哪个环节出来都够写一个长文，这里只能简单说一下我自己的认识。按照时间顺序，一个批量机器人产品的开发由以下几个流程组成：
1. 需求分析和产品定义。
产品管理人员在这个阶段搜集市场信息，走访客户，了解竞争对手，最终总结出一种产品需求，以及需求所针对的典型行业和典型工艺。根据市场提出市场预期，一年能卖多少台，目标价格区间，目标行业应用的现状和发展趋势等。根据需求，提出一份产品性能指标，定量的具体的对预期产品进行产品功能层面的描述，例如使用环境，工作范围，最高速度，额定负载，实现某典型工艺轨迹的时间，IP等级，电源类型，重量限制，使用寿命，需要遵循哪些认证和标准等等。
这里需要的技能是对行业，对市场，对成本，对公司战略，对其他开发环节和生产制造过程的综合认识以及商业敏感。这是在长期工作中慢慢建立起来的。
2. 前期研究和可行性分析
针对前一步提出的产品性能指标，机械，仿真，驱动，电气，软件领域的工程师开始从各自的技术角度对指标进行评估。主要从技术可行性和成本两个方向切入，期间还需要采购和生产人员的协助。目标是确定在技术和成本间是否存在一个可盈利的平衡点。在这个阶段另一个重要内容是对竞争对手相似产品进行详尽的分析和测试，尽可能把对手的经验转化为自己产品的优势。
本阶段结束后会得到一个概念方案，并且对开发周期和成本有了估计。这些内容会以可行性分析报告，项目计划，成本分析，风险评估等形式成为输出文档供管理层决策是否正式开始开发项目。
在这个阶段各个领域都会有资深的工程师参加。各个领域涉及的知识和技术会在后面其他开发阶段介绍。
3. 计算与仿真
前面的概念方案虽然缺乏大部分细节，但依靠大致的尺寸，负载，速度，典型工艺轨迹等信息已经可以对产品进行粗略的建模和仿真计算。依照概念方案中的几何尺寸信息可以建立机器人的运动学模型。在这样的基础上，外部负载是已经定义，自然质量负载和摩擦力根据经验估计，这样可以进一步获得动力学模型。以目标速度和轨迹作为输入进行动力学仿真就获得了两项重要的数据：a. 各驱动轴扭矩；b. 各关节受力情况；
其中前者作为驱动系统开发和选型的依据，而后者是机械结构设计的依据。
仿真计算工作是机器人开发过程中系统层和元件层的接口，面向产品功能的性能指标在这里被转化为面向技术实现的各元件性能参数。
在这个阶段格外需要经典力学，多体动力学仿真，对机械系统，电气系统以及控制理论的综合知识要有深刻的理解。需要熟练使用仿真计算工具，Matlab/Simulink, Modelica, Adams, 或各种机器人领域内的软件。当然工具的使用并不是最重要的，对知识的理解永远是第一位。
4. 驱动系统选型开发
驱动系统包括从电源，伺服驱动器，电机，到减速机的一系列元件，更多被叫做powertrain。因为不同元件涉及的领域差别较大，通常由电力电子(power electronic)，伺服电机，减速机三个领域的工程师合作完成。
根据经仿真计算得出的转速扭矩需求，在上述三个领域内的产品内选择已有的标准型号，在标准型号的基础上进行优化，或开发新型号。这里设计的三个元件驱动器，伺服电机，减速机是工业机器人最核心的三个零部件，承载了物理层的大部分关键技术，也是元件成本的大头。三个元件都是工业系统中的常用元件，但对性能要求与其他应用（除了精密加工和航空航天）比要高一些。因为安装空间有限且封闭，在紧凑型和热量管理上的要求尤其高。
在这个阶段，工程师需要对相关领域的知识有深入理解，例如电力电子，电机驱动与控制（基于空间向量），电机（主要是无刷永磁电机）设计，电机相关的电磁学，各种减速机设计和应用，轴承与润滑等。如果不涉及元件开发只是选型则需要对各种元件的性能参数有深入的理解，且有大量应用经验。
5. 机械设计
常规的运动系统机械设计。设计输入有以下几方面，一是经过仿真计算的机械部分子系统性能指标（长度，空间运动范围，重量），二是各节点受力分析，三是驱动系统的安装要求，四是功能性能指标中对安装方式和应用环境的要求。综合这些输入，机械工程师需要选择适当的材料，设计合理的结构实现以上要求。
其中力学分析结果作为有限元分析的输入，由机械工程师对设计进行有限元计算，验证结构的强度。
知识结构上：机械设计，材料，有限元，熟悉相关标准，了解各种加工工艺（铸造，压铸，塑料成型，钣金，焊接），熟练使用CAD软件（ProE, UG, Catia, Inventor），有限元计算，还有更重要的，经验，经验，经验。
6. 控制柜设计
典型的工业驱动控制系统电气柜设计。柜体为驱动系统中的电源和启动器，控制系统中的工控计算机（大多厂商选择工控计算机而不是PLC加运动控制器方案），以及通信总线系统提供安装，操作，维护的环境。布局，热量管理，以及相关设计标准（IEC, UL, GB, CE）的执行是关键。
知识体系：低压电气系统设计，伺服驱动系统应用，电气柜风道和散热设计，本质安全，现场总线的连接，各种设计标准。熟练使用CAD软件（Eplan, Autodesk）

二、如何制作农产品包装盒电子版图片

制作农产品包装盒电子版图片，可以通过运用ps软件进行绘制。Adobe Photoshop，简称“PS”，是由Adobe Systems开发和发行的图像处理软件。Photoshop主要处理以像素所构成的数字图像。使用其众多的编修与绘图工具，可以有效地进行图片编辑和创造工作。PS 有很多功能，在图像、图形、文字、视频、出版等各方面都有涉及。

三、什么是工业设计，请给些简单的例子给我

"什么是工业设计？"这个问题使得众多还未涉及其中却又对此有了解欲望的人们产生了迷惑的心理，不知道该以何种身份、何种方式介入其中。更有甚者认为，工业设计就是简单的包装。他们不能理解什么是"工业设计师"。他们认为设计师必须是分行业的，比如设计玩具的叫"玩具设计师"，设计家具的叫"家具设计师"，设计汽车的叫"汽车设计师"。其实，工业设计不仅仅是外观设计。现在对工业设计的理解褊狭得很，仅仅把它当成是造型设计，所以它自然要去跟工艺比较，中国工业设计师基本上都是一个外观造型的设计。手机卖得这么火，其实换来换去是外观。方案是人家的，专利是人家的，我们只能去换颜色换外壳。我们只是在给产品整容，没有解决根本的问题。工业设计实际上讲的是工业革命以来人们的设计活动。工业革命以来出现了大分工，专门有人研究市场，专门有人研究营销，专门有人研究技术开发，专门有人研究人们的生活需求。这个时候，设计被分离出来了，这时候的设计叫工业设计。工业设计带给企业巨大的效益。工业设计在一件产品的价值里占多广东会分，不大容易量化，因为它是蕴含在里边的，是一个软价值，它的含量是文化价值，是国家的机制、水平能力的一种体现。国外有些类似的比方，如美国有这样一个说法，当然也不是很精确的：企业里如果投资于技术设备更新带来了效益的话，那工业设计带来的效益是它的5倍。如果投入1 000美元，在设备上带来的效益是百分之十的话，那这1000美元投给设计带来的效益将是百分之七八十，至少百分之五六十，因为它附加值高，利润高。英国的撒切尔夫人早在20年前就说过，英国可以没有政府，但不可以没有设计。英国的成功主要是靠它的设计带动的。设计带动企业发展，是知识经济的必经之路，就是要有知识产权和发明，而我们国内很少有发明，大都是模仿和改良，所以下一轮的竞争就尖锐了。而中国现在连设计师的职称都没有，国家的职业划分里美容师、按摩师都有，就设计师没有。工业设计是属于对现代工业产品、产品结构、产业结构进行规划设计、不断广东会的专业。其核心是以"人"为中心，设计创造的成果要能充分适应、满足作为"人"的需求。人类的需求永远不会停留在某一点上，因而工业是设计也是需要 "再设计"的专业。工业设计是科研技术成果转化为产品，形成商品，符合需求，有益环保的核心过程，是技术广东会和知识广东会的着陆点，是产品、商品、用品、废品相互转化的系统方法。工业设计的本质是"人为事物的科学"。在改革开放前，我国基本上没有形成自己的工业设计能力。其原因一是在很长的历史时期里，我国工业的发展，基本上走的是引进---仿制---批量生产---再引进---再仿制---再批量生产，简单的循环，缺乏自己的再创造。在现代工业产品中，极少属于我国广东会。二是在计划经济体制下，产品统购包销，供不应求，是卖方市场，在这样的历史条件下，也不需要工业设计。近20年来，我国工业设计事业有了很大的进展。20世纪80年代初，大专院校开始设置工业设计专业，现在，我国已有200多所院校开设了这个专业，有的大企业也相继成立了工业设计部门，工业设计已开始在产品造型设计方面初见成效。由于工业设计的推进，导致企业产品造型多样化，但从社会总体看，工业设计在我国尚处于早期发展阶段，还未能像发达国家一样，用极活跃的"生产力"创造出高效益的"产业"。大市场概念的实质不是以"造型"设计为主，而是以"服务 "使用者为"本"。因此，工业设计的真正任务，是对新生活方式的需求进行目标定位、研究分析及由此确定的概念设计。这一主导方向就为接下来的工作找到了很好的出发点。目前"以销定产"的"小市场"机制，迫使企业陷入恶性循环的"一窝蜂"、" 价格战"漩涡不能自拔。其主要原因是没有掌握工业设计这个方法论，所以未能在企业产业结构、产品结构调整战略中乃至" 品牌"、"质量"概念中，真正将"顾客为中心"的"服务"目标作为企业盈利的根本条件，而只抓"硬件"，技术、加工质量、广告、营销和企业形象战略等这些手段。不抓根本市场定位，市场目标差异化战略，即不抓工业设计，企业的技术广东会就失去了目标，造成极大的资源浪费，最终，企业的竞争只停留在低层次上。举个例子说明其中的弊端：发展中国家发展汽车工业有两条道路，一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族工业，成为跨国公司的竞争对手；一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。而我国比韩国早生产汽车十几年，几大汽车集团公司至今基本没有自主开发轿车的能力。与外商合资的汽车企业愈来愈多，世界上著名的跨国公司几乎都到中国来合资了。最重要的，还是利用我们的技术打响我们自己的品牌，发扬民族工业归根到底还是需要工业设计。在自主品牌时代，设计将成为商业策略的一部分，设计策略将成为企业策略的重要部分。设计也许能够在这一时期创造出新的商业模式。汽车已不仅是单纯的代步机器，这一观点早已得到印证。上世纪初，福特的T型车曾经横扫全球。坚固、简练、平民化的低价位以及一成不变的黑色，所有这些使福特固执地认为T型车会成为人类交通史上的终极机器。福特显然没有预见到，当汽车变得随处可见以后，人们对它的要求就不会再只是一台简陋的交通工具，而更需要新颖的造型、精致内饰所带来的更高级别的享受。广东会汽车的斯隆则敏锐地洞察到了这一趋势，在他的领导之下，广东会汽车创立了广东会技术中心以及美术色彩组，不断推出迎合消费者更高层次需求的新车型，再辅以精明的销售策略。由于为时尚早，我们对这种策略型的工业设计认识上不可能十分清晰，但是有些趋势我们是可以估计出来的。一是产品形象识别成为可能，每个品牌都要有自己的个性，这种个性也将体现在企业的所有产品家族成员中；二是设计的对象会有所拓宽。中国的传统向来重有形之物，轻无形之事。其实事与物同等重要，产品和服务一样值得重视。企业不光销售产品，还销售服务。既然有产品设计，为何没有服务设计？无形之事将成为未来的设计的重要对象。再将目光向远眺望，体验设计也不是没有可能。三是设计方法上将更加强调团队合作，团队成员将来自更广阔的领域。事实上，由于在产业振兴与发展中具有特殊地位和作用，现在许多国家已经把工业设计作为国家广东会战略的重要组成部分，纷纷设置专门的管理部门，投入巨大资金，并在产业政策上给予扶持。英国设有国家设计委员会，主持全国工业设计推进工作；日本提出了"科技立国，设计开路"的国策，在通产省设有设计促进厅、设计政策厅以及产业振兴会用于推进这项工作；韩国政府更是在产业发展纲要中提出，希望到2010年成为世界设计强国。那么我国如果希望能通过提高高新技术产品的附加值增强我们的综合实力，那么就应该从现在开始重视工业设计，设立专门的政府管理部门和行业协会，并且为之提供资金来源。政府对工业设计的资金投入，也要有专项拨款、设立基金。在如此环境之下，不仅能发扬本土设计，还会有强大的号召力吸引更多的国际资源。

四、求《工业与民用配电设计手册》这本书电子版啊

《工业与民用配电设计手册》

作者:徐永根主编；中国航空工业规划设计研究院等编页数:819 出版社:中国电力出版社出版日期:1994

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