自动化汽车外壳设计图片_自动化汽车外壳设计图片高清

发布时间：2023-03-21 23:53:37 作者：定制工业设计网 2

大家好！今天让小编来大家介绍下关于自动化汽车外壳设计图片_自动化汽车外壳设计图片高清的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1、汽车变速器壳用什么材料
2、汽车外壳撞凹了怎么办
3、进行汽车设计时，可以运用哪些环保材料？
4、汽车前脸处的塑料外壳叫什么

一、汽车变速器壳用什么材料

汽车变速器壳体材料通常采用铸铝制造，壳体作为汽车变速器的基本零件，它是将换挡机构总成、输入轴总成以及输出轴总成等多个零部件，以特定的位置关系组装成一个整体，用来按照特定的传动比关系支撑输出轴进行输出转矩。

而且汽车变速器的壳体要求壳体有足够的刚度，用来保证轴和轴承工作时不会倾斜，故在壳体上应设计加强筋。

扩展资料：

综合考虑汽车变速器壳体的加工精细程度，将壳体结合面作为箱体的制作标准。对轴承孔、倒挡孔、销孔定位以及换挡孔的精细化加工要与壳体结合面同时在装夹中实现一次性完成，以此防止装夹时产生误差定位，提高壳体结合面与高精度孔系的公差形位。

其次就是运用现代化的加工新工艺，即加工中心机床，它具有自动换挡与带档的功能，可以满足市场对于智能化、严密度高、自动化、速度快的汽车变速器要求。

参考资料来源：

百度广东会-变速器壳体

二、汽车外壳撞凹了怎么办

让修理车子的用碘钨灯烤一下就出来了。如果自己有吹风机也可以，但吹的时候不要太近了。原车的保险杠是ABS的，可塑性很强，稍微以加热就自动弹出来了。

解决方法：

1、车的外壳有铁皮和塑料合成的，车的前保险罩和后保险罩一般都是为塑料的。塑料的都碰到热会软化，所以就根据这样的原理撞凹进去的那一块可以加热顶出来。

2、首先我们要烧一大桶热水，然后将热水用水勺往凹进去的地方加水加热。

3、用热水加热这个过程是漫长的。因为要那块凹进去的塑料加热到一定的程度才会变软，才能达到效果。

4、塑料加热到一定的程度后，就从上面引擎盖那里。用手往外推，直到那块凹进去的地方突出复原就可以了。

5、但如果你感觉很硬还是顶不出来的话，那证明你加热还没到位。还需要大量的热水去加热。

三、进行汽车设计时，可以运用哪些环保材料？

由于环保新材料自身使用性能良好，所需成本较低，最重要是具备一定的环保性，这与我们所追求的可持续发展课题息息相关，因而相信在今后，在汽车设计中尽可能多的应用环保新材料将是大势所需。而我们在应用环保新材料时，不应受限于上述提及的汽车内饰等几个方面，而是要从多个方面入手，真正实现汽车设计环保化。

1.聚氨酯材料

聚氨酯材料属于高分析材料，是新型有机高分子材料，目前大多数制造商都意识到了聚氨酯材料的优越性能，就当前应用情况来看，这种材质已被广泛应用在了医疗、电子等诸多方面。

由于当下汽车设计对内饰的舒适度、绿色环保跟安全性能等方面都存在着一定的要求，而在汽车内饰中应用聚氨酯材料则可以很好的满足所有需求。从某种程度上来说这些产品形态确实达到了节能环保下对汽车内饰设计所提出的大体要求，预计从现在到今后的一段时间里，聚氨酯材料都会被大力应用在汽车内饰设计当中。

2.碳纤维材料

碳纤维又叫做碳化纤维，它是一种由以碳纤维多层复合而成的新型环保材料，由于碳纤维密度较低等优良性能，它被应用在民用汽车设计中也变得越来越常见。对于汽车设计师而言，碳纤维材料就像是可塑性极强的一块橡皮泥，它的结构与性能都颇具可设计性。与普通金属相比，碳纤维在重量上要轻于他们至少三分之二，同时碳纤维材料的抗拉性又比一般金属要高出许多，因而我们在使用碳纤维材料来进行汽车部件的设计时，一定要先对其成型原理加以了解，并根据其自身特性将碳纤维编制为布面，在具体加工时运用模具根据纤维方向将碳纤维布进行交错放置，一层层进行叠加，而后进行粘粘。

叠加粘粘完成后再使用烤箱对碳纤维面料进行压缩与强化，直到最终形成光亮平滑的碳纤维面板。如宝马早在2013 年就设计出了一款全部由碳纤维外壳所打造而成的汽车即宝马VISion 概念车，这辆车的车身几乎全部由碳纤维构成，其底盘为全电池底盘。由于碳纤维不仅重量轻，它还具有一定的抗撕裂性，所以将碳纤维应用在制作汽车外壳上会使得外壳变得结实又轻便，同时又具备一定的抗挤压性。

碳纤维材料另外一个优势就是能针对局部进行修补，也就是说假如车身某部分遭受到了损坏，那么我们只需利用特殊工具将受损部位切割掉，再根据汽车原部件的制作方式进行粘粘就可以，而后再进行必要的打磨，如此一来受损部位就会“消失不见”。正是由于碳纤维的安全性能极强，因此目前我们看到大多数赛车比赛所选用的赛车都会使用碳纤维来制作驾驶室保护装置，起到减轻发生比赛事故时对驾驶员所造成的伤害的作用。

四、汽车前脸处的塑料外壳叫什么

汽车前脸处的塑料外壳叫汽车前扰流板。汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。

扩展资料

一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，我们在汽车尾部设计了一种尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。

汽车的扰流板（Slingshot Autosculpt）是指在车尾上方安装的附加板，也称为汽车尾翼。飞机扰流板作用是辅助操纵系统提供起飞、着陆的增升动力和增加在地面或飞行中的气动阻力，改善飞机的操纵性能。扰流板扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。

参考资料扰流板_百度广东会

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