大家好！今天让小编来大家介绍下关于无人机电池外壳设计图_无人机电池外壳设计图片的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、无人机电池鼓包了还能用吗
• 2、无人机外壳应用什么组成？
• 3、kkone电池fpv无人机竞速性能怎么样？
• 4、第一张图的无人机电池是 几S和多少c呀（up主留言）

一、无人机电池鼓包了还能用吗

如果智能电池严重鼓包（开裂），考虑飞行安全，不建议再使用此电池。
若电池在保内，可以将电池寄回进行检测，若电池已经过保，建议购置新电池以满足使用的需要。

二、无人机外壳应用什么组成？

目前无人机外壳一般采用工程塑料制造，但逐渐被碳纤维复合材料替代。碳纤维复合材料重量轻、比刚度高、强度高，可以在一个系统中制成各种形状和结构。

碳纤维除了重量轻外，还具有突出的强度、韧性、耐候性等特性，可有效防止车身因跌落而受损，增强车身的抗冲击性等，这也是无人机对壳体材料的关键要求。碳纤维是一种电化学活性低、耐腐蚀、耐老化性能优异的非金属材料，可有效延长无人机的使用寿命。

碳纤维无人机机身的复合结构，包括机身，其特征在于:机身由上盖、中框和下盖组成，下盖下端设有起落架，机身侧面设有旋翼臂，旋翼臂末端设有有机座，机身、旋翼臂和底座均为一体式结构， 中心架和转臂内设有骨架，底座内设有电机，电机上端安装。

碳纤维复合材料具有较高的比强度和比刚度，可以大大减轻无人机机身重量，从而降低载荷成本，增加无人机有效载荷，延长无人机飞行距离和时间。

碳纤维复合材料跟传统的金属材料相比，其相对质量密度仅是钢的1/4~1/5，但是强度却高出钢材的六倍。比强度是铝合金的2倍，钢的4倍，符合无人机对轻量化的诉求。再就是碳纤维复合材料的热膨胀系数小，其结构稳定性很好，不会因为外界温度的变化导致无人机外壳产生形变，并且抗疲劳性好，有非常好的抗震能力。碳纤维无人机外壳成型工艺简单，生产成本低，能够实现机壳一体化成型；可设计性强，能够为无人机提供更多的能源储备空间。

三、kkone电池fpv无人机竞速性能怎么样？

1、娱乐比赛类的竞技无人机，也就是我们常说的fpv无人机
这类无人机使用的无人机专用电池属于竞赛级别的高倍率放电电池，目前国内无人机竞技广受年轻一代青年者的喜好，因为这类无人机不仅可以让自己体验开飞行器的感觉，同时还是一个可以提高视频摄影的一个不多体育赛事，当然电子技术和代码图传技术等，也是比较有意义的知识，可以提升青少年对这一领域的了解，甚至激发其兴致进入更深入地了解学习，对未来职业的发展也有一定的帮助。
国内使用在竞赛级别的无人机专用电池品牌有许多种，比较知名的是TATTU和格氏ace，很多比赛选手都比较喜欢选择这两个品牌，相对来说，无人机电池质量还是比较可靠一些的。
这类电池一般最求重量越轻越好和体积越小越好，当然肯定的要在满足比赛所需要的电池容量为基础下的。
2、普通稳定飞行的航拍无人机
这种无人机专用电池最求的是续航时间越长越好，当然在保证一定飞行时间下，对电池重量和体积也是越小越好的。这类无人机使用的电池有两种，一种是固定外壳品牌的无人机电池，也就是一个无人机电池品牌就对应使用相应的无人机电池，电池在外形尺寸上和容量放电性能等是固定的，自由度比较少；另一种是diy型无人机，也就是根据自己的能力在网上自己购买无人机配件，进行组装，完成自己想要的效果的无人机，这样的无人机使用的电池就相对自由一些，可以买多种品牌电池进行搭配，容量和续航上都相对要长很多。

四、第一张图的无人机电池是 几S和多少c呀（up主留言）

7.4V的话那就是2S，因为锂离子电芯都是标称3.7的，3.7V*2=7.4V
至于2000mah容量,是1个2000mah容量的电芯，所以应该是2串1并的结构。不懂追问，

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