人们早已不满足在家中收听喜爱的歌曲，在堵车烦闷之余，能够通过车载音响系统欣赏自己喜欢的音乐成为了越来越多城市人的迫切需求。相比于安静的居室，在汽车上布置音响系统需要考虑到嘈杂的环境，还要被相对狭小的空间所局限。究竟在车内想获得好声音好要克服哪些障碍呢？让我们看看世界上最早的扬声器生产公司之一，也是崇尚原声重现的Bose如何解决。

　　Bose这个名字大家都不陌生，除了上面说到的世界上最早的扬声器生产公司之一，崇尚原声重现以外，它还是一家研究音频技术的厂家。在凯迪拉克、日产、保时捷等品牌的部分车型上，我们都可以看到Bose的产品。

　　无论是车内音响系统还是家庭音响系统，扬声器的作用都不可小觑。它的任务是将电信号转变为声信号，其性能优劣对音质的影响很大。在介绍车载音响系统前，我们先简单了解下扬声器的结构吧。

　　在当今社会，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们出行的重要工具。而在汽车中，车载音响则是司机和乘客们享受音乐、广播等娱乐活动的重要设备。因此，一款好的车载音响能够让人们在出行中更加愉悦、舒适。本文将介绍好声音车载音响技术的最佳产品设计，包括技术、品质和体验等方面的内容。

　　一、技术

　　1.数字功放技术

　　数字功放技术是一种高效、高质量的音频放大技术。相比于传统的模拟功放，数字功放能够更好地控制音频信号的精度和稳定性，从而使得音质更加清晰、失真更小。同时，数字功放还具有体积小、重量轻、寿命长等优点，能够更好地适应车载环境。

　　2.DSP音效处理技术

　　DSP音效处理技术是一种先进的数字音频处理技术。通过使用DSP芯片，车载音响可以实现更加精细的音频处理，包括音频均衡、动态范围压缩、噪声抑制等。这些处理技术可以使得音质更加清晰、细腻，提高乘客们的听感体验。

　　3.全数字音频处理技术

　　全数字音频处理技术是一种将模拟音频信号转换为数字信号进行处理的技术。通过使用全数字音频处理技术，车载音响可以实现更加高质量的音频处理，包括音频解码、音效处理、音频放大等。这些处理技术可以使得音质更加纯净、失真更小，提高乘客们的听感体验。

　　二、品质

　　1.广东会质的音频输出

　　好声音车载音响技术的最佳产品设计应该具备广东会质的音频输出能力。这包括高清晰度的音频解码、高质量的音频放大和音效处理等技术，能够让乘客们享受到更加清晰、细腻的音质。同时，广东会质的音频输出还应该包括大功率的输出能力，能够为车载音响提供更加稳定、清晰的音质表现。

　　2.耐用的设计和结构

　　车载音响需要承受车辆行驶过程中的振动、噪音和高温等环境因素，因此其设计和结构必须具备耐用性。好声音车载音响技术的最佳产品设计应该采用广东会质的材料和制造工艺，确保其稳定性和耐用性。同时，车载音响的设计还应该考虑到安装和拆卸的方便性，以便于乘客们进行维修和更换。

　　3.良好的散热性能

　　由于车载音响需要长时间工作，因此其散热性能至关重要。好声音车载音响技术的最佳产品设计应该具备良好的散热性能，包括采用高效的散热器和合理的散热结构设计等。良好的散热性能可以保证车载音响长时间稳定工作，并延长其使用寿命。

　　三、体验

　　1.智能化操作界面

　　车载音响的使用体验直接关系到乘客们的出行体验。好声音车载音响技术的最佳产品设计应该具备智能化操作界面，包括清晰的用户界面设计和简单易用的操作方式等。乘客们可以通过简单的按键和触摸操作就能够轻松地控制车载音响，享受广东会质的音乐体验。

　　2.多样化的娱乐功能

　　除了基本的音乐播放功能外，好声音车载音响技术的最佳产品设计还应该具备多样化的娱乐功能，如FM/AM广播、蓝牙连接、USB/AUX输入等。这些功能可以满足不同乘客的需求，提高车载音响的实用性和娱乐性。

　　3.良好的听感体验

　　最后，好声音车载音响技术的最佳产品设计还应该具备良好的听感体验。这包括清晰、细腻的音质表现、合适的音量调节和均衡的音效处理等。通过良好的听感体验，乘客们可以在出行中享受到更加愉悦的音乐体验。?

　　4.为何不消除车辆行驶中有规律的环境噪音？

　　不消除车辆行驶中有规律的环境噪音有两点，首先，车辆行驶的过程中，车辆时速、路面状况、周边环境状况十分复杂且变化十分快速，对于目前技术而言，侦测部件收集到这些声波后，降噪系统工作再到人耳侦测到效果是需要一定的反应时间的，最终结果很可能是车辆已经离开这个频段的声音，开始受另一个频段噪音影响，而降噪系统还在为上一个频段噪音工作，降噪效果会受到影响。另一方面相对好理解，那就是考虑安全因素，将车辆行驶时的噪音“隔绝”后，会严重影响到驾驶员的判断。综上所述，现在的车载降噪技术针对的还是车辆本身，尤其是发动机、底盘、排气系统带来的噪音。

　　5.AudioPilot噪音补偿技术

　　降噪只是获得车内好声音的第一步，前面提到车辆行驶中，原本美妙的音乐会被噪音“掩盖”，即使有了降噪技术，仍有部分声音会被掩盖，AudioPilot噪音补偿技术便是通过在车内设置麦克风监测车舱内的噪音水平，自动调节被噪音覆盖部分的音乐的音量。AudioPilot技术完全是自动持续运行，无需手动调节，这样可以使驾驶者更加关注于驾驶路况，不用分心去调整音量。

　　6.高级声场定位技术（AST）

　　和噪音斗争就先告一段落，让我们将目光转移下。由于物理结构的限制，我们很难用耳机真实还原那种大场面且现场感很强的音乐（比如交响乐），而在车内相对狭小且封闭的空间内同样不容易做到，不过挑剔的消费者显然不会理解这些“借口”。因此，令乘坐者在车中也能体会到音乐中不同层次的AST应运而生。这项技术是通过功放中专属的数字均衡通道来精准地调控每一个扬声器的表现，从而更合理地分配每种音乐元素（比如大提琴、黑管、鼓等）的发声位置，营造出层次感十分鲜明的音乐表现，英菲尼迪Q50便是首次应用此项技术的量产车型。